Einfahren, leistungsentfalltung, höchstgeschwindigkeit blabla..

Hallo,

hab jetzt seit genau 1er Woche meine Duke..
Ist ne 2013er 125er Duke welche ich mit 800km als Vorführer gekauft habe mit nem Akrapovic auspuff... Beim Kauf wurde jedoch noch ein Neuer Akrapovic montiert, da der alte eine Minidelle vom Sturzpad hinten rechts hatte welches ja sinnlos ist da der pott drüber ist. So, nun hab ich heute ca. 800km aufm Tacho, da der gewechselt wurde auf garantie aufgrund eines Problems. Also hat die gute Kathi nun 1600km runter. Wurde von mir auch immer schön warmgefahren und fast nur langstrecken gefahren. 4x nur 10km halt in die schule, aber da auch erst warmfahren und dann gas geben, fahre eh recht gechillt beim Schulweg..

1x Hab ich bergab 126 km/h geschafft.. Aber auf der landstraße sind nicht wirklich mehr wie 100 drin ? Auf der Bahn zum Überholen schalt ich in den 5. und lass se bis fast in den Begrenzer drehen bei ca. 108-110km/h damit ich gscheid lkw`s überholen kann, geht ja auch ganz gut. Jedoch sobald ich hochschalte geht die geschwindigkeit auf 105 runter und bleibt dann dort hängen.. Wenns bergab geht komm ich noch ein bisschen schneller, aber auf der ebene geht nicht mehr !

Kann es sein das die volle Leistung noch nicht da ist weil se noch zu wenig km hat ? Habe auch gelesen das der Akra etwas höchstgeschwindigkeit nimmt.. dachte aber das ich sicher noch auf meine 114-115 lt schein zumindest komme XD
Oder das die ersten 800km als vorführer so schlecht gefahren wurde das mir nun die Leistung fehlt ?
Später will ich tanken fahren und dann nochmal auf ne ebene strecke fahren und dort mal sehen wie schnell se mit warmem Motor läuft wenn ich fast jeden gang in den Begrenzer dreh.. Der Händler meinte bei 800km da die inspektion schon gemacht wurde ich kann se getrost tretten wenn der Motor warm ist. Viel leistung hat se ja nicht, deswegen soll ich se ruhig drehen.. ^^

Also auf den Akra möchte ich definitv NICHT verzichten !
Meinte schon evtl bei der 6000er mir evtl ein neues Kettenkit draufzumachen mit nem etwas größeren Kettenblatt... Weil im 6 gang sind ca. 8000rpm drin. 10k sollten da schon gehen, meine ich ?

Schreibt man eure Tipps, erfahrungen, Meinungen usw. rein =) Würd mich mal interessieren...

Mfg Max

Ja hab ich schon gemacht, aber mehr wie 105 mit glück wenns leicht bergab geht 110 aber dann ist schluss >.< Bisschen enttäuscht mich das schon... Lt. Papieren ist ja 114 angegeben und wenn die nichtmal erreicht werden dann naja..

Es ist sogar egal ob ich alleine oder zu 2. Fahre da ändert sich nix vom Topspeed nur 2 km/h was dann ja wirklich wurscht ist..

Zumindest bin ich schonmal ned alleine...

Ich denk mal die teile wie, sturzbügel und Handguards werden da auch ned groß was ändern..

Jetzt würd ich erstmal primär das problem auf die Laufleistung setzten.. Wäre zumindest 1x grund wo man wirklich sagen kann das de Motor seine volle leistung noch nicht hat und diese erst ab nem bestimmten km stand voll abrufbar ist. Das der Pott etwas ausmacht ok, aber die geschwindigkeit die in den FZG PApieren eingetragen ist sollte man schon erreichen können auf einer normalen landstraße..

EDIT:
@ Imperator88
Wv km hast du runter ?
Bei mir wurde bei 800km der KD gemacht zwecks verkauf an mich.. und dabei wurde das richtige öl rein sowie ventilspiel usw. sowie das aktuellste Mapping aufgespielt.

Würde mich wundern..

so bin nun ca. 70km am stück gefahren ohne pause, stadt, landstraße autobahn..

Auf der Landstraße waren hinfahrt bergab mit schwung auf der geraden dann 115 drin Juhu ^-^
Dann nach nem kreisel ca. 110 im 6. Aber nur mit durchbeschleunigen.. von 80 auf 110 z.b. geht nicht. Dann bleib ich immer bei 105 hängen.
Auf der Bahn waren dann ca. 105-110 drin.
Auf der Heimfahrt auf der besagten ersten landstraße blieb die Karre bei 93 permanent hängen und es ging nicht mehr auf der geraden... Beschleunigung alles gleich usw. dreht im 5 gang aber nimmer.. ich weiß echt nicht was die Karre jetzt von mir will ?X D
ZU heiß war se definitv ned..

Nächste woche ruf ich mal meinen Händler an, das der mir die Blöde anzeige zwecks Service rausmacht weil wegen neuer Tacho, gleich dazu nen neuen hinteren blinker reinmacht o.Ä. weil der undicht ist XD Und dann soll er mal guckn ob ein neues Mapping da ist... Und was der dazu meint.. ^^

Also 118 landstraße wäre schon nice XD Will aber nur ungern den Akrapovic hergeben aufgrund des sound`s..

also wenn sich der motor so lange einlaufen muss dann ist das schon krass xD Aber naja, was solls, Nächstes jahr werd ich eh an der 10k marke sein denk ich xD

Den Originalen Pott hab ich mitbekommen... Aber der Umbau ist mir ehrlich gesagt zu aufwendig und find der Akra hört sich extrem geil an, glatt wie ne Lc4 oder so für mich persönlich was mir gut gefällt..

Bin vorhin mal ne runde mit meinem nachbarn gefahren. Der hat ne Varadero... noch die alte mit Vergaser. Muss dazu sagen im direkten vergleich bin ich der varadero komplett unterlegen xD

Und was für eine Auspuffanlage hast du ? Original ?

Naja... dann hilft es wohl nix und muss ich halt KM-Fressen xD

Wirklich so, dann.. muss ich wirklich viel fahren und der motor muss sich so derbe lange einlaufen ^^

Aber naja hilft nix XD

o.O WTF wie soll der 6 Gang den besser hochdrehen von 90-95 ? Das find ich etwas unlogisch.. schließlich muss der motor viel mehr kraft aufwenden um zu beschleunigen..

Ich mach morgen ne recht große Tour und werd mal paar szenarien gezielt ausprobieren.. Vllt ergibt sich ja was interessantes.

Ansonsten hilft wie mehrfach gesagt nur KM Fressen xD : D