Meine SMR geht ständig an der Ampel aus.
Mal im Leerlauf, mal im 1. Gang.
Kündigt sich nicht an, geht ganz plötzlich.
Immerhin springt sie sofort wieder an.
Hat jemand ne Idee, was das sein kann?
Danke!
SMR aus 2008 geht an Ampel ständig aus
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- 950 SM
- Prickelpit
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Dein Standgas könnte zu niedrig sein. Es ist gewöhnungsbedürftig hoch bei den 950ern.
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hi,
tu mal der reihe nach
1) vergaser synchronisieren
2) vergaserreiniger rein(schütten)
3) nadeln wieder auf original pos.
4) hauptdüsen angleichen (beide auf 160iger)
5) kerzen auf iridium wechseln
6) vetile einstellendenke aber dass 1&2 schon reichen werden.
good luck
ciao
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Wann musst du deine Ventile einstellen? könnte auch an dem sein, bei eher zu wenig spiel.
Gruss TOMD -
Macht es Plopp! und das Ding ist aus?
Dann ist Vergaser synchronisieren ist auch mein Tip
Gruess
hitch -
Penzin Pumpe könnt es auch noch sein wenn sie so langsam an Sack geht oder die Siebe an den Benzinhahnen etwas zugesetzt 
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Hallo,
hab das gleiche Problem
kommt aber so selten vor, daß ich es im Moment noch ignoriere und einfach wieder starte--weiter gehts!
Meine SM läuft sonst super- kann also Vergaser ausschließen - geht doch auch nur im Stand aus,oder?
genug Sprit bekommt sie auch immer - Vollgas kein Problem
Leerlauf auch i.O.nein bei mir schätz ich ist es ein elektrisches Problem, nur wo soll man da anfangen?
Geht einfach aus, als ob man den Killschalter betätigt.
Seitenständer-Schalter evtl.?
Hab auch noch keine Ahnung!Gruß
Sveni -
Seitenständer-Schalter evtl.?
Hoi Sveni,Hmmm, Den Ständerschalter
hatte ich letzthin auch. Hat sich aber nie während dem Fahren gezeigt, sondern beim Starten: einmal gings, einmal gings nicht.Von wegen super laufen und synchronisieren: Vielleicht würde sie noch besser laufen, wenn sie gut synchronisiert ist?
Gruess
hitch -
Bei mir hat sich der Bolzen vom Ständer gelockert, und das hat den Magnetschalter beeinflusst!
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nein bei mir schätz ich ist es ein elektrisches Problem, nur wo soll man da anfangen?
Geht einfach aus, als ob man den Killschalter betätigt.
Seitenständer-Schalter evtl.?
Hab auch noch keine Ahnung!hallo Sveni,
am besten fängst du mal mit den Zündkerzen an, Überprüfen bzw gleich tauschen wenn du Sie eh schon heraussen hast.
Immer mit den einfachsten und billigsten Mitteln anfangen, was größeres wird es ja hoffentlich nicht sein.
Gruß Tobi
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Ich hab ne 09er ->einspritz.. und seit neuestem geht meine auch immer wieder mal aus, ich bilde mir auch ein, dass die Leerlaufzahl etwas kleiner ist als zuvor, hab aber nix daran verstellt...
ich tu mich auch brav kümmern und so..... -
Danke für die vielen Antworten....
Ok, hätte vielleicht auch sagen sollen, dass ich sie seit 5 Jahren nicht wirklich pfleglich behandelt habe (also nix mit Inspektion o. ä.)
Dann werd ich sie mal in die Werkstatt fahren... wie war das? "Zahlen und Strahlen" -
Und?
Schon in der Werkstatt gewesen? -
Nö. Man kommt zu nix
Heute ne schöne Runde gedreht... und... sie ging nicht aus. Nicht ein einziges Mal. Das muß ich nicht verstehen, oder?
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Dann muss es wohl an einer Überhitzung von einem Bauteil liegen. Du meintest ja, dass sie gegen Ende der Fahrt aus geht. Und jetzt, wo es kälter ist, tritt das Problem nicht mehr auf.
Ich würde deshalb auch auf elektronische Bauteile tippen, also Zündung.
Haben die denn nun eine Inspektion gemacht? Weil da ist ja meistens Vergaser einstellen dabei, darum könnte das Problem auch deshalb gelöst sein.
Immer schön an den Plan halten ;-)
