Was haste davon wenn du das weißt? Bin noch nie mit Stoppuhr gefahren...
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Sind doch typische Fragen die von den jungen Motorradfahrern gestellt werden, wenn sie Motorräder vergleichen wollen. 
Ich bin zwar selbst erst 19, aber sowas zu fragen wäre mir zu peinlich und würde mich auch garnicht erst interessieren...
Ich fahr eine gedrosselte, bin aber noch dabei sie einzufahren, und selbst da finde ich das sie schon sehr gut nach vorn geht..
Klar, mit gezählt habe ich da noch nicht, das interessiert mich da auch nicht so wirklich! :D
Das Motorrad ist eben einfach super leicht (150kg) und n Eintopf geht viel früher nach vorne (ab 4,5k U/min) als zum Beispiel 4-Zylinder (ab 7k U/min)...
Ich würde mal behaupten das die Duke die XJ6 sowieso, und die Gladius wohl auch locker schlagen würde...
Ich hoffe dir ist damit einigermaßen geholfen ;-)
Ich würde mir an deiner Stelle erst mal eine "Motorradallgemeinbildung" zulegen, z.B. wie sich die Motorcharakteristiken von Einzylindern, V2, R4,voneinander unterscheiden, welche Rolle das Gewicht spielt usw. Motorräder anhand der Beschleunigungs - , Endgeschwindigkeit - oder Durchzugsdaten im gedrosselten Zustand zu vergleichen ist schwachsinnig...Les dir doch mal die Vergleichstests von den Motorrädern durch, die sind zwar im offenen Zustand, aber ich denke du wirst das Motorrad noch länger als 2 Jahre fahren wollen. Du musst dir im klaren sein was du mit dem Motorrad machen willst. Und wenn es dir so wichtig ist schnell zu sein...es kommt nicht nur auf das Motorrad an, sondern auf den Fahrer.
Ey Peter is das echt so wichtig wieviel sec. Sie braucht um von 0 auf 100 zu kommen?
Ich versteh das sowas im Rennsport wichtig ist aber für die Straße is das eher unwichtig hier steht doch der Spass im Vordergrund oder lieg ich da falsch?
Ich hab den Schein gemacht weil ich wissen wollte wie's ist rumzuheizen Spaß zu haben n Pass hoch zu flitzen und rumzucruisen
Geschwindigkeit interessiert mich nicht wirklich kommt daher das ich weiß was passieren kann wenn man die Kontrolle verliert.
Und was Lukas gesagt hat stimmt auch was nutzt dir Leistung und PS wenn Du damit nicht umgehen kannst. Ist beim Auto so und beim Motorrad Erst recht.
Greez Tomi
Contenance, meine Herren, Contenance
Hallo!
Kann nur die Duke empfehlen! Hatte sie mit 35 PS und sie geht von unten genau gleich ... nur ab 5.5t Umdrehungen geht halt nicht mehr viel..
Hab meinen Bruder damit bis 50 km/h gehabt der hatte ne Z 750 offen!
Macht echt spass und Suzuki Gladius IST SCHWUL!
MFG _:D
Im RICHTIGEN Gang presst Sie gut!
Hi habe zwar keine duke aber eine gedrosselte 690 enduro R bj.10 per Gasanschlag. Also mit 29kw=40ps und muss sagen das reicht für einen anfänger vollkommen aus. Bis 120 zieht die richtig gut durch und bis 150 so lala und ab 150 kannste dann wohl im sekunden takt mitzählen, aber bisher noch nicht geschaut was die vmax mit drossel geht. meistens kommt dann eh schon wieder die nächste kurve :D Mein Vater hat sich letztens eine Triumph Tiger 800 geholt und bei der Ausfahrt absolut keine Probleme gehabt mitzuhalten. Aber ich würde mal behaupten das die 690er noch mit zu den schnellsten gedrosselten zählt.
Alternativ kannst du dir mal noch die suzuki drz400sm oder yamaha mt 03 anschauen, die kannste mit a2 führerschein ungedrosselt fahren und habe schon ein paar videos gesehen wo von 0-100 in unter 5 sek drin sind. Das sollte aber mit eine gedrosselten 690er genau so möglich sein da man ja genau die 0,2kw/kg Leistungsgewicht aussreitzt. Was übrigends bei DRZ400 auch der Fall ist. Die mt03 ist halt etwas schwerer hat dafür aber 45-48ps, kommt aber glaube nur auf 0,18kw/kg Leistungsgewicht. Vorteil bei der KTM: mitn richtigen FS musst du nur noch die Drossel raus machen. Beide den beiden anderen lohnt sich fast nur ein Motorrad wechsel, wenn du mehr Leistung haben willst.
PS: Wenn für dich wirklich nur irgendwelche Werte relevant sind, solltest du wirklich nochmal drüber nachdenken was du genau für ein Motorrad haben willst. Besonders Eintöpfe sind eher was für liebhaber :D