Hallo,
da kannste Benzin oder Hydraulikschläuche oder sogar nen Duschlauch nehmen, das geht daruz die Sturzschäden zu minimieren.
Wobei in meinen Augen es bei den Anlagen hinten raus wirklich sinn gemacht hat, denn die haben wenn dann meistens nur geschliffen
Wenn du jetzt auf die falsche Seite fällst, dann fällst du auf den Auspuff, bei den 690ern haben wir gesehen das so ein Topf dann ganz schnell ganz hin ist
Gruss
Norbert
Bei mir wäre es ja egal welche Seite, kaputt wäre immer min. ein Dämpfer. Diesen Trick werde ich wohl übernhemen! Nicht schön, aber das soll es ja auch nicht.
Hallo Zusammen,
gibts auch von R+G
http://www.ebay.de/itm/R-G-Racing-Akrapovic-Auspuff-Schutz-Hexgonal-Schwarz-Motorrad-/180978156627
stück Schlauch und eine lange Schelle sind da wohl etwas günstiger 
Gruss
Norbert
Knapp 50€ für son Teil sind ordentlich, allerdings sieht das Ding auch ordentlich aus (stabiel). Bei den Schleuchen, zumindest sieht das für mich so aus, besteht die Gefahr das die wegrutschen und damit hat es sich mit dem Schutz
Jemand schon Erfahrung damit gesammelt?
Gruß
Michi
die rutschen nicht weg
Gruss
Norbert
Nach dem ganzen pimpen, kann ich jetzt endlich mal wieder das machen, wofür die 1290er da ist - fahren.
Bin gerade bei Top Wetter in Calfat. Anspruchsvolle Strecke.
Kurzzusammenfassung - Closed Cartridge und SC Federbein funktionieren sehr gut. Nur noch kleine Einstellarbeiten für mich selbst und das sollte es gewesen sein. Vor allem ist das Moped jetzt endlich Bremsstabil :). Gute Arbeit vopm Andy Vogt 
.
Der Unterschied vom Akramapping, logischerweise mit der Komplettanlage zum Serientrimm ist enorm! 
Subjektiv wesentlich mehr Leistung unten rum und objektiv - das passt zum subjektiven Empfinden, springt sie einem beim Beschleunigen immer ins Gesicht 
.
Ob das ubedingt schnell macht,weiss ich nicht, aber auf jeden Fall macht es Spaß 
.
Das heisst, das in dem Mapping auch irgendwie die Wheely Controll verändert wird (denke ich).
Wir sind noch zwei Tage hier in Calafat, wo ich allerdings nicht fahren werde, sondern Boxenhonk und Gridboy für meine Frau bin 
.
Am Samstag gehts dann nach Südfrankreich in Pau Arnos und Nogaro noch mal 4 Tage, bei unserer eigenen Veranstaltung weiter.
Bin guter Dinge 
Ist ein DB Eater dabei?
Ja ist dabei
Das hört sich doch sehr geil an. Leider muss ich bis Auftakttraining warten, nix mehr geplant :(((
Alles anzeigenNach dem ganzen pimpen, kann ich jetzt endlich mal wieder das machen, wofür die 1290er da ist - fahren.
Bin gerade bei Top Wetter in Calfat. Anspruchsvolle Strecke.
Kurzzusammenfassung - Closed Cartridge und SC Federbein funktionieren sehr gut. Nur noch kleine Einstellarbeiten für mich selbst und das sollte es gewesen sein. Vor allem ist das Moped jetzt endlich Bremsstabil :). Gute Arbeit vopm Andy Vogt
Der Unterschied vom Akramapping, logischerweise mit der Komplettanlage zum Serientrimm ist enorm!
Subjektiv wesentlich mehr Leistung unten rum und objektiv - das passt zum subjektiven Empfinden, springt sie einem beim Beschleunigen immer ins Gesicht
Ob das ubedingt schnell macht,weiss ich nicht, aber auf jeden Fall macht es Spaß
Das heisst, das in dem Mapping auch irgendwie die Wheely Controll verändert wird (denke ich).
Wir sind noch zwei Tage hier in Calafat, wo ich allerdings nicht fahren werde, sondern Boxenhonk und Gridboy für meine Frau bin
Am Samstag gehts dann nach Südfrankreich in Pau Arnos und Nogaro noch mal 4 Tage, bei unserer eigenen Veranstaltung weiter.
Bin guter Dinge
Das hört sich doch mal lecker an 
Danke für die Info und immer sitzen bleiben Ihr beide 
Grüßle Jens
Hi,
nein habe dahingehend keinen Unterschied zum Standardmapping bemerkt.
Habe allerdings auch nicht besonders darauf gechtet, weil ich die Gasannahme auch vorher schon nicht indirekt fand.
Hier noch zwei Bilders von heute.
Hallo Moik,
Koenntest Du mir bitte sagen von wem die
Lampenverkleidung stammt?Ein Freund von mir waere
interessiert.
Danke
BABYEVO
Hallo,
die bekommst du bei Konrad Schittko in Unna
http://www.schittko-motorradsport.de/
Schittko Motorradsport GmbH
Hubert-Biernat-Str. 2e
59425 Unna
Tel. 02303-69800
Gruss
Norbert
Danke Norbert 
Babyevo, einfach mal kurz bei Schittko anrufen. Da wird dir direkt geholfen.
mich würde es interessieren wie es mit dem ölverbrauch aussieht.
kannst du dazu schon etwas sagen?
vor allem auf der renne!
Mad
Danke fuer die Auskunft,habe bereits angerufen und mich informiert.
Einige Sachen...einige davon noch in Vorbereitung, interessierer mich/uns.
Ciao
BABYEVO
