undichter Zylinderkopf

bei mir hat es vor einiger zeit genau so gesabert

beim dealer hat sich rausgestellt das es nur die dichtpaste am kopfdeckel rausgedrückt hat = öl brunse

lass es mal bei deinem dealer genau nachkucken

kucken kosst ja nix

ich kann leider nicht so viel erkennen auf dem bild.
wo kommt den der siff raus? über dem kopf oder unter dem kopf?
(ober ist über den krümmern? da ist nur dichtmasse dran. geht schnell und einfach abzudichten.

aber wie schon waldix schreib. den händler mal schauen lassen. kostet ja nix.

@geoff
hast recht mit dem ventildeckel. wenn man bisschen schrauben kann ist es gar kein problem den abzudichten!!

eine richtig schöne winteraufgabe :perfekt:

nur doof das es saisonbeginnt

(aber... wenn du dich eilst wird das schon)

gruß cowboy

sauba... :perfekt:

sag bescheid ob dicht ist :daumen hoch:
(daumendrück)

was fürn baujahr ist denn deine duke ?

Hey Jungens,

hab den Thread hier eben nur gelesen und ich find es echt mal wieder klasse, wie schnell, kompetent und hilfsbereit hier die Leute sind. :daumen hoch: :daumen hoch: :perfekt: :perfekt:

Ihr seid mir hier schon ne echte Rasselbande.

Gammel

hallo mcidea,
das mit der wenigen dichtmasse ist normal. die paste soll ja nur die zwischenräume füllen und nicht dick auftragen.
die dichtmasse ist extra für so einen einsatzbereich entwickelt.
benutzen wir auch im lkw bereich. etwas drauf und der rest kommt seitlich raus und wird weg gemacht.

nee die bleib innen kleben.
deshalb soll man ja auch warten bis die masse richtig ausgehärtet ist. damit nie irgendwohin läuft wo es nicht sein soll.

Je nachdem welches Dichtmittel benutzt wurde und
je nachdem wieviel rausgedrückt wurde:

Könnte sich das Dichtmittel mit dem Öl vermischen, durch Getrieberäder zermahlen,
dann Ölfilter,Ölablaßschraube-filter oder im Extremstfall die Ölleitungen dichten.
Dann ist der Motor in höchster Gefahr - ein Schlaganfall droht.

Falls Bedenken und noch möglich, den Kopf nochmals abnehmen.
-Dichtmittel restlos entfernen.
-evtl. über Dichtflächen mit Drahtbürste oder 80er Qualitätsschleifpapier in Dichtflächenrichtung
einmal kurz drüberfahren (dadurch entstehen wieder feinste Kratzer, in welche sich
das Dichtmittel dann verankern kann)
Vorher natürlich den offenen Kopf gut abdecken
-Dichtflächen ordentlich entfetten und einige Minuten
-Dichtmittel hauchdünn auftragen (Die Dichtflächen sind plan, deshalb war auch, als Du den
Kopf geöffnet hast kaum Dichtmittel zu sehen)
und es wird fast das gesamte Dichtmittel wieder rausgedrückt

wie der Wursti schon sagt

zu viel ist auf jeden fall

bei mir wurde die pampe auch hauch dünn aufgetragen!!!

und sogar dann drückte es noch was raus.

viel hilft nicht immer viel

wegen dem nach Innen gedrücktem Dichtmittel brauchst dich auch nicht angacken.

Schau einfach mal von Zeit zu Zeit am Ölablaßschraufn.
Im Sieb fängt sich des Zeig!

I brenn den Scheiß ab sofort immer mit da Lötlampn weg (Feiazeig geht a - hob I owa ned, und mit Zindhözln iss a schaß)).

Is voi geil anzuschauen: am Aufaung kochts und daun gehts weg.
Die Gummilippn beschütz i immer mit Wossa: Deckö von an Landliebe Jogi-glasl umdrahn und mid wossa aufühn, daun mid da gummilippn nach unten einestöhn.
Und scho kaunnst orndlich mit da Flaumm draufballern. Des Sieb is eh aus Edelstahl und solaug des wossa ned kocht is mitn (komplett untadauchtn) gummi a nix los. Zan schluß baust de scheiß Oloßschraufn wied zaum.

Fria hob is wos za dawischn woa mit Leatherman obegekrortzt. Oba dea wiad hin (=stumpf) davo.
De Lötlaumpn is des gsicktare.