Imbusgröße?

um das rad auszubauen brauchst du kein imbuss
nur um die kette zu spannen

wenn du die kette nicht nachspannst .
achse raus rad raus - rad rein achse rein = ketten spanung bleibt

ich muss mal nach kucken
ist in deinem bordwerkzeug drinn

ist ein 12er ...

zum spannen 12

und für bremszangen aretierung nen 8ter glaub ich

Zitat

Original von waldix
um das rad auszubauen brauchst du kein imbuss

was'n das für ein schwachsinn :?:
klar mußt die stechachse mit einem imbus aufdrehen

640ger
0 schwachsinn
die achse ist glaub ich ein 17ner aber 100pro kein imbuss

das wüste ich habe erst letzte woche mein rad ausgebaut

DAS BILD IST NICHT VON MEINER DUKETTE SONDERN AUF DIE SCHNELLE AUS DEM NETZ GEGRIFFEN

hoi zappelmaus ...was hastn da für ein scharfes reifenprofil :?:

das bild ist aus dem netz dahergegrifen auf die profiltiefe habe ich garnicht geachtet

Mario

imbus oder nicht das ist hier die frage

nur keinen stress leute...
ihr habt alle recht!

du kannst entweder einen 12er inbus nehmen oder die achse mit einem 22er ringschlüssel oder stecknuss rausdrehen.
wenns korrekt sein soll achtung aufs drehmoment beim wiedereintritt: 80Nm wenns ich mich recht entsinne...

hier noch ein bild für die ungläubigen

nene kein stess

würde blos gern wissen wozu man beim wechsel ein imbus braucht
(wenn man die kette nicht nachspannt)

also meine achse hat kein innen sechskant

und auf dem bild sehe ich auch das die achse drinn rund ist.

und um das rad auszubauen muss man die spanner nicht lösen = wozu dann den 12er :?:

gibt es die achsen auch mit imbuss :?:

sag ich ja, die gibts...

ach so - und ja, du hast grundsätzlich recht

man muss die excenter nicht lösen um das hinterrad auszubauen - aber es geht leichter

@wozu den 12er?
...ich denke, damit du das rad mit dem bordwerkzeug wechseln kannst. (brauchst nur ein fettes rohr als verlängerung oder ärmel wie der adi berber)

ok

war auf dem ersten bild nicht zu sehen

Ich löse auch den excenter zum ausbau !
(geht leichter....)
12er imbus ist korrekt !!
PS.: ich mach vor dem ausbau mit edding nen strich auf excenter und schwinge....
dann gehts beim einstellen & spannen schnellern.... hier und da längt sich ja auch mal die kette...
dann geht man einfach nen stück weiter wie der strich war...

dann ein spritzer bremsenreiniger auf einen lappen und weg ist der strich!

gruß cowboy