KM tread

Zitat

Hallo zusammen, ich fände es mal interessant zu erfahren, was ihr an KM mit @ gefahren seit, das kann man mit einem Tread wie diesem machen, indem man hier seine gefahrenen KM postet, besser wäre es aber, die Mods würden eine dynamische Tabelle einrichten, wo sich jedes Mitglied eventuell über den persönlichen Bereich eintragen kann.

Schön wäre es, neben den KM Angaben auch noch Angaben zu auftretenden Problemen, Werkstattkosten ohne Inspektionen machen zu können.
Inspektionskosten sollten separat aufgeführt werden können.

Dies haben z.B. die Kollegen vom XT 1200 Tenere Forum hervorragend gemacht.

Bis wir so etwas hier haben, fange ich einfach mal an, es wäre gut, ihr kopiert einfach die Beiträge und schreibt eure KM dazu.

Ach so BJ. sollte nicht fehlen.

1. Tourer

BJ. 3/2013 KM 15200 Inspektionskosten 1000 und 15000 Euro 540,00 keine gravierenden Probleme

Alles anzeigen

BJ. 03.2013 18.500 KM
Inspektionskosten noch keine Rechnung
Probleme: 5x neue Feder am Seitenständer
Defekte, rutschende Kupplung
Verrostete Endkappe und Auspuffhalter
Display undicht
Springt schlecht an

Alle Fehler auf Kosten von KTM behoben......

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Zulassung Mai 2013
8000 km
im Juli Kraftstoffpumpe defekt
alle anderen Probleme kenne ich nur vom Lesen

Gruß Sebastian

Bj. März 2013
11200 km
Krächzende Hupe, stört mich aber nicht,
ansonsten nichts weiter.

Grüße

Kalle

1190 R
Gekauft März 2013
9000km
überhaupt nichts zu meckern - alles tip top. Ich würde mir mein Moped jederzeit wieder kaufen!

Änderungen:
Vorne 1 Zahn weniger am Ritzel
GIVI Scheibe
Rhemus Carbon
CLS Kettenöler
KTM Navihalter mit zumo 660

1190 T
9000 km
gekauft 06.2013

Pendeln wegen Höhen- und Seitenschlag der VR Felge. Neue Felge händisch zentriert. Erledigt.
Bruch Seitenständerfeder. Ausgetauscht. Seitenständer gewechselt. Warte noch auf Konsole.
Inkontinenz Benzinhahn links und Auflösungserscheinung Spritleitung. Getauscht. Erledigt.
Tagfahrlicht/Abblendlicht wechselt in der Dämmerung. Softwareupdate. Erledigt.
Inkontinenz Kühlflüssigkeit bis unter Minimalmarkierung Ausgleichsbehälter. Verschiedene Massnahmen wie Schellen nachziehen, Schlauch wechseln, ohne Erfolg. Im Rahmen des Anlassertausches nach Lösen des Motors undichte Stelle entdeckt, die vorher nicht einsehbar war. Schellen nachgezogen. Scheint jetzt dicht zu sein. Abwarten.
Mehrmals nicht angesprungen. Verschiedene Lösungsversuche nach mehrmaligem Schandkarreneinsatz.Finale Lösung nach Tankentlüftung, Softwareupdate etc. :Anlasser 1290, LiFePo Batterie, Update auf 2-20. Erledigt
Tachovoreilung nach MSC. Soll im April gelöst werden. Nervig aber Nebensache.
Kabelverstärkung Heizgriff rechts ausgebrochen. Wird ersetzt.
Das Hitzestauproblem ist unvollkommen gelöst. Zur Zeit war die Arschheizung aber angenehm. Erwäge Hinterradabdeckung.
Vielleicht hab ich noch was vergessen, iss aber wurscht.
KTM UND MEIN FREUNDLICHER(!) haben sich schnell und intensiv um Lösungen bemüht. Das ist heute keine Selbstverständlichkeit mehr. Deshalb und weil das Moped dermaßen geil ist, würde ich sie jederzeit wieder kaufen, selbst wenn ich wüßte, dass sie die Probleme wieder hat.

Gruß Bernd

1190 @R

1Z 3/2013 (nicht bewegt)
2Z 10/2013 jetzt 2600 km

Probleme am Moped :
nach 500 km undichter Blinker hinten links
leere Batterie nach 1 Woche Stand mit Alarm (Okt 2013)

Diverse TI : Seitenständer gewechselt, Hülsen am Federbein, Software 2-10

Probleme am Fahrer : permanent verzerrter Gesichtsausdruck , Konzentrationsprobleme an sonnigen Tagen, deutlich zu wenig Freizeit...