High Speed-Pendeln I (geschlossen)

Zitat von HaraldB

Ich stehe aber nicht auf Leder

Wolltest Du dir nicht sowieso ein anderes Moped kaufen?

Zitat von HaraldB

Ich stehe aber nicht auf Leder

Probiers doch einfach mal. Ich war auch jahrzehntelang eingefleischter Lederverweigerer. Die sperrigen schweren Dinger vor 15-20 Jahren waren ja auch nix. Es gibt heute aber richtig gute Lederkombis, bequem, warm, belüftbar, wasserdicht. Fühle mich im Büse Nogaro mittlerweile wohler als im (guten) IXS Textilanzug - ist halt ein ganz anderes Sicherheitsgefühl. Man darf sich nichts vormachen, bei einem Hispeed-Abgang taugen auch die besten, teuersten Tex-Kombis gar nix mehr, und es wird ziemlich aua. Allein daß die Kiste selbst mit TC jetzt nicht mehr pendelt finde ich schon mal klasse...

Wenn man sich aufrecht und mit Flatterkombi auf nen Supersportler setzt fängt der über 200 wahrscheinlich auch an zu wackeln.

Zitat von Fritz2

Wenn man sich aufrecht und mit Flatterkombi auf nen Supersportler setzt fängt der über 200 wahrscheinlich auch an zu wackeln.

zumindest meine GSXR wackelt dann nicht

...dann mach noch nen TC und ein paar Koffer dran.

..........ich habs schon mal gesagt, keiner wollt´s hören................=>
Sie wird vorne leicht.
Weshalb Verschlechterung hinten oder Anregung von vorne immer den gleichen Effekt haben :
Sie rührt.
Egal...........das Rennen wird in der Kurve gewonnen :-)

Tritt das Pendeln auch ohne Koffer auf maikelms?

Bei meiner alten BMW lag es größtenteils an den Koffern.

Zitat von maikelms

Naja, meine alte Varadero hat auch kein Schnäbelchen und pendelt mit dem Wilbers-Fahrwerk auch bei 210 nicht. Allerdings braucht die Vara bis dahin etwas länger und ist fast am Limit.

Kann ich nicht bestätigen
Meine Varadero(Vergasermodell) fing bei 170km/h bei Bodenwellen in Schräglage an zu Pendeln und hörte nicht mehr auf (und dies nur mit Topcase- Koffer)
erst als ich vom Gas ging wurde es wieder besser.Hatte vorne Wilbers Progressive Federn drin.(wurde daraufhin etwas ruhiger)
Der Hondahändler wußte von diesem Problem, es gab viele Varaderofahrer die das selbe Problem hatten.
Meine Varadero war kein Gerät zum bolzen auf der Autobahn.
Gruß

naja man muss unterscheiden:

Wilbers Fahrwerk (komplett meiner Meinung nach) oder progressive Federn in der Gabel.
Einstellung spielt auch ne Rolle und ist oft subjektiv.

Generell kann man sagen, dass ein Fahrzeug mit Koffern und vor allem sehr beladen zum Pendeln neigt, da die Gewichtsverteilung sich sehr verändert und die Front zu "leicht" wird. Da hilft nur ein gut abgestimmtes Fahrwerk oder eine entsprechende Änderung für die individuelle Situation (inkl. Berücksichtigung des entsprechenden Gewichtes. Koffer sind nicht gleich Koffer. manch einer transportiert 120 Kilo als Gepäck).

Weshalb deine Adventure genau eiert wird dir niemand sagen können. Das müsste man unter verschiedenen Voraussetzungen mit verschiedenen Einstellungen testen.
Änder mal die fahrwerkseinstellung, bau mal die Koffer ab und fahr dann 3-4 mal ne Rude Autobahn und merk dir die unterschiede.
ist zwar ne Stunden oder mehr Zeitaufwand aber nur das wird eine Lösung bringen.
Ein Thread in diesem Forum bringt nicht mehr als Lösungsansätze :P

Ja gut ich wusst jetzt nicht das es hier im Adventure Forum um das pendeln einer varadero geht ;-)
Ich hatte bei meiner 650Gs Twin auch ab 140/150 ein flackern bzw. Unruhe im Vorderrad. lag an der GEwichtsverteilung und der ungünstigen Aerodynamik -> die wurde vorn zu leicht. Mit Koffern oder Enduro/Stollen-Reifen wurde das schon ab 120 kaum fahrbar.
Es gibt also auch motorräder die es von der Theorie her zwar können (schneller als 120 ohne Flackern fahren) aber in der Praxis aus welchen Gründen auch immer nicht komfortabel schaffen. Da ändert dann auch ein Fahrwerk nichts an einer ungünstigen Gewichtsverteilung :P

Hier ist Fahrwerks-Einstellung toll erklärt....
http://www.crosseinsteiger.de/…rkseinstellung/index.html

Normale Person = ~80 Kilo ohne Gepäck.
Versuch es mal straffer ;-)

Hast du den Standardreifen drauf?
Schild Standard?