Custom Project DUKE 690RS

  • Moin,
    hab ma bischen Zeit zu Posten grad nix Los hier :crazy:


    Der Endtopf mit Befestigung is ja fast fertich jetzt gehts um den Übergang zum MSD.


    Nun benötige ich einen neuen Flansch aber den fix gebauten Eigenbau ESD möchte
    nur ungern zerpflücken womit er unbrauchbar wäre also schnitzen wir uns was :peace:


    Es geht hauptsächlich um diesen kurzen "Kegel"

    a0.jpg

    Um diesen selber herzustellen benötigt man die Abwicklung.


    Zwei Möglichkeiten entweder zu Fuss und abpausen od
    man bedient sich eines CAD Programmes.


    Hab im Netz unter www.http://gremirmodels.com/ was Super geniales gefunden
    a1.jpg


    Dort könnt Ihr euch zahlreiche Körper aufrufen
    a2.jpg


    Und anschliessend genau definieren :grins: anbei mein Kegel

    a4.jpg
    ESD.173860.png


    Und anschließend erhaltet Ihr die Abwicklung auf dem Bildschirm
    ESD.Blech2.png

    Das "Blöde" is nur wenn man nicht die Software käuflich erwerben möchte könnt Ihr
    keinen Ausdruck machen ABER :crazy: Mann kann sich einfach einen Scrennshoot machen
    und diesen in jeden x- beliebigen Prog Ausdrucken. Is nurn bischen Fikerich bis
    man die exact richtige passende Größe ausgedruckt hat. Haut aber nach gefühlten
    1000 Ausdrucken dann auch irgendwann hin :zwinker:

    a5.jpg


    PASCHT :titten:
    6.jpg


    Entweder wendet Ihr euch dann mit einer DXF Datei an euren VA-Laser Printer (dauert mir zu lange)
    oder ab an die Werkbank und ehrliches Handwerk FlexFlex :grins:
    Anreißen
    a7.jpg


    FlexHex, VORSICHT nich zu weit :ja:
    8.jpg
    9.jpg


    Dann mit der Schleifmaschine, kleinem Flexaufsatz, Dremel, Feile.... Feintunen
    10.jpg


    So Ladie und Getleman wünsch euchn schönes WE,
    stayTuned euer Doty :Daumen hoch:

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  • Wirklich gelungen der Umbau.



    Kann mir jemand den Farbcode fürs Orange verraten ?? :Kürbis:

  • Genau :lautlach: Nee Danke Fru hab ich schon :titten: eine reicht mir :amen:
    Nachbau? Das is der gleiche :kacke: den Mann hierzu Lande mit KBA Aufkleber bekommt.
    Nur darf man dann dafür das 20fache latzen :ja: :motzki: :kotz:


    Gruß Doty

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  • So.. lang hats gedauert, aber nun sitzen die Spiegel :Daumen hoch:
    Foto-22.01.jpg
    Foto-22.011.jpg


    Kupplung ohne Probleme aber bei der Bremse ists doch etwas schwierig, da sich der Spiegelarm "relativ einfach" drehen lässt.
    Weiß jemand wie man das verbessern kann? Es liegt halt Metall auf Metall und einzig die Reibung und das Anziehen der Schraube lässt den Spiegelarm "einigermaßen" fest sitzen, aber ich denke mit den Vibrationen wird das keine Dauerlösung sein.


    Idee: Den Zylinderstift vom Bremshebel könnte man leicht anpassen, allerdings will ich den Originalen nicht verunstalten. Kann man den irgendwo einzeln beziehen? Im Spareparts Finder hab ich nur den Kupplungshebel gefunden :sehe sterne:
    Hab sie :grins: 76013006000HEBELSCHRAUBE KPL. (23,56€? Das ist ja wohl ein Witz für 1 einzige Schraube?!)


    .. ok damit sollte sich das Problem beheben lassen, Gewinde reinschneiden, Gewindeeinsatz rein -> Bingo!


    ps: Danke an Doty und seinen Einfallsreichtum für diese Spiegel :ja:

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  • :applaus:


    Moin,
    find ich Saugeil dich inspiriert zu haben und das Du die Nummer Durchgezogen hast 1A Ergebnis :Daumen hoch:


    Bei mich hats auch so Bombe gehalten ??


    Mein Tipp versuchs hiermit oben und unten :crazy:
    http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR3.TRC1.A0.H0.Xzahnscheibe&_nkw=zahnscheiben&_sacat=0
    (Zahnscheiben/Schnorrscheiben/Sicherungsscheiben/Sägezahn......)


    Isch bin auchn bischen weiter gekommen


    Der innere "Ring" is ja schon fertich also next der äußere
    ESD.190607.jpg


    Feintunen und Voila, Laserplotter Adè :grins:
    ESD.215029.jpg


    Mit Schraubstock und bischn Feungefühl den Kegel von Hand beigen
    ESD.181930.jpg


    Letzte Korrekturen von Hand mit der Zange und
    ESD.192214.jpg



    Das sind Nähte Wie Geläggt :sabber:
    ESD.203012.jpg
    ESD.203141.jpg
    ESD.205726.jpg


    Hab die Rechnung nicht mit dem Wirt gemacht :motzki:
    damits richtigg pascht muss der Innendurchmesser um 1mm vergrößert werden.
    Also 5/10 mitm Dremmel innen abtragen was die schönen NÄhte wieder überflüssig macht :weinen:
    Also von außen Schaweißen
    ESD.220122.jpg


    Passcht waggelt und hat Luft :Daumen hoch:
    ESD.220924.jpg


    Stay Tuned, Gruß Doty

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  • Hi,


    ich bin jetzt leider nicht ganz sicher um welche Schrauben es geht, aber wie wäre es mit verkleben (Loctite)? Das hält auf jeden Fall und ist immernoch eine lösbare Verbindung.


    Fächerscheiben, Zahnscheiben usw. sind keine wirksame Schraubensicherung und bestehen die Vibrationsprüfung nach DIN 65151 nicht.



    Gruß
    Apfel

  • Sorry ich muss grad Schmunzeln aber nach diesem "Junker Rütteltest" und deiner
    Randbedingungslosen Aussage müsste sich ja meine Kati "Auflösen"


    Das is so als wennu sagst mit Patex kann man keine Tonne anheben :zwinker:
    Zur einer fundierten technischen Aussage gehören immer Randbedingungen
    -Masse
    -Hebelarm
    -Anzugmomente
    -Scheerkräfte
    -Resonanzfrequenz
    -Reibung/Schlupf
    -.....


    Um nur einiege zu nennen will sagen Mann kann das nicht pauschalisieren


    Im Endeffekt geht Probieren eh über Studieren.
    Und inner Industrie nennt sich das ganze dann halt Prüflabor :zwinker:

    Und Loctite is zweifelslos ein gutes AddOn und gehört in jede Schrauberbude.

    Gruss ausm Prüfzentrum


    Edit: Scheint ein zwiespältiges Thema zu sein :crazy: nun verstehe ich deine Aussgage besser :zwinker:
    http://www.schrauben-gross.de/…dungstechnik_Ausgabe7.pdf

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