...ist doch nur ein Distanzring der unter dem eigentlichen Adapter sitzt.
Unser Mopped hat doch keinen ebenen Tankdeckelring deshalb sind beim SW Motech
so doofe Hülsen dabei...
Maggus,
sei doch so gut und poste mal ein Foto von dem montierten Befestigungs-Kram. Am besten mal mit, mal ohne TRS.
Grüße
Thomas
Ich hatte den Givi auf meiner Multi und den habe ich behalten. War immer zufrieden mit dem Teil. Derzeit habe ich eine Hyper und da passt der Ring nicht drauf.
kt-shifter hast Du ein Bild vom Givi auf der SDR?
Überlege, ob ich dieses Saison auf die SD umsteige. Wenn du von 150 PS (Multi) kommst sind 110 PS (Hypermotard) echt ein dramatischer Abstieg, auch wenn die Hyper wegen des deutlich geringeren Gewichts viel Spaß macht.
Wie persönlich schon gesagt, ich habe den Gurt als erstes abgeschnitten. Der TR hat auf der Multi bei 240 nicht gezuckt. Der Ring hält ihn bombenfest.
Danke nochmal für den "Anschauungsunterricht".
hmm, sorry aber das ist doch nicht schön. auf die sdr passt kein tankrucksack finde ich. das sieht irgendwie 
aus!
schon mal über eine hecktasche nachgedacht - geht aber halt mit sozius/a nicht.
hmm, sorry aber das ist doch nicht schön. auf die sdr passt kein tankrucksack finde ich. das sieht irgendwie
Bist du nicht die, die die Racefoxx High Up Lösung an ihre SDR geschraubt hat? Dann wär ich mit solchen Äußerungen nämlich vorsichtig. 
hmm, sorry aber das ist doch nicht schön. auf die sdr passt kein tankrucksack finde ich. das sieht irgendwie
schon mal über eine hecktasche nachgedacht - geht aber halt mit sozius/a nicht.
ich denke mal, das soll weniger schön als funktional sein. schnell rauf oder runter, keine folien notwendig um den lack zu schützen (bei der hecktasche durch die riemen m.m.n. notwendig), guter windschutz, ausreichende größe. mich persönlich würde es beim "landstrassenfahren" stören, aber ansonsten eine gute, funktionale lösung.
keine folien notwendig um den lack zu schützen (bei der hecktasche durch die riemen m.m.n. notwendig)
nein ich mach die gurte unter der sitzbank fest, die kommen dann zwischen sitz und verkleidung raus. da kann nichts zerkratzen und man braucht keine folie.
nein ich mach die gurte unter der sitzbank fest, die kommen dann zwischen sitz und verkleidung raus. da kann nichts zerkratzen und man braucht keine folie.
guter tipp. werde ich beim nächsten mal ausprobieren. 
Meine Wahl fiel auf den Trial. Mit bis zu 22 Litern recht groß. Da ich nicht der kleinste bin merke ich diesen so gut wie gar nicht. Am Zündschloss kommt man auch noch dran.
Ob es gefällt oder nicht stellt sich für mich nicht, wenn es auf Tour geht nehme ich das Gepäck immer für zwei mit. Meine bessere Hälfte fühlt sich auf ihrer Maschine mit Gepäck nicht wohl und mir ist es wurscht ob ich welches dabei habe oder nicht.
Denn der Spaß beginnt doch erst richtig am Zielort.
Nein das ist die Grundgröße. Habe mit Glück bei Hein Gericke die 20.15% bekommen. Also war der Grundträger umsonst. waren noch um die 172€
Das ist richtig. Fand den Tankring nur schöner 
Für die kleine Runde benutze ich gerne die Hecktasche. Hat bei Polo 15 Euronen gekostet und der Kleinkram für eine tagestour passt locker rein.
Der Givi kommt bei mir auch noch dran. hat den Vorteil, dass man auch eine Karte oder Roadbook vor sich hat.
https://www.dropbox.com/s/rltgflu0lbtlne1/Beast1.jpeg?dl=0
Ich bin zu doof das Bild so einzubinden, dass es angezeigt wird 
Fahre den Tankrucksack aus dem PP Katalog (Nr. 75012919000). Verarbeitung und Passform grundsätzlich sehr gut, zwei Seitentaschen und Karten/Telefonfach oben, Stauraum reicht für eine 2-Tagestour für mich locker (inkl. Regenschutz). ABER: Wieso KTM die Seitenspanngurte derart fusslig designt hat weiss wirklich nur der Himmel. Kein einfacher (und vor allem absolut bewährter) Rucksack-Klackverschluss, sondern die Gurte müssen mühsam durch den Rahmen durchgezogen und dann am Rucksack eingefahren werden. Das ginge viel einfacher ohne Mehraufwand.
Hier bin Bild, hoffe man kann was erkennen.
Gruss Lars
