Höherlegungssatz

vielleicht hat keiner einen "höherlegungssatz" ....

waldix oder 640ger habt ihr nicht sowas eingebaut (ohne gewähr) :?:

ich würd dir gern helfen, aber leider hab ich den satz wieder raus gebaut.
meine war mit satz ca. 4 cm höher.
weis aber nicht ob es dir weiter hilft.

Zitat

Original von Katzi
danke ihr könnte mir auch mal dei normale höhe von eurer duke II sagen

das kann ich leider nicht , da unsere dukette "tiefergelegt ist" .... aber wenns dich interessiert mess ich das gerne mal ab ....

Hi,

Von wo bis wo genau misst du???

Kannst das vielleicht in einem Bild einzeichnen??? Dann kann ich dir bei meiner gerne nachmessen. (fahr aber jetzt eine woche in Urlaub würde mich danach wieder melden wenns hilft)

mfg

Freak

jau, hab'se höher gelegt
ist geiler zu fahren
zwar ein wenig kippeliger aber im grunde ein besseres handling :daumen hoch:

du musst auch schauen wie der exzenter eingestellt ist.
ob oben oder unten, das macht auch was aus.

Zitat

Original von Katzi
Ich habe ihn ganz normal eingebaut.
wie meinst du des mit dem Exstenter und an was könnte es noch liegen??? :kapier ich nicht:

Durch Vedrehen des EXCENTERS ist es möglich die gleiche Kettenspannung bei zwei Positionen der Radachse zu erreichen.
Einmal ist dabei die Hinterachse über der Excenter-Mittelachse (Standart-Einstellung vom Werk) und
einmal ist dabei die Hinterachse unter der Excenter-Mittelachse.
Da der EX ca 1 cm aus der Mitte ist, ergibt sich ein max. Unterschied von 2 cm die dein Heck dadurch angehoben werden kann!

falsch kannst du da nix gross bauen.
das ganze passt ja nur in einer stellung.
warum du weniger hast? keine idee. müsste man sich anschauen.

wenn dann nur an der federvorspannung. aber auch das kann normal nicht sein. denk eher ihr macht eine unterschiedliche messung.
aber erklären kann ich es mir zur zeit nciht.

Hallo Gemeinde,

bin neu hier und seit Ende April stolzer Besitzer einer 2005er Duke II in schwarz matt.
Habe zwar seit 20 Jahren den Lappen, trotzdem ist das meine erstes "eigenes" Motorrad.
Und ich bin EXTREM froh, mich für die Duke entschieden zu haben, obwohl ein Kumpel von mir Yamaha (XT)-Händler ist.
Aufgrund familiärer Situation (2 Kinder + 1 Weib) habe ich für die ersten 1000 km etwas über 2 Monate gebraucht.
Jetzt endlich zum THEMA:
Da ich 1,96m lang bin (und auch kein Fliegengewicht) hab ich letzte Woche bei der 1000er Inspektion beim freundlichen KTMler die Lenkererhöhung (18 mm) und den Höherlegungssatz(MIZU) einbauen lassen.
Ich werde mir mal die Stellung des Exzentes ansehen, und auch am Wochenende mal nachmessen, wie hoch das bei mir mit "offiziellem" Werkstatteinbau ist.
Mal eine ganz andere Frage. Bin jetzt noch kaum mit der Höherlegung gefahren, allerdings kommt mir das Ganze völlig "komisch" vor.
Vorher ist das Mopped "wie von selbst" in die Kurve "gefallen". Jetzt muß ich richtig arbeiten.
Der KTM-Mechanker (selbst >1,90 m) hat mir noch gesagt, er hätte an der Gabel irgendwas verstellt, damit es nicht "unhandlich" und "flatterig" wird.
Kann mir (planlosem) jemand dazu was sagen?

Viele Grüsse

SchraubNix

Zitat

Original von SchraubNix
Bin jetzt noch kaum mit der Höherlegung gefahren, allerdings kommt mir das Ganze völlig "komisch" vor.
Vorher ist das Mopped "wie von selbst" in die Kurve "gefallen". Jetzt muß ich richtig arbeiten.

durch den einbau der höherlegung sollte das moped eigentlich eher handlicher um nicht zu sagen sogar kippelig werden .

was hat er den bei der gabel verstellt ?
wenn er sie durch die gabelbrücke geschoben haben wird sie auch wieder kippeliger.

am besten wäre es die höhe so zu lassen wie sie ist (86 cm sind doch schon beachtlich) und eher die federelemente aufs hohe fahrergewicht abstimmen (zu lassen) .