joo der MPP ist bei den momentanen Temperaturen auf der Dicken etwas überfordert würde ich behaupten.
Das Hinterrad dreht beim Beschleunigen auf gerader Strecke nur noch durch 
beim Rausbeschleunigen aus den Kurven macht das dann richtig Spaß, ist wie ein Tanz auf Eiern 
das habe ich auch schon gehört das er a bisserl schmirt bei den temperaturen
Da sehe ich den Vorteil der Supercorsa... ich krieg den -egal wie ruppig am angasen- nicht zum rutschen... 
ZitatOriginal von Supermotard
Da sehe ich den Vorteil der Supercorsa... ich krieg den -egal wie ruppig am angasen- nicht zum rutschen...
wenn ichs dem Supercorsa richtig gebe macht der auch das Gleiche.....
ZitatOriginal von 950SM
wenn ichs dem Supercorsa richtig gebe macht der auch das Gleiche.....
täusch dich da nicht 
hab sogar versucht ihn "absichtlich" aus der Ruhe zu bringen...klappt nicht...
der Kollege von mir meinte das der Reifen mit dem Asphalt veschmilzt, nachdem er an der Tanke
an meinen Kochenheissem,klebenden und fäden ziehenden Hinterreifen packen durfte
Sach mal, was veranstaltet Ihr mit Euren Reifen :?: 
Welchen Reifendruck fahrt Ihr?
Mein PP schmiert bis jetzt nicht.
Oder reiße ich das Gas am Kurvenausgang nicht so heftig auf?
Kann ich auch nicht nachvollziehen, ich und einige Freunde fahren das Teil auf der CBR1100XX (einige haben damit auch schon reichlich Rennstrecke gefahren) und keiner jammert bei dem 250 Kg Klotz über einen schmierenden Hinterreifen, und XX hat ja nun auch nicht gerade wenig PS (zudem fahren die meissten mit kurzer Übersetzung!).
Also was läuft hier an welcher Stelle falsch?
vieleicht schmiert auch der Asphalt bei den Temperaturen
Da kannst Du aber sicher sein, an manchen Stellen kannst Du bei Asphalt der noch nicht so alt ist einen leichten Schmierfilm sehen!
Auch immer wieder gerne genommen "Dünne Bitumenstreifen" mit denen Risse etc. ausgebessert werden!
ich möchte mich jetzt zu den thema mal kurz einmischen .
ich habe auch den pp auf der smc und in letzter zeit fühl ich mich auch nicht mehr 100%ig wohl .
eventuell liegts :
- am reifen der kurz vor der verschleissmarkierung angekommen ist
- an den hohen temperaturen
nicht liegen kanns:
- am luftdruck (regelmässig geprüft)
im Motorrad Reifen Test fing der MPP bei hohen Temperaturen beim rausbeschleunigen an zu schmieren...ich glaub das sagt alles :daumen hoch:
Also bei mir rutscht und schmiert nicht´s :daumen hoch:
ZitatOriginal von SM-Mic
Also bei mir rutscht und schmiert nicht´s :daumen hoch:
bei mir heute auch nicht ... :sonne:
vieleicht ist das Schmieren was ihr meint schon der Ansatz zum Drift 
ZitatOriginal von Cau-Chang
man dann hab ichs ja echt drauf :perfekt: 
ich habe heute mal warm den Luftdruck geprüft und siehe da, hinten waren es 2,6 Bar
bin auf 2,4 gegangen und heute lief es ganz gut
mein luftdruck liegt bei warmen Reifen aber deutlich über 2,4 bar,
denke mal so um die 2,8 bar dürfte der schon haben, wenn net noch mehr. Werde mal schauen wenn ich vom fahren komme!
Muss aber sagen, dass ich bei scorpion kein so richtig gutes gefühl habe bei den brutalen temperaturen!
ZitatOriginal von mario
- am reifen der kurz vor der verschleissmarkierung angekommen ist
- an den hohen temperaturen
Tor A
war bei mir auch so.
ZitatOriginal von Supermotard
im Motorrad Reifen Test fing der MPP bei hohen Temperaturen beim rausbeschleunigen an zu schmieren...ich glaub das sagt alles :daumen hoch:
Na und? das ist doch nix negatives. Solange der Grenzbereich breit ist sogar ganz im gegenteil.
ZitatOriginal von sinsser
Na und? das ist doch nix negatives. Solange der Grenzbereich breit ist sogar ganz im gegenteil.
Sag ich ja auch nicht
Ich hatte bei der 640er als Orginal Bereifung den Mtr01/02... der war auch imem rso herrlich schön am schmieren...
das hat richtig laune gemacht
Seit 500 Km habe ich jetzt den MPP aufgezogen und kann nur sagen "Geiler Reifen!", passt hervorragend zur SM, die Kiste fällt von ganz alleine in die Kurve und das wie auf Schienen!
Stabilität ist deutlich besser wie ich erwartet hätte, bei höheren Geschwindigkeiten (bis 185 Km/h über eine längere Strecke getestet)ist die Fuhre einen Hauch unruhiger aber das wundert nicht bei dem spitzen Profil des Vorderreifens.
Bei den ersten 3 etwas engeren Kurven dachte ich die Kiste schmiert vorne weg so leicht ist die Kurve geflutscht
Der MPP ist absolut zu empfehlen kann ich nur sagen!