Tacho zerlegen!

Bei bj. 12 hast du keine Garantie mehr, oder?

Meine Duke hatte das auch, aber innerhalb der Garantie. Der Fehler ist bekannt - eventuell macht KTM auf Kulanz
da etwas, mal nachgefragt?

LG

Ich häng mich mit der Frage mal hier an. Hab bei der Duke irgendeinen Krümel oder so am Display über den Zahlen, der sich auch nicht bewegt. Hab das Ding gestern auch mal ausgebaut und die 4 Schrauben rausgedreht und dann wollte ich auch nicht weiter mit Gewalt vorgehen. War noch genauso fest wie mit den Schrauben. Kulanz bei KTM zu versuchen ist mir bei dier Kleinigkeit ehrlich gesagt zu kindisch
Danke für die Hilfe.

Bei meinem 2010er Tacho (mit den eckigen Knöpfen) ging das genau so wie es TheAce schon versucht hat: einfach die 4 Schrauben von der Unterseite herausdrehen und die obere Gehäusehälfte abnehmen. Wenn es nicht recht mag, etwas mit einer alten Kreditkarte hebeln (kann auch eine neue Kreditkarte sein ).
Die nächsten Schritte sind schon etwas schwieriger. Um die Tachoeinheit aus der unteren Gehäusehälfte herauszuschrauben, muss das Ziffernblatt ab. Dazu muss zuerst der Zeiger des Drehzahlmessers abgezogen werden (saß bei mir ziemlich fest). Das Ziffernblatt selbst ist mit der Tachoeinheit verklebt, lässt sich aber leicht lösen (z.B. mit der Kreditkarte). Danach kommst du an die 3 Schrauben, mit denen die Tachoeinheit im Gehäuse verschraubt ist.

Der alte Tacho mit den runden Knöpfen ist etwas anders aufgebaut.

Ja, genau so!

Zitat von Britta

Na ja! Kleinigkeit ist gut! Das Ding kostet Neu richtig Geld!! Deswegen ! Weiß auch das es Probleme mit Undichtigkeiten , weißen Krümeln,Schimmel usw gibt! Würde es auf einen Versuch ankommen lassen! Aber vielleicht hat hier ja jemand schon mal den Tacho zerlegt!
MFG
Britta

Kleinigkeit war auch auf den Krümel bezogen, nicht auf den Preis des Ersatzteiles. Ich denke dass es als lächerlich abgetan wird, wenn ich sowas reklamiere.

ist zwar das ältere Modell aber ich denke da hat sich bis auf Optik und abs leuchte nichts veändert

https://www.youtube.com/watch?v=ixZQIPb5AC8

(video ist nicht von mir)

Ein paar Sachen haben sich gegenüber dem Video schon verändert:
- Das Ziffernblatt besitzt keine Klarsichtscheibe mehr, sondern nur noch eine Aussparung
- Das Ziffernblatt ist verklebt
- Die Tachoeinheit ist mit 3 anstatt 2 Schrauben im Gehäuse verschraubt.
Mit diesen Änderungen scheuert die Klarsichtscheibe nicht mehr am LCD Display, eine der vielen Ursachen für den weißen Staub.

Aber im Prinzip ist die Vorgehensweise beim Zerlegen die gleiche.

Bei meinem Austauschtacho von 2010 gab es noch an 3 Stellen zusätzlich Platinenbauteilkleber, die das Display zur Platine fixiert haben.
Hat aber auch nicht geholfen.
Der weisse Staub entsteht, da das klare Lichtleiter-Plastik, mit seinen spitzen Pyramiden, auf dem weissen Träger reibt.
Die Pyramiden graben sich ein (sieht man deutlich als Abdruck), dadurch lässt die Spannung der verklippten Teile nach und sie können sich noch mehr zueinander bewegen. Dadurch wird der Abrieb immer schlimmer.
Bisher hat bei mir geholfen beide Teile mit Superkleber umlaufend am Rand zu verbinden.

Ich hab die Teile großzügig mit Heißkleber fixiert.

Das Tachoblatt geht ganz einfach ab indem du mit einem messer am rand entlang gehst, kleber bleibt großteils erhalten kannst also danach wieder draufkleben :)

Zitat von TheAce

Ich denke dass es als lächerlich abgetan wird, wenn ich sowas reklamiere.

Na, also wenn ich für ein Gerät 8.000€ zahle dann ist mir jede Kleinigkeit wert das zu reklamieren. Mein Händler kennt mich mittlerweile schon gut