12V Steckdose an 1050 nachrüsten

Zitat von Kradreisender

Weißt jetzt, warum ich mir Sorgen um den Platz mache

Ist aber nicht nötig

Hallo,

die Sorgen sind wirklich unberechtigt da der Kabelsalat wirklich locker hinter den Scheinwerfer passt.

Gruß
Sascha

Hab das jetzt auch so verbaut :) Den Kabelsalat hinter den Scheinwerfer und das Relais ist in dem Fach der Steckdose.

Biste auch nicht sooo viel besser dran. Mußt Du auch an Zündstrom hängen oder über ein Relais schalten, weil der Wandler ebenfalls dauernd Strom zieht und Dir in drei Tagen die Batterie leerlutscht.

Grüße
Chris

Hab im Naviboard inzwischen ne Anleitung zum Kabeltausch gefunden, werd ich so machen und dann per Steckdose Stromversorgung ohne Kabelwust

Zitat von JustMe

Biste auch nicht sooo viel besser dran. Mußt Du auch an Zündstrom hängen oder über ein Relais schalten, weil der Wandler ebenfalls dauernd Strom zieht und Dir in drei Tagen die Batterie leerlutscht.

Grüße
Chris

Aber doch nicht wenn das Navi an ACC2 angeschlossen ist. da wird die Spannung weggeschaltet mit der Zündung.

Ich habe mein TomTom Rider direkt an den ACC2 angeschlossen. Ist kein Problem, auch nach 2 Wochen stillstand.

Klar, wenn Dir 12W reichen... Das ist aber mitnichten Durchschnitt.

Zitat von Midget

Aber doch nicht wenn das Navi an ACC2 angeschlossen ist. da wird die Spannung weggeschaltet mit der Zündung.

Ich habe mein TomTom Rider direkt an den ACC2 angeschlossen. Ist kein Problem, auch nach 2 Wochen stillstand.

Genau so isses
Dafür hat KTM doch den kram in der Lampe hinterlassen
nach 2 1/2 Jahren funzt das Navi bzw. die @ immer noch

Wieso soll das nicht reichen?

Ich habe bisher keine Problem oder Fehlermeldungen gehabt.

Ja das ist ja schön für Dich, aber es gibt tatsächlich Navis mit mehr als 12W Stromaufnahme, und das ist an einer 1A-Leitung zu viel.

Ich wollte hier keinem zu nahe treten

Und ich habe die Frage ernst gemeint.

Was macht denn so ein Navi, bzw. wofür braucht es so viel Strom.

Der Vorteil den ich im ACC2 sehe ist einfach das es mir die Batterie nicht leersaugt, und einfach anzuschließen ist.

Bei meiner LC4 musste ich ein Kabel von der Batterie legen, da fand ich den Strom in der Lampe abzugreifen, schöner.

JustMe: natürlich hast du recht, wenn die Stromaufnahme mehr als 1A ist , muss man ein Relais setzten.

Wenn ich es richtig gesehen habe, ist die Stromaufnahme bei den aktuellen Garmin Geräten auch nicht mehr.

Mit dem Relais hab ich jetzt den Vorteil, das ich eine geschaltete Leitung habe, die auch gerne noch mehr Verbraucher als nur das Navi bedienen kann, z.b. eine Steckdose. Oder Zusatzleuchten.

Ausserdem, wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann zieht das Garmin 390LM bis zu 1,5A

Also bei Garmin auf der Seite steht folgendes bei den technischen Daten :

Das Netzkabel muss eine Stromversorgung von 12 V (typisch) und bis zu 1 A unterstützen. Die Leistungsaufnahme des zūmo beträgt 5 V; 2 A.

Zitat

Ich wollte hier keinem zu nahe treten

Und ich habe die Frage ernst gemeint.

Was macht denn so ein Navi, bzw. wofür braucht es so viel Strom.

GPS-Empfang
Tracking
Navigieren
Displayanzeige
Displaybeleuchtung
BT-Verbindung Handy
BT-Verbindung Helmfunk
Music player
Integrierter Lautsprecher

....

Zitat

Also bei Garmin auf der Seite steht folgendes bei den technischen Daten :

Das Netzkabel muss eine Stromversorgung von 12 V (typisch) und bis zu 1 A unterstützen. Die Leistungsaufnahme des zūmo beträgt 5 V; 2 A.

Was das Zumo aufnimmt, kommt aus dem Wandler, ist direkt also irrelevant. Insofern ist die Angabe irreführend, da der Wandler nicht verlustfrei arbeitet. Der Wandler zieht laut Aufschrift bis zu 2A bei 10-30V Input; da traue ich eher den Angaben auf dem Wandler selbst als denen auf einer Webseite. Wenn man sich sicher sein will, dass 1A beim Zumo unter Volllast reichen, muss man schon ein Amperemeter dazwischen klemmen.

Oha,
Bei mir ist da kein BT kein Funk oder MP3 Payer dran

Ich will beim Moped Fahren auch nicht sprechen oder telefonieren

das mache ich dann wenn ich angehalten habe.

So sind dann die Unterschiede was man gerne hat/macht.

Zitat

Oha,
Bei mir ist da kein BT kein Funk oder MP3 Payer dran

Ich will beim Moped Fahren auch nicht sprechen oder telefonieren

das mache ich dann wenn ich angehalten habe.

So sind dann die Unterschiede was man gerne hat/macht.

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Ich brauch' das auch nicht; aber schau dir mal den Kabelbaum vom 590 an - der ist dicker als der Hauptkabelbaum eines Moppeds aus den 90ern....

Achsoja - Kamerafernbedienung kann das Garmin auch noch :p