Neuer LC 4 Motor

...ich weiss nicht ob einer während meines Urlaubs das hier schon eingestellt hat und ich es nicht mitbekommen habe.

stark verringertes Vibrationsniveau

3 kg leichter als aktueller LC4 Motor

APTC Kupplung zur deutlichen Verringerung der Handkraft

6-Gang Getriebe

höhere Servicefreundlichkeit durch verlängerte Serviceintervalle und bessere Zugänglichkeit

mehr als 60 PS, höhere Elastizität durch stark erhöhte Leistung im mittleren Drehzahlbereich

modernster und stärkster Euro III-homologierter Einzylinder und damit ein eindeutiges Bekenntnis von KTM zum LC4 Konzept

Über den neuen LC 4 690 Motor hat der Motorradhersteller KTM jetzt erste Informationen preisgegeben. Es handelt sich dabei um ein komplett neu entwickeltes Triebwerk. Demnach soll der Motor im Vergleich zum bisherigen LC 4 speziell bei niedrigen Drehzahlen weniger Vibrationen aufkommen lassen.

Drei Kilogramm leichter als Vorgänger

Erreicht wurde das durch die Optimierung des Massenausgleichs in Verbindung mit dem neuen Rahmen und der elektronisch geregelten Benzineinspritzung. Ein weiteres Resultat ist die gestiegene Kraft bei mittleren Drehzahlen und ein Plus an Druck bei hohen Geschwindigkeiten. Die Höchstleistung soll bei 60 PS statt bei den bisherigen 53 PS liegen.

Zudem wiegt der Einzylindermotor im Vergleich zum bestehenden LC 4-Aggregat drei Kilogramm weniger, und die erforderliche Handkraft für die Kupplung soll sich um etwa ein Drittel verringern. Das bisherige Fünfganggetriebe wurde durch ein Sechsganggetriebe ersetzt. Wann der neue KTM-Motor in welche Modelle eingesetzt wird, hat KTM noch nicht verraten. Vorstellbar ist aber ein Einsatz in der bisherigen 640 LC 4 Enduro und der 640 LC 4 Adventure.

Zitat

Original von 640gerDuke
der murl schaut oberaffengeil aus
das bike dazu ist aber lediglich zum
da kann ich mir ja gleich eine XT kaufen

...genau 640er, das mit der XT ist der richtige Vergleich :daumen hoch:

...das kann ich auch verschieben...aber warum soll ich das machen :?:

...ich lass es hier

...genau