ich denke ich würde die sebring (hunter) nehmen ....
ist aber auch kein sonderangebot (knapp 1300 euro glaube ich)
die frauenschuhanlage kenn ich gar nicht ... gibts da bilder ?
ach so ... das ist die sr-racing anlage ...
die ist leistungstechnisch schon top ... aber das aussehen .... 
übrigens ist die sr anlage eine deutsche ....
ich habe auf meiner Q 4 unterschiedliche Pötte getestet, der SR war der einzige, der etwas mehr Fülligkeit im Drehmoment brachte. Aber der war so hässlich, dass ich ihn verkaufen musste. Zudem sind sie recht teuer
In Dortmund auf der Messe wurde mir die SEBRING Doppelrohr Anlage (Titan + Edelstahlkrümmer)
für 860€ angeboten :daumen hoch:
Leider hatte ich diese Anlage schon 2 Jahre zuvor für 1040€ gekauft
ZitatOriginal von KTM-Psycho
Ist das Komplettmotortuning von Frauenschuh empfelenswert ?
mit sicherheit sogar. ehrliche 65ps und ca. 70nm drehmoment
geänderter ölkreislauf, geschmiedeter kolben, feingewuchtete kurbelwelle, neue lager etc...
und dann bist auch noch (ohne pufferanlage) 3000 steinchen los
dafür hast aber dann einen reinrassigen renn- :kürbis:
Die Frauenschuh Anlage ist in Sachen Drehmoment das beste,was ich jemals gesehen habe.Wenn ich die Wahl hàtte,wèrde ich die sofort montieren,Aussehen hin oder her.....
70nm drückt meine duke auch mit dem alten kopf ohne tuning
akra mit sebring krümeranlage und tm40 mit k&n waren die zutaten
etzt ist ein schneider - ktm tuning Y - akras drauf
(mit der kombi war ich zwar noch nicht auf der drückbank ,ist aber dichter wie die sebring)
mehr drehmoment brauch ich auch nicht