So langsam bin ich neugierig geworden was ich für ne sdr noch drauf zahlen müsste wenn ich meine 1 jahr alte in zahlung gebe...
Sd 990 R
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Original von Blacky
SD:
- wurde auf EURO3-Norm getrimmt,
- Spritverbauch wurde optimiert: -1 Liter
- bekommt einen größeren Tank: + 4 Liter
- bekam einen flacheren Lenkkopfwinkel = größerer Nachlauf
- bekam radial verschraubte Bremszangen
- ein neues Cockpit
- neue Lampenmaske
- Preis rund € 12.000SD-R (zusätzlich bzw. anstatt der SD):
- den orangefarbenen Rahmen
- mit einem steileren Lenkkopfwinkel (als die neue SD, vielleicht gerad' so wie bei der alten)
- eine Einzelsitzbank
- ein LED-Rücklicht
- eine gefräßte Gabelbrücke, schwarz eloxiert
- einen Lenkungsdämpfer
- ein extra langes WB-Federbein
- diverse Carbonteile
- Mehrpreis ~ € 1.000Info aus der Zeitschrift MO, 12/06, Seite 12
Soweit ist mir das schon bekannt
- meine Frage war eigentlich wie sich durch steileren bzw. flacheren Lenkkopfwinkel und Nachlauf das Fahrverhalten ändert. 
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Zitat
Original von Theduke990
Soweit ist mir das schon bekannt
- meine Frage war eigentlich wie sich durch steileren bzw. flacheren Lenkkopfwinkel und Nachlauf das Fahrverhalten ändert. 
Wenn dir das schon alles bekannt war (Glückwunsch), dann sollte dir ja wohl auch bekannt sein, dass die neue SD
noch niemand gefahren hat und dir somit sagen kann, wie sich die SD mit diesem oder jenem Lenkkopfwinkel fahren läßt.
Ausser vielleicht die Testfahrer von KTM, frag' die doch einmal.
Ansonsten stelle die Fage noch einmal im März/April '07, dann bekommst du evtl. auch hier eine Antwort auf deine Frage.

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Zitat
Original von Blacky
Wenn dir das schon alles bekannt war (Glückwunsch), dann sollte dir ja wohl auch bekannt sein, dass die neue SD
noch niemand gefahren hat und dir somit sagen kann, wie sich die SD mit diesem oder jenem Lenkkopfwinkel fahren läßt.
Ausser vielleicht die Testfahrer von KTM, frag' die doch einmal.
Ansonsten stelle die Fage noch einmal im März/April '07, dann bekommst du evtl. auch hier eine Antwort auf deine Frage.

Scherzkeks oder heute mit dem falschen Fuß aufgestanden ??

Meine Frage richtet sich an Leute die eine Ahnung im Bereich Motorrad-Technik haben und wissen wie sich ein geänderter Lenkkopfwinkel auswirkt. Das war meine Frage und NICHT wie sich die neue SD fährt.
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Zitat
Original von FFNA
So langsam bin ich neugierig geworden was ich für ne sdr noch drauf zahlen müsste wenn ich meine 1 jahr alte in zahlung gebe...ich glaube da wirst Du anfangen zu
......Gruß Wallo
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mal was zu "Lenkkopfwinkeln" aus Wikipedia...
http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkkopfwinkel
Ein "Kunstrad" - ja das Ding das die in der Halle fahren und dauernd Wheelies, Stoppies und sonstigen Unsinn machen - hat "0", heisst die Gabel hat keinerlei Vor- oder Nachlauf. SEHR agressives Lenkverhalten :)
bengel
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Falls du das mal weisst, wäre das mal interessant. Meine SD ist auch erst ein Jahr alt.
Schätze mal im besten Fall 4000 Zuzahlung?
Was schätzt du?

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ich prophezeie Dir, dass Du nicht mehr als 7000 Hühner angerechnet bekommst für Deine alte.
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7000 vielleicht im originalzustand, aber nicht mit akras,rizomas,sdonderlack und so. realistisch schätze ich 8500 ist normal,9000 eher schon ok und ab 9500 als stammkunde wenn schon die familie und freunde an die 15 moppeds gekauft haben.
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na, dann lass mal hören, was er Dir gibt, ich drücke Dir jedenfalls die Daumen.
Das Zubehör würde ich allerdings abbasteln und separat verkaufen, bringt i.d.R. mehr, vorausgesetzt, Du hast die Originalteile noch
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wenn ich ganz realistisch bin denk ich mir auch das ne 1 jahr einen enormen wertverlust hat und die zuzahlung zu ner SDR so hoch wär das man sich davon ein gutes japan bike kaufen könnte. mal schauen evtl finde ich ja doch die muße meinen händler mal drauf anzusprechen wenn ich auf die ktm x-mas party fahren sollte.
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ja wär mal interessant. Ich behalt meine auf jeden fall. ist gerade beim lackierer und wird weiß und ein paar teile sind beim pulvern.
ist richtig was du sagst. wenn ich überlege das ich mit zubehör rund 14500 euo investiert habe und gerade 3500 km drauf habe.
Selbst wenn ich 9000 bekomme und noch 5000 drauf zahle und noch ne akra kaufe für 1000 und noch mein wertverlust anschaue wäre der finanzielle aufwand um an eine SDR zu kommen bei ca 10-11000 euro. Das ist zuviel. Bin auch der Meinung erst zuschlagen bei nem dickeren Motor. Soviel unterschied in Fahrwerk etc kann es nicht geben ausser man fährt auf hunderstel und dafür muss man erst mal so fahren können. Unsere gute alte hat ein klasse fahrwerk,ne klasse geometrie und super bremsen und als hobby Ringfahrer wird der unterschied wenn nur im kopf zu spüren sein. Ist meine meinung. ich kenn den Unterschied. Hatte vorher eine ZX10r. Und es macht bedeutend mehr spass mit ner duke an einer zx10r vorbei zu fahren wie umgekehrt!!!
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mehr leistung oder besseres fahrwerk wär sowieso nicht meine motivation, um das potenzial der SD aus zu schöpfen reicht mein fahrkönnen eh nicht. mir geht es vielmehr um die optik.
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Zitat
Original von FFNA
mir geht es vielmehr um die optik.dann könntest du aber auch das hattech monopost heck ins auge fassen ... das ist optisch der absolute hammer . :daumen hoch:
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Übrigens...
Ich habe einem KTM Händler mal eine Mail gesendet mit der frage ob und wie die SDR limitiert ist/wird.Antwort:
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Lutzeputz,
nochmals vielen Dank für Ihr Interesse an der neuen KTM Super Duke R.
Das Motorrad wird in einer bestimmten Stückzahl gebaut werden!
So wie es im Moment aussieht sollten die Fahrzeuge relativ früh verkauft worden sein.
Grund ist
a) die Super Optik
b) die sehr gute Ausstattung und Konfiguration des Motorrades
c) der attraktive Listenpreis von 13.998,- €
Falls Interesse besteht können wir ja auch über einen Vor Order Bonus reden ;-)
Mit freundlichen Grüßen
XXXAlso für mich hört sich das nicht „streng limitiert“ an sondern eher schön dran vorbei formuliert....
Lutz
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Original von Lutzeputz
Übrigens...
Ich habe einem KTM Händler mal eine Mail gesendet mit der frage ob und wie die SDR limitiert ist/wird.Antwort:
Also für mich hört sich das nicht „streng limitiert“ an sondern eher schön dran vorbei formuliert....
Lutz
So hat KTM auch den Verkauf der 1. SD-Serie 2005 "angekurbelt" und die Leute haben Listenpreise bezahlt

Ich denke der Wertverlust ist es nicht Wert. Um das Geld kann man man seine SD
mit dem SDR-Heck selbst ausstatten (kann mir nicht vorstellen das das Heck 1000 € kosten wird
)Außerdem finde ich die Bommel-Abdeckung auch recht schön

bengel: DANKE für den Hinweis :daumen hoch:

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Zitat
Original von Theduke990
Um das Geld kann man man seine SD
mit dem SDR-Heck selbst ausstatten (kann mir nicht vorstellen das das Heck 1000 € kosten wirdhast du eine ahnung ....
heckrahmen ... sitzbank ... elektrogedönse .... da bist du locker auf 1000 euro .
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Zitat
Original von mario
hast du eine ahnung ....
heckrahmen ... sitzbank ... elektrogedönse .... da bist du locker auf 1000 euro .
OK Mario hast recht, bei KTM schon
das ist ja jedes Plastikgeraffel sauteuer und relativiert wieder den Preisunterschied
zur normalen SD, schon gar wenn man die besseren Fahrwerkskomponenten, Carbonteile und den Lenkungsdämpfer dazurechnet.

Rational darf man die Dinge, meiner Meinung nach, ohnehin nicht bei Bike betrachten. Ist eine rein emotionale Sache die etliche (wie auch ich) oft versuchen rational zu erklären.

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Hallo alle zusammen!
Wollte nur sagen das die SDR im Ösi-Land € 15.700,- kostet.
Finde den Preis in relation zu einer Ducati S4R oder einer MV-Brutale gerecht. :sonne:
Denn eines muss ich als Ösi sagen, auf meinen KTM Händler ist verlass.
MFG Momo
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Original von Momo
Hallo alle zusammen!Wollte nur sagen das die SDR im Ösi-Land € 15.700,- kostet.
Finde den Preis in relation zu einer Ducati S4R oder einer MV-Brutale gerecht. :sonne:
Denn eines muss ich als Ösi sagen, auf meinen KTM Händler ist verlass.
MFG Momo
15.700 ist eine Menge Holz
und ob es das real wert ist ist zu bezweifeln. Emotional sicher 
Ein Naked-Bike für den Preis eines Supersportlers finde ich