Hallo,
gestern ist mir der linke Handguard nach ca. 4000 Kilometern abvibriert. 
Ich suche jetzt nach einer beständigeren Lösung.
Welche Handguards nutzt ihr auf der SMC bzw. SMC-R, welche Marken sind zu empfehlen ?
Sind neue dann Plug & Play oder muss ich dafür noch ein Gewinde schneiden (hab die alten noch nicht runter). 
Dann suchst du bestimmt Handguards mit Alu-Bügel 
. Ich kann dir die original Powerparts-Handguards empfehlen:
Schwarz: 7650297900030
Weiß: 7650297900028
Orange: 7650297900004
Alternativ gehen auch die Zeta-Handguards Armor oder Armor Pro, bei denen kannst du noch zwischen geradem und gebogenem Bügel wählen und es gibt verschieden geformte Handschalen sowie Farben.
Alles in allem passen die Powerparts-Handguards besser, die Zeta-Handguards habe ich nicht ohne Spannung montieren können, allerdings sind die auch ca. 20 € mit Handschalen billiger 
.
Gewinde brauchst du nirgends schneiden, passt alles Plug & Play!
Noch zwei Fragen:
Wisst ihr zufällig welche Halterungen ich für die zetas noch brauche ?
Passen die gebogenen Handguards bei den orignalen Hebeln oder sind die speziell für kurze Hebel ?
Die kurze Ausführung der Zeta Halter reicht für die Armaturen der SMC R aus.
Die Original Hebel passen unter beiden Ausführung (gebogen/gerade) drunter.
Den Zeta gibt es in Orange eloxiert hab ich auch dran ist sogar dann das "PRO" Modell mit Kunststoff Schleifern.
Den Zeta gibt es in Orange eloxiert hab ich auch dran ist sogar dann das "PRO" Modell mit Kunststoff Schleifern.
schaun lässig aus
SW Motech Kobra... Gibts wahlweise auch mit integrierten Blinkern!
Den Zeta gibt es in Orange eloxiert hab ich auch dran ist sogar dann das "PRO" Modell mit Kunststoff Schleifern.
Braucht man noch zusätzlich Anbaumaterial?
Ich hab sie mit den Befestigungsarmen "Mittel" in 28,6 mm bestellt. So stands zumindest in einem anderen Thema.
Beim PowerParts Lenker braucht man wohl die 22mm Befestigung.
Ich hab bei meinem Standart Lenker auch die 22mm Befestigung
Ich hab bei meinem Standart Lenker auch die 22mm Befestigung
Warum schreiben dann alle man braucht 28 mm ? 
Der ori lenker braucht 28,6mm weils ne fatbar ist. Der ist am gebogenen teil dicker weils so stabiler ist. ;)
Warum nehmt ihr ne 22mm schelle, die ist doch nicht groß genug? Und LOL der PP lenker ist niemals 22mm das ist auch ne 28er
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SW Motech Kobra... Gibts wahlweise auch mit integrierten Blinkern!
Hat die bereits jemand verbaut? Gibts Bilder an der SMC R?
Überlege, aber weiß nicht ob es gut ausschaut.
Die SW-Motech schauen nicht so geil aus.
Ich hab mir jetzt auch die Zeta Pro Armor in orange bestellt.
Bei den Zetas gibt es übrigens auch Handschalen mit integriertem Blinker wenn ihr so scharf drauf seid 
Die Handschalen heißen XC-Flasher.
Diese gibt es in verschiedenen Farben (Schwarz, Orange, Weiß) und jeweils mit orangenem oder getöntem Blinker.
Hi,
hab grad vor ein paar Tagen die Zeta Armor Pro montiert. Geht nicht spannungsfrei (da sind die PP wirklich besser). Hab Sie deshalb geringfügig nachgebogen (vorsichtig!!, im Schraubstock zwischen Hölzern eingespannt, dann bekommt das Eloxat keine Risse), dann passts besser, aber immer noch nicht perfekt.
Gruß Linsi
Hier auch meine Erfahrungen zu den Zetas.
Hab sie heute versucht zu montieren. Die rechte Seite hat problemlos geklappt, sitzt schön und bombenfest.
Die linke Seite ist zum kotzen. Ich hab zum montieren die U-Clamps (28,6mm) und links hält sie nicht auf dem Lenker.
Hier muss ich wahrscheinlich noch den Bügel nachbiegen dass ich die Montagen dort dranschrauben kann wo der Lenker dick genug ist.
Ich hab von dem Rotz erstmal genug für heute.
Optik ist top, solide scheinen die Dinger auch zu sein und man hat bei den Handschalen freie Wahl.
Passgenauigkeit allerdings ziemlich 
.
ich habe erst die Lenkerenden von KTM montiert und dann mit passenden Schrauben die Zetas,
passt Super und der Lenker ist gefühlt breiter.
Habs bei der Duke auch so.
Hi domino333, hast mal paar Fotos von Zetas mit den KTM-Lenkerenden?. Hast also nicht die orig. Zeta Schrauben für die Lenkerenden verwendet?
Wenn ich heut dazu komme, mach ich auch noch paar Fotos vom Zeta-Zustand, da erkennt man die nicht 100 %-ige Passgenauigkeit an genau der Lenkerenden-Verschraubung.
Gruß Linsi
So, hab mal paar Fotos gemacht, dazu Schrauben an Lenkerenden und Befestigungsarm etwas gelöst.
Deutlich erkennbar: Unten/vorne liegt der Alu-Bügel nicht 100 %-ig plan am Lenkerende an, steht hier etwas mehr ab, als oben/hinten.
Wird etwas besser, wenn die Schraube in den Lenkerenden angezogen ist, dann kommt halt etwas Spannung auf die Befestigung am Arm.
Gruß Linsi
