Hupe und (k)ein Ende?

Zitat von ktmsmt5311

@ KT Shifter: Hast Du nur eine neue Hupe angesteckt, oder musstest Du ein Relais dazwischen stecken.

Keine Fehlermeldung?

Hallo Hans-Peter,

tatsächlich habe ich über ein Relais nachgedacht. Prinzipiell ist das auch richtig. Und ein wahrer Kupferwurm würde es wohl auch so machen, wenn er nicht gerade hinter dem Hauptzähler was zu tun hat...

Aber wie es halt so ist: ich hab einfach die Hupe per Y-Kabel parallel zur orig. Hupe angestöpselt.
Wäre dann beim Probehupen die Sicherung durchgeknallt: so what! Dafür isse ja drin... Dann hätte ich halt ne neue Sicherung rein und echt das Relais besorgt. Aber ne: braucht 'mer net!

Zur Info, die Hupe hat lt. Einprägung 1,5A, bei der orig. weiß ich's nicht, dürfte das gleiche sein. Polung irrelevant. Fehlermeldung keine. Gibts meines Wissens auch nur, wenn die Hupe nicht angeschlossen ist oder ne Sicherung verpufft.

Egal. Wenn du nicht gerade zu den "Hochzeits-Hupern" zählst, sollte das definitiv kein Problem darstellen. Dafür kannst'e im Not-Falle auf hinreichendes Aufmerksamkeitspotential zählen. Und da reicht i.d.R. ein kurzer Hupstoß, oder?

Das einzige, was ich nochmal messen will ,ist der Abstand zwischen Hupe und Fender. Da die Gabel Negativ-Federweg aufweist, sollten das klar weniger als 10,5cm sein.

Kennt jemand den Negativ-Federweg der GT oder evtl. der R?

Grüße
Thomas

Der Vollständigkeit halber:

da ich die Hupe direkt im Shop gekaugft hatte, hab ich noch mal im Müll nach der Verpackung gekramt.
Es ist die Bestell Nr.: 10034929 für 10,- Klick

Grüße
Thomas

Zitat von Octane Warrior

Sollte doch messbar sein, wenn du schaust bis wohin die Rohre sauber sind, und ab wo leicht staub drauf ist, das ist die Grenze in welcher du dich bewegst wenn fährst. Einfeach die Distanz messen und dann schaun ob mit etwas Luft noch der Abstad zur Hupe passen würde.

Ne, so einfach isses nicht. Denn dann wäre das nimmer der angegebene Federweg. Ich nehme mal an, dass ich den vollen Weg bisher nicht brauchte :)

Grüße
Thomas

Zitat von milletreiber

Servus
Hab dasselbe Problem bei meiner se, sobald es warm wird geht die hupe nicht.
Hat jemand eine Idee wo hin damit?

Naja, in die Tonne? Zum Krümelfuzzi?

schau dir mal die untere Gabelbrücke an, da sollte bei der R/ SE doch der gleiche Platz wie bei der GT sein?

Grüße
Thomas

Wenn der vom TÜV mosert -Ist das jetzt wirklich so überraschend?
Naja für die ich-hupe-nie-fraktion mit Sicherheit.

Aber mal ganz im Ernst. Wenn ich im laufe meines Führerscheinlebens hupte, war das sicher nicht in jedem Fall ein "Lebensretter".
Im Großraum Frankfurt gab es geschätzte 30 Situationen, in denen ich einfach nur hupte, um etwaig unaufmerksame Radfahrer, Fußgänger und nicht zuletzt Kraftfahrer darauf aufmerksam zu machen, dass Gefahr in Verzug ist. Etwa wenn ich annahm, dass ein flott auf die Linksabbiege Zufahrender, vermutlich den Radfahrer, der hinter geparkten PKW geradeaus auf dem Radweg bleiben wird, diesen mit großer Wahrscheinlichkeit auf die Haube nehmen wird von den Fußgängern von Kindern ganz zu schweigen.

Aber auch im allseits so geschätzten unübersichtlichen und haarnadel engen Kurvengeläuf, wenn etwa zu befürchten satnd, dass wieder mal einer auf der Flucht vorm rechten Fahrbahnrand, kurvenschneidend meine Spur benutzen könnte. Und ja: da waren sogar Langholztransporter dabei, die dann zurückhupten, weil sie gar nicht anders konnten, als die Kurve zu schneiden.
Naja, und dann gab es eine nicht zu schätzende Anzahl in denen ich von Abbiegern schlicht übersehen worden wäre.

Klar: es gab Situationen, da hat hupen nicht geholfen und ich musste voll in die Eisen gehen. Teils in mehrspurigen Kreiseln, einmal dann auch mit Unfall, als nämlich auch bremsen in voller Schräglage nicht mehr half, da der Opa stur von außen nach innen in einem 3spurigen Kreisel zog.

Aber sollte ich wg. dieses einen Erlebnisses alle anderen ohne zu hupen überstanden haben? Gute Frage, nächste Frage. Was soll ich spekulieren. Ich hab's nie bereut.

Zum Verabschieden oder Begrüßen hab ich allerdings nie den Knopf gedrückt -das finde ich tatsächlich nur widerlich.

Just my 2,5 Cents

Grüße
Thomas

@Henri,

das nützt leider nix! Die Hupen selber sind ja gar nicht defekt. Sie funktionieren bloß wg. der Stauhitze nicht. Was temporär vermutlich hilft ist, dass man das Bike völlig abkühlen lässt, bevor man beim TÜV an den Zahlschalter tritt.
Was wirklich hilft, siehe oben.

Grüße
Thomas