Ich habe seit Ende Mai dieses Jahres eine (gebrauchte 2012er) SM-T und bin inzwischen bei fast 15 Tkm angelangt. Zeit mal nach dem Ventilspiel zu schauen oder eben schauen zu lassen.
Zuvor hatte ich eine 990er SD und da ist man an den vorderen Zylinderkopf eher schlecht heran gekommen.
Wenn ich das Vetilspiel bei der SM-T selbst kontrollieren möchte, komme ich da nach Abbau der Einspritzanlage und der Airbox an den vorderen Zylinderkopf gut heran, oder muss noch mehr weg gebaut werden?
Danke + Gruß
Stefan