Bereinigt um die Verlustleistung durch Kupplung und Sekundärantrieb liefert der Motor mit dem Highscore-Kit und dem individuell abgestimmten Mapping im Echtbetrieb nun rd. 175 PS und 145 Nm an der Kurbelwelle, was in etwa den Werksangaben von KTM entspricht
Ok, und darf man mal fragen (nur aus reiner Neugier) wieviel man insgesamt dafür in etwa hinlegen muss, damit man schlußendlich dann mit der Leistung/dem Drehmoment laut Werksangabe heimfährt?
*duckundweg*