Auslass/Krümmer undicht

Zitat

Original von Onex
Habe mir heute beim KTM Händler diese Keramikschnur fürn Krümmer geholt,

das ist das was der holger meint .... :daumen hoch:

Hatte das gleiche Problem, habe es auch mit dieser Keramikschnur probiert hat ca. 2 Tankfüllungen gehalten ,
danach war alles wie vorher, lustiges lautes knallen aus meinen Akras.
Erst die Flansche von Faber haben abhilfe geschaffen

Zitat

Original von Onex
Passen diese Auspuffflansche auch beim Sommer Krümmer habe den Durchmesser nie gemessen
85,40 € sind ja nicht so schlecht aber wenn es hilft dann hilfts ja nix
Und wie sieht es mit den Spannfedern aus die sind ja jetzt schon trotz herumbiegen zu lang :motz:

Mess doch mal den Sommer Krümmer nach, der müsste aber der gleiche vom Durchm. sein wie der von Faber.
Die Spannfedern hab ich von Akrapovic (die kurzen) genommen die passen sehr gut, musste allerdings die
Federplättchen unter den Schrauben vom Flansch anders herum drehen.

Zitat

Original von Onex
Ja werde mal nachmessen aber auf der Faber Site steht 32mm Innendurchmesser weißt du den Aussendurchmesser dieser Rohre oder kapier ich da was nicht
schätze mal so 2mm Wandstärke

Der Aussendurchm. der Flansche ist 35.8 mm, und der Innendurchm. ist 32mm durchgehend, also ohne störende Kante wie
bei den Originalen

Hab auch den Schneider/Holeshot - Krümmer und mit den Faber-Flanschen is das absolut dicht. Alles Andere (Gewebeband, Dichtsilikon, Cu-Folie,...) hat nie lange gehalten.
Es geht allerdings auch anders (billiger). Die Originalflansche sind im Prinzip zu kurz für den Krümmer. Der steht da nähmlich an der Schweißnaht der Flansche an. Wenn man vom Krümmer ein paar Millimeter abschneidet dann passt das wieder und is dicht. Bei mir war aber einer der beiden Originalflansche leicht oval und dadurch hat´s da trotzdem noch leicht rausgeblasen. Darum hab ich mir die Faberflansche gekauft, is dicht und hat auch noch einen größeren Innendurchmesser. Die Haltefedern kann man auch fast alle original lassen wenn man die Einhängösen umdreht bzw. am Krümmer etwas aufbiegt. Gerade die untere Feder am rechten Krümmer muß man gegen eine Kürzere tauschen. Gibt´s beim KTM-Dealer von einem anderen Modell.

Wollte auch den vorschlag wie dukeman machen . wenn die krümmer um 1-2mm kürzer machst passt das wieder.

Zitat

Original von Onex
Danke TomDuke für die Masse ich lade dich mal zum ein

Bitte schön, also für ein kühles Blondes bin ich immer zu haben, sag mir nur wo ich hinkommen soll.

Das versteh ich aber ned ganz Wenn du was vom Krümmer (die Seite die auf die Zylinderkopfflansche geschoben wird) wegschneidest, dann kommt das ja gar nimmer an die Schweißnaht ran. Oder hast Du die Flansche (die Teile die am Zylinderkopf angeschraubt sind) gekürzt, dann is es aber klar das das nix wird. Das sind ja genau die Teile die eh schon zu kurz sind.

auserdem liegt der krümmer je schon am rahmen an,da kann man nix mehr kürzen

Ich glaube er meinte du hättest, den Krümmer an den Enden kürzen sollen, wo du ihn an die Flansche steckst??? :daumen hoch:

Bei deinem Bild ist bereits optisch das Problem ersichtlich!
Der Krümmer steht an die Schweißnaht des Original-Auspuff-Flansches an.

Deshalb kann das (für deinen Krümmer) zu kurze Rohr des Original-Flansches niemals gegen den konisch enger werdenden Krümmer abdichten!

Abhilfe bringt ein Flansch der ein längeres Rohr hat – wie bereits oben angegeben.
Eine andere Möglichkeit wäre, auf den Originalflansch eine dünne Metallhülse aufzuschrumpfen – dadurch wird der Durchmesser größer, und der konische Anschluss des Krümmers dichtet früher!
Positiver Nebeneffekt: Durch beide Varianten kommen die Krümmerrohre weiter nach vorne, und der Abstand zum Rahmen ist größer.

P.S. Keramikdichtband:
Das wird nicht zwischen Flansch und Krümmer gemurkst, da es da nur herausgeblasen wird!
Der Originalauspuff ist für die Aufnahme der Schnur doppelwandig konstruiert (quasi ein U), in das die Schnur eingelegt wird! Der Auspuff-Flansch drückt dann mit seinem Rohr (stumpf) gegen die Schnur (in das U, in dem die Schnur ist) und dichtet dadurch!