Versorgung für Navi usw hinter der Lampenmaske

Falls jemand mal wie ich den Anschluss für sein Navi oder Handy nicht unter der Sitzbank holen will, sondern vorn hinter der Lampenmaske, hab ich hier eine Kurzanleitung gebastelt.
Ist halt kein über Zündung geschaltetes Plus, sondern Dauerplaus. Stört mich persönlich nicht, ich weiß ja wann ich mein Handy dran lasse und wann nicht.

Ich habe die Leitung angezapft, die das Kombi versorgt. Die ist zusammen mit ein paar anderen Verbrauchern mit 10 A abgesichert. Es kommt ja hoffentlich keiner auf die Idee, da nen Reifenkompressor anzuschließen.

Bitte nur nachmachen, wer weiß wa er da macht. Wer noch lange Freude an seinem Bike haben will, soll darauf achten dass am Ende alles wasserdicht ist. Keine
Leitungen mit dem Messer verletzen, Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch mit Innenschmelzkleber abdichten. Jawohl, dazu muss die Leitung erstmal
durchgeschnitten werden.

Falls jetzt die Frage kommt, warum ich es gerade so gemacht habe- hatte den Bereich eh zerlegt und keine Lust den Tank abzubauen war recht schnell erledigt (wie das Navi usw. unter der Sitzbank angeschlossen wird, ist hier im Forum schon beschrieben).
Wenn noch Fragen sind, einfach melden.

Gruß, Andi

Du hast natürlich recht Christoph, wir reden hier selbstverständlich von 12 Volt
ich hoffe, dass es Leuten, die sich zutrauen den Kabelstrang zu modifizieren, eh klar ist.
Der von Dir erwähnte Schalter ist bei USB Buchsen eine gute Idee, mich würde allerdings interessieren wie hoch der Ruhestrom dieser Buchsen ist. Wenn wir hier von wenigen mA im einstelligen Bereich reden, kann man es auch vernachlässigen.
in meinem Fall wird es nur für das Navi verwendet, da braucht es m.E. nach keinen Schalter.
Ein Navi braucht im Standby einen so niedrigen Strom, dass es bei normalen Standzeiten innerhalb der Saison keine Gefahr für die Batterie besteht.
Leider gibt es hier vorne kein geschaltetes Plus, das wäre mir auch lieber gewesen.
Danke für deine berechtigten Einwände

Wenn man das nötige Handwerkszeug für den Kabelstrangeingriff nicht hat, ist es in jedem Fall sinnvoller so zu machen wie du es sagst. Ich wollte das halt nicht.
Die Sicherung versorgt aber nicht nur das Dashboard, sondern auch die Alarmanlage und das Zünd-/Lenkschloß/Wegfahrsicherungssteuergerät. Garantiert verträgt der Stromkreis noch ein zusätzliches Navi oder Handy.

Am Stecker für die Heizgriffe ist nur Masse und und ein vom Bordnetzsteuergerät geregelter Plusausgang. Da hat man irgendwas, aber keine 12 V. Und auch nur dann, wenn man die Heizgriffe im Menü einschaltet.
Das Dashboard bekommt die Information, dass die Zündung ein sein soll über den CAN Bus, einen eigenen Draht für Kl.15 gibt es wie ich schon geschrieben habe da vorn einfach nicht.
Es gibt im KFZ immer viele Dinge, von denen man besser die Finger weg läßt, wen man nichts davon versteht. Dazu gehört sicher nicht nur der Kabelstrang bzw. die Bordelektrik, sondern auch Bremsen, Fahrwerk, Motor, ...
Ich bin KFZ- ler und verdiene mein Geld mit dem Bordnetz (Auto). Für mich ist es also normal, einen Kabelstrang zu bearbeiten und einen Schaltplan zu lesen. Eine Risikoabwägung kann jeder anhand meiner Beschreibung treffen, so war jedenfalls meine Hoffnung.
Ich habe auch davor gewarnt, es auf diese Weise zu machen wenn man nicht die entsprechenden Möglichkeiten, Werzeuge, Materialien und das Verständnis hat.
Sicher ist, dass der Eingriff weder dem Dashboard, noch dem Bordnetz schadet, wenn man nicht pfuscht.

hier noch das von mir eingesetzte Material.
Man kann auch "Stoßverbinder mit Crimpanschluß" z.B. von WÜRTH nehmen, statt der von mir verwendeten. Der Querschnittsbereich sollte halt passen, bitte 0,35 -0,5 mm² verwenden.
Es gibt auch "KFZ Stossverbinder Wasserdicht" z.B. in ebay. Dagegen spricht vermutlich auch nichts, ich habe die allerdings noch nicht verwendet.