Hallo,
ich wollte mal so in die runde fragen welche negativfederwerte belastet/unbelastet Ihr zum einstellen des Fahrwerks benutzt und warum?
Was mich aber vorallem interessieren würde ist, wie der Negativfederweg (belastet/unbelastet) berechnet wird? Und gibt es da gewisse vorgaben oder auch Formeln für Sportlich-/Rennstrecke-/Touring-Fahrstil etc...?
Ich könnte mir durch aus vorstellen das für den belasteten/unbelasteten Negativfederweg ein gewisser prozentsatz des gesamten Federwegs genutzt wird?
Ich lese immer nur fixe werte aber wie sich diese Werte zusammensetzten das ist mir noch nicht ganz klar. Auch noch nichts dazu im www gefunden
Im Anhang noch meine Exceltabelle zum Fahrwerkeinstellen die ich dazu erstellt habe
Gruß