auf Verdacht günstig ein Federbein der Duke 3 auf Ebay geschossen habe.
Das solltest aufgrund Alter und Fahrleistung überarbeiten lassen. Evtl. lässt sich das auf richtige Größe Einkürzen.
Du meinst den Beitrag von Dausi 690 Duke 4: Fahrwerk 690 Duke 2012
Da siehst, dass das Federbein der Duke 3R höher ist und somit eine andere Fahrwerksgeometrie geschaffen wird.
@Elwood1911
Du könntest als Zwischenlösung probieren das Federbein auf Stufe 9/10 von den 10 möglichen Einstellungen vorzuspannen.
Ist natürlich keine Dauerlösung...
Ich könnte vom Kumpel ein Wilbers mit Ausgleichsbehälter bekommen.
Ist allerdings auf Rennstrecke und 5-6 kg weniger Gewicht eingestellt.
Spielt das ne große Rolle? Oder muss ich das erst wieder zu Wilbers zum anpassen schicken?
Hallo Andreas,
daanke für das Angebot, iaber ch hab da auch einen Händler, der mir immer gute Preise macht, dennoch danke. Wir werden wahrscheinlich das Wilbers-Federbein mit "nur Zugstufenverstellung" nehmen, das wird so um 450 bis 500 kosten. Das sollte erst mal ausreichen.
Grundsätzlich hast Du recht, jeder ins Fahrwerk/Bremse gesteckte Euro macht mehr Sinn als in den Motor investiert. Oder gottbewahre Auspuff, Miniblinker oder sonstigen Unfug.....
Morgen gehts erst mal nach Ecuyers http://circuitdesecuyers.com/ 
, mal sehen was die Duke da auf dem flachen Asphalt so hinbekommt.
Elwood
Wird jedenfalls Welten besser sein.
5-6kg kannst wenn erforderlich mit der Federvorspannung ausgleichen.
Härtere Rennstreckenabstimmung kannst über Zug- und Druckstufe auch schon verbessern.
Frage wäre WELCHES Wilbers, denn das normale hat keine Druckstufenanpassung und da könnte ein Rennsetup auf unseren Straßen schon sehr hart sein 
Ein richtiges Rennsetup wirds wohl nicht werden, denn das Moped soll ja auch auf Landstrasse gefahren werden. Wir werden sowas wie eine Nordschleifenabstimmung wählen, das funktioniert dann meist überall ganz akzeptabel. Ich hab ja seit 1981 so manches Fahrwerk hinbekommen, auch mit Bauteilen, die garnicht oder nur kompliziert einstellbar waren. Da bist dann auch mit einem guten Kompromiss unterwegs gewesen.
Das voll einstellbare Federbein kostet ja so um 900 €, das einfache mit nur Zugstufe knapp die Hälfte, Geld ist ja leider auch immer ein Thema.
Die Feder voll auf HART zu stellen würde den Effekt noch verstärken da das Ausfedern dann noch kraftvoller erfolgt, dann kommt noch dazu, dass auch nicht mehr sauber eingefedert wird, dann hoppelts noch mehr hinten rum. Ich werde die Feder hinten so weich wie möglich machen, aber hart genug 
Wilbers Blackline 643. Sagt er. Ich hab es noch nicht gesehen. Hat angeblich mal 1000€ gekostet.
das Wilbers Blackline 643 gibts im Netz neu ab 900 €.....
Wilbers Blackline 643. Sagt er. Ich hab es noch nicht gesehen. Hat angeblich mal 1000€ gekostet.
zuschlagen wenn günstig
Hi,
ich habe von Uwe "Neuerduke" eine Nachricht bekommen, kann aber nicht recht antworten, weil es keine PN ist. Wie auch immer, ich gebe dann einfach hier die Information: Das voll einstellbare Wilbers 643 kostet 1.000 Euro. Für meine F800R wollte ich unbedingt die hydraulisch Federvorspannung haben - die kostet noch mal 200 Euro extra. M.E. benötigt man die aber nur dann, wenn man regelmäßig zu zweit auf dem Mopped unterwegs ist. Eingebaut habe ich selber, so dass keine Kosten verursacht wurden. Im Oktober gewährt Wilbers regelmäßig 10% Rabatt, was ein Händler noch so nachlässt, hängt von dessen Willigkeit und vom Verhandlungsgeschick ab ...
Auf der BMW war der Gewinn insbesondere beim Soziusfahren enorm.
Gruß
Andreas
Das solltest aufgrund Alter und Fahrleistung überarbeiten lassen. Evtl. lässt sich das auf richtige Größe Einkürzen.
Du meinst den Beitrag von Dausi 690 Duke 4: Fahrwerk 690 Duke 2012
Da siehst, dass das Federbein der Duke 3R höher ist und somit eine andere Fahrwerksgeometrie geschaffen wird.
@Elwood1911
Du könntest als Zwischenlösung probieren das Federbein auf Stufe 9/10 von den 10 möglichen Einstellungen vorzuspannen.
Ist natürlich keine Dauerlösung...
Hab das Teil noch nicht in Händen gehalten da ich es wie gesagt erst frisch gekauft habe und auf das Paket warte, aber bei nem Preis von 60eu sollte ne Überarbeitung bzw. ein Service noch im Bugdet liegen.
Da ich hier noch ne R Gabel liegen habe die auch 15mm länger ist sollte es wieder passen 
Oder besser gesagt je nach länge vom 3er Federbein wird die Gabel mehr oder weniger weit durch gesteckt.
In der Kombi mit der R-Gabel der Duke 4R/5R passt das sicherlich
Wer hat denn einfach so ne R-Gabel rumliegen? 
Naja rumliegen ist vieleicht etwas untertrieben - war "günstig" deswegen hab ich gekauft 
Spaß beiseite bin so ein typisches Beispiel von dem 690 Duke Käufer, der eigentlich schon beim Kauf wußte das er sich besser die R kaufen soll aber der Kopf gesagt hat die Normale ist sooo viel günstiger nimm erstmal die und dann kannste später immer noch Umbauen....
Dazu hat mir das 2017 R Design so gar nicht gefallen und ich hab auch ehrlich gesagt nicht gedacht das die R so schnell günstiger zu haben sein wird (habe gestern dann aber die erste 2017er neu für 9450€ gesehen 
)
Jetzt hab ich die kleine Duke noch keine 4 Wochen und aus dem später umbauen ist ein sofort umbauen geworden - bestellt/ersteigert/gekauft sind bis jetzt :
R Lenker
R 2015 Dekor/Verkleidung
R Gabel
Duke 3 Federbein
Duke R Bremsanlage komplett
Akra Slip On
Kaufpreis : 7000€ Teile bis jetzt ca. 1600€
Zusammen bis jetzt 8600€
Also wenn ich fertig bin lieg ich wohl beim R Preis, minus die Teile die ich vieleicht noch verkaufen kann oder liegen lasse um die Umbau Teile später wieder verkaufen zu können
Aber dafür hab ich dann ein Unikat 
Hallo Kampfkoloss,
uns gehts da ähnlich. Mein Schatz wollte auf keinen Fall Orange am Moped, deshalb die normale, ausserdem ist die auch ein bisschen niedriger, also alles ok. Dass das Fahrwerk nicht einstellbar ist, das ist ja grundsätzlich kein Problem. Schade nur, dass das Originalfederbein so eine 
Luftpumpe ist, das hätte KTM auch ein bisschen besser auslegen können. Der Spruch "aus der Kiste auf die Piste" passt hier leider nicht.
Ich beklag mich auch nicht wegen der nicht Einstellbarkeit, sondern wenn überhaupt über die bescheidene Auslegung des Federbeins.
Aber das bekommen wir schon in den Griff
Gruß
Elwood
Wollte ich mir Gestern noch dazu kaufen, wegen dem besserem Fahrwerk.
Eine nagelneue Duke 690 R 16 oder 17 für 6,5k€ - kaum zu glauben! Kann ich bitte die Adresse des Anbieters haben?
Gruß
Andreas
zuschlagen wenn günstig
Um die 400 will er.
Wollte ich mir Gestern noch dazu kaufen, wegen dem besserem Fahrwerk.
Die haben sich da sicher vertan, denn die normale Duke 5 kostet schon im Angebot bei denen 7000€ --> Köstler Leverkusen
Schade, bei dem Preis hätte ich noch eine zweite dazu genommen
Gruß
Andreas
