Duke 390 (2013) Abblendlicht fällt aus

Moin, ich hab seit ein Paar Tagen das Problen, das mein Abblendlicht ausfällt.
Mal gehts mal nicht.
Lampe ist getauscht die ist es nicht.
Hab an Leitungen gewackelt und Sicherungen geprüft.
Bevor ich jetzt alles auseinander schraube, und überall nach messe, hat jemand eine idee?
Ach und wie immer: Wenn ich zuhause das Werkzeug und Messgerät schon in der Hand hab, gehts natürlich.
Elekktronik ist halt ein ! Canbus ist Teufelswerk!
Ich will nicht schon wieder zum Händler war grad erst das scheiß Lenkkopflager tauschen :-(
Ich würde echt nen Tausender mehr bezahlen wenn KTM die rostenden Schrauben, billigen Spiegel , gerissenen Gummistopfen scheiß Kette usw. gegen wenigstens halbwegs tauglichen Kram tauscht.

Echt Leute ich bin genervt.

Nee Fernlicht und Positionslicht geht immer.
Wo soll der Wackler sein?
An der linken Armatur?

Bin echt ein wenig genervt im Moment.
Was die da eingebaut aben weis ich nicht. Halt Nen Orginal Lenkkopflager. Angeblich hatten die das noch nie, aber nach 2 Stunden wars schon fertig und das Lager wa auch schon lagernd beim Händler

Ahhhh gute Hinweise, ich werde da mal nachsehen.
Vielen Dank!

Selbstheilung? Im Moment gehts!
Mann was ein Wahnsinn!

Problem gelöst, Motor hat Totalschaden. Beim Überholen ist irgendwas gebrochen. Motor aus fruchtbare Geräusche. Komme gerade von der Probefahrt mit der neuen Duke. Damit ist wohl klar die alte geht weg.

Bin stinksauer, Schweineeimer. Seit 1.8. Annschlussgarantie vorbei. Weiß noch nicht ob ich je wieder ne KTM kaufe. Karte steht jetzt erstmal verzurrt auf dem Hänger. Mittwoch zum Händler.

Ja war damals die erste die beim Händler stand. Hat jetzt erst 13 Tsd runter

So Motor ist auf. Ventil abgerissen, Kopf, Zylinder, Pleul und Kurbelwelle im Arsch. Sinnvoll ist eigentlich nur ein komplett neuer Motor. Bin gespannt was KTM sagt.

Nee war auf jedem Fall vor dem schaltblitz und ich war im 6. Gang. Aber klar hat die dem Tag nix geschenkt bekommen. Aber im Begrenzer war ich nie!

KTM sagt: Schrott und nicht sinnvoll zu reparieren. Dazu sind auch nicht alle Teile leiferbar. AT Motor wirtschaftlich nicht sinnvoll. Also weg mit der Duke!

Update: Kulanz Händler: Null!
Kulanz KTM: Null!
Hab nen Verwerter gefunden der noch halbwegs Geld bezahlt.
Nun folgt:
1. Kaputte Duke zm Verwerter
2. KTM Aufkleber vom Auto ab
3. Triumph kaufen
4. Nie wieder ne KTM, hab echt die Faxen dicke!