Sicher ist es möglich die Aluschwinge im eingebauten Zustand zu lackieren. Man darf sich aber kein ordentliches Ergebnis davon erwarten, da Lack äußerst empfindlich ist und zudem auch auf Alu ohne eine ordentliche Grundierung nicht gut hält. Ganz abgesehen davon dass man nicht in jeden Winkel kommt bzw. auch eine Tränenbildung beim lackieren auf solchen Bauteilen problematisch ist. Willst du eine ordentliche Optik haben und den Wert der Kiste erhalten dann führt ums ausbauen und Pulvern kein Weg herum.
Sicher ist es möglich die Aluschwinge im eingebauten Zustand zu lackieren. Man darf sich aber kein ordentliches Ergebnis davon erwarten, da Lack äußerst empfindlich ist und zudem auch auf Alu ohne eine ordentliche Grundierung nicht gut hält. Ganz abgesehen davon dass man nicht in jeden Winkel kommt bzw. auch eine Tränenbildung beim lackieren auf solchen Bauteilen problematisch ist. Willst du eine ordentliche Optik haben und den Wert der Kiste erhalten dann führt ums ausbauen und Pulvern kein Weg herum.
So sieht es aus.
Der Schwingenausbau ist gar nicht so schwer, wenn man das passende Werkzeug dafür hat. Ich hatte es mir auch schwere vorgestellt, aber nach gut 1h hatte ich sie in der Hand.
Vielen Dank für die Antworten 
Schwingenausbau ist gar nicht so schwer, wenn man das passende Werkzeug dafür hat. Ich hatte es mir auch schwere vorgestellt, aber nach gut 1h hatte ich sie in der Hand.
Um den Ausbau mach ich mir weniger Sorgen als um den Wiedereinbau der Schwinge nach dem Pulvern 
Und ich habe im anderen Thread gelesen, dass die originalen Lager nach dem Pulvern am A*sch sind?
Grüße,
Mike
Alles anzeigenVielen Dank für die Antworten
Um den Ausbau mach ich mir weniger Sorgen als um den Wiedereinbau der Schwinge nach dem Pulvern
Und ich habe im anderen Thread gelesen, dass die originalen Lager nach dem Pulvern am A*sch sind?
Grüße,
Mike
Die Lager sollte man vor dem Lackieren ausbauen und den Lagersitz mit 2 Unterlegscheiben und einer Schraube mit passender Mutter zuschrauben.
Vllt. hilft dir das aber auch. Das sind Schwingenschützer für die SMC R in Carbon
Davon kann man ausgehen, dass die Lager durch die Vorbehandlung und das Pulvern selbst Schaden nehmen. Es spricht jedoch nichts dagegen diese vorher mit ordentlichem Werkzeug auszubauen oder gleich durch Neue nach dem Pulvern zu ersetzen. Kostet imo nicht die Welt und wenn man schon pulvert dann kann man die paar Euro auch noch verpulvern. 
ZitatDie Lager sollte man vor dem Lackieren ausbauen und den Lagersitz mit 2 Unterlegscheiben und einer Schraube mit passender Mutter zuschrauben.
Vllt. hilft dir das aber auch. Das sind Schwingenschützer für die SMC R in Carbon
Genau die habe ich auch und bin damit vollstens zufrieden :daumen hoch:
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Vielen Dank für die Antworten.
Die Abdeckung sieht interessant aus, hätte aber lieber eine in "normal" schwarzer Optik. Habe gesehen, dass jemand vor kurzem schon einen Thread zu dem Thema aufgemacht hat, nur es scheint, als gäbe es keine "normale" Abdeckung für die SMC-R.
Mit Lackieren im montierten Zustand bringst du es sicher nicht besser hin als mit dieser Abdeckung.
Lackieren im montierten Zustand kannst vergessen.
Entweder Abdeckungen wie oben gezeigt oder zum Lackieren, Pulvern ausbauen.
Lager sind dann aber beim Pulvern hopps und müssen neu. Bei der Schwinge geht das noch preislich.
Solltest aber auch den Umlenkhebel pulvern lassen wollen, dann wird's teuer von den ganzen Lagern. 
