Hallo Gemeinde,
Ich hab an meiner SMR anlässlich des Frühjahrsputzes mal den Tank genauer inspiziert.
Dabei habe ich diese feinen Risse gefunden. Ist das normal? kennt jemand von euch dieses Phänomen?
Bisher konnte ich keinen Benzinaustritt feststellen, aber sie ist auch grad nicht voll getankt.
Danke schon mal 
Stefan
Hast du denn den Sensor dafür schon an deinem Moped gefunden? Vielleicht ist ein Kontakt locker oder er ist kaputt.
http://www.ebay.de/itm/KTM-990-SMR-LC8SM-B2-85-KW-TEMPERATURFUHLER-SENSOR-AUssENTEMPERATUR-/200866911915
da wird der Sensor für die SMR angeboten, müsste eigentlich der gleiche sein. Frag mich aber nicht wo der eingebaut ist.
Ich ersteh die Welt nicht mehr erst die SMT und jetzt auch die SMR verschwunden.
Sind wir so anders als der Rest der Welt, dass wir dieses Moped mögen? 
Und das alles ohne einen vernünftigen Nachfolger zu bringen...
verkehrte Welt!
Nach 1 Jahr RC8 Griff (Art.Nr: 69002021100) hab ich meine SMR wieder zurück gerüstet.
Sie läuft inzwischen viel besser, einfahren ist mit 1000km nicht zu ende 
Aber dieses erste Jahr hat mir der progressive Griff echt was gebracht. 
Ich kann diesen problemlosen Umbau nur jedem empfehlen, der immer wieder durch die Stadt muss. Das Gehüpfe hat bei mir damit ein Ende gehabt.
Ich schließe mich aber Tom an und sage auch: zurückrüsten nicht vergessen 
Hallo Hentec
War bei mir leider nicht so. Hatte regen Mailverkehr mit denen Sie sind wohl definitiv mit dem Reifen probegefahren und er hat ihnen nicht getaugt. Es sind "Probleme aufgetreten". Was immer das heißt, aber das Freigabeverfahren ist von Conti Seite abgeschlossen und es wird wohl für die SMR 990 ABS nix mehr mit CSA2.
Fahrn wir halt weiter CSA1 mit Laufleistung <5000km
Schade aber iss halt so - aufregen bringt nix, fahr ma lieber 
Ich habe letztes Jahr mit Conti geschrieben und leider keine erfreuliche Antwort bekommen
Ich schrieb:
Sehr geehrte Damen und Herren,
wie ich bei den neuen Reifenfreigaben sehen kann ist der Conti Sport Attack2 jetzt bei fast allen 990 KTM Modellen frei gegeben. Nur ein Motorrad fehlt: die KTM 990 Supermoto R mit ABS
Gibt es einen Grund dass die Supermoto R mit ABS ab Bj. 12 nicht mit dem neuen Reifen gefahren werden darf? Zumal SMR und SMT mit dem gleichen Fahrwerk unterwegs sind.
Mit freundlichen Grüßen
...
die Antwort vom August 2013:
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Für das von ihnen genannte Fahrzeugmodell mit ABS ist das Freigabeverfahren abgeschlossen, aufgrund negativer Fahreigenschaften ist keine Freigabe erteilt worden.
Mit freundlichen Grüßen
jetzt wird's wohl nix mit dem verbesserten Reifen für meine teuerste 
Ich muss den Fred nochmal aufwärmen ...
Gibts etwas neues in Sachen Freigabe für die 990 SMR mit ABS?
Bei mir ist jetzt nach 5200km der zweite Satz CSA (2500km und 2700km) runter
und ich hätte zu gerne mal den CSA2 ausprobiert.
Danke schonmal
Grüssle aus Baden
Sieht ja richtig gut aus. Hat das schon mal einer an einer 990 SMR probiert?
Da ist die Kerbe um einiges länger.
Bildchen vielleicht?
Danke und Grüsse nach dem besten Wochenende das wir 2013 bisher hatten 
Stefan
@eckenwetzer: liegt das Ventil dann in der Kerbe im Tank? Hast du ein Bild davon?
Find ich ne gute Alternative zum gebaumel des Tankdeckels an der Tanke.
Gruss, Stefan
Kuck mal auf spritmonitor.de nach KTM, Modellbezeichnung SMR.
Sooo schlimm isses jetzt auch wieder nich.
Kurz nochmal zur APP...
Es wird der Kurvenradius und die Geschwindigkeit aufgezeichnet. Die Schräglage lässt sich daraus errechnen. Ist halt Physik.
Wers nicht glaubt legt das phone mal ins Auto. Da wird auch nach der Fahrt brav die Schräglage angezeigt, ohne dass es schräg fährt.
Wenn ich bei gezogener Kupplung, im Stand, den Fuß locker auf den Schalthebel lege, dann spüre ich wie die Welle im Getriebe sich dauerhaft weiterdreht. Die Kupplung trennt also meiner Meinung nach nicht richtig. Als Folge KLACKT es immer richtig laut wenn man den ersten Gang einlegt. Das ist doch nicht normal oder? Wie ist das denn bei Euch?
Ich fahr übrigens Motul 300V 4T W15-50 und hab 3500km auf der Uhr meiner SMR-12.
Meine Moped Kumpels haben mich am Sonntag schon gefragt ob die Kati kaputt sei!
Habe heute hinten neue Schuhe aufziehen lassen. Nach 2500km musste der ContiSportAttack getauscht werden. Restprofil war knapp 2mm.
Ganz schön kurze Laufleistung. Auch wenn ich ab und zu den Gashahn mehr aufgedreht hab als nötig. Beim nächsten Wechsel ist dann vorn und hinten fällig. Hoffentlich ist dann der CSA 2 freigegeben. Der hat ja im Test klasse abgeschnitten.
Aber dafür hab ich ja nen 
und keine GS
Heute hat mir KTM geantwortet
Sehr geehrter Herr...,
nach Rückmeldung der Homologationsabteilung können wir Ihnen bestätigen, dass der Reifen Conti Sport Attackfür die 990 SM-R´2012 freigegeben ist. Die Reifenfreigabe auf unserer Homepage wird so schnell wie möglichaktualisiert und dieser Reifen mit angefügt.Wir möchten uns für das Versehen entschuldigen und bedanken uns für Ihre Geduld.
Mit sportlichen Grüßen
IHR KUNDENDIENSTTEAM
KTM-SPORTMOTORCYCLE GMBH
Ich finde für Mattighofen!
Bin gespannt wann die neue Reifenfreigabe im Netz ankommt.
Stefan
Vielen Dank für eure Bilder, die Live Demo von Wurstbrot und die Tips. Ich hab mich am Ende für die Teile aus dem Katalog entschieden. Aber eher aus Sorge dass die Zetas an den Rental Lenker der SMR-12 passen. Mein freundlicher konnte mir zwar die Guards komplett zeigen, aber nur für Magura Lenker. Der Neken Lenker der 2012er SMR ist anderst konifiziert, weshalb er mir vom Kauf abriet. Lieferbar sind die Halter für Neken offensichtlich bei KTM zur Zeit nicht.
Also hab ich die Guards in schwarz (7650207910030) im netz bestellt. Kamen nach 3 Tagen. Natürlich haben Sie nicht so gepasst wie ich mir das vorgestellt habe 
Aber nachdem ich die Alubügel an der Innenseite um 2cm gekürzt habe passen sie auch an den Nekenlenker wie ich mir das vorgestellt habe. 
Ich empfehle wärmstens zusätzlich das gangsensor auspinnen in Betracht zu ziehen!
Gibts zur Zeit einen aktiven Fred dazu.
Ich hätts ja nicht gedacht! Nachdem doch einige hier der Meinung sind dass es nix bringen kann.
Aber für mich (natürlich subjektiv) war das nochmal ein riesen Schritt. Komme heute vom Hausberg (Schauinsland ) zurück und bin echt begeistert. Alles viel sanfter in den unteren Drehzahlen. Also die von mir erhoffte bessere Laufkultur hab ich bekommen.
Für mich fühlt es sich so an als ob beim Gas weg nehmen nicht so radikal der Sprit abgedreht wird. Sie geht auch sanfter ans Gas wenn man aus einer Kehre herausbeschleunigt.
Ich empfehle in jedem Fall das mal auszuprobieren!
Es ist so simple und verbessert bei meinem echt das Verhalten bei niederen Drehzahlen.
Und wer hat bezahlt?
Nachgefragt hab ich schon. Bisher ist er nicht für die SMR frei gegeben. Zumindest nicht für die SMR-12
Ich will den an der SMR auch haben. Ggrrrrggghh...
