Hallo Chris.
Ich kann nur etwas beisteuern. Fahre seit 3 Jahren Aventuro Carbon, beide haben glaube ich, gleiches Schild. Und ich bin damit unzufrieden. Im Vergleich zum Vorgänger ( uvex enduro ) ist einfach zu klein. Zu kurz, zu hoch, zu schmal...
Ok, Rambler hat Sonnenblende, aber wenn du ein Schirm benutzen möchtest wirst du damit nicht glücklich. Und für mich kann keine Sonnenblende guten Schirm ersetzen. Bei tiefstehende Sonne einfach Kopf leicht neigen und perfekte Sicht genießen.
Test ist schon etwas älter aber vielleicht hilft dir..
Ich finde sehr objektiv gemacht
Wie ich sehe geht der Trend bei adventure Helmen gleiche Richtung wie bei Adventure Bikes. Immer größer ,luxuriöser und schwerer. Ca 1.8 Kg auf dem Kopf?
Danke.Dann lieber weniger Extras und 500 g weniger.
Mein Nishua Enduro Carbon ist der billigste und zugegeben zumindest für Kurzstrecken der Helm, den ich am liebsten trage.
Jetzt aber das 4-fache für Namen, Visier und ein bisschen Design auszugeben , da sträubt sich in mir noch einiges dagegen.
Visier sollte eigentlich auch auf Nishua passen. Ich habe noch mein Ur alten Uvex Enduro- Er hat was Lautstärke betrifft paar Integral Helme in der Schrank geschickt. Da haben die Uvex-Leute damals sehr gute Arbeit geleistet
edit. Im Moment ist es glaube nur ca 2,5 Fache Preis
Meiner in Carbon sogar nur 1440g in Größe L
(
Ja, aber mein Carbon ohne Blende 1280g 
man kann diskutieren ob paar 100 g stören beim Fahren oder nicht. Komfortabler für mich ist es auf jeden Fall. Was aber mir auch wichtig ist, sind die Beschleunigungskräfte die auf Nacken beim Stürz wirken
Also man sollte nicht übertreiben, so wie ich gesehen habe dunkelt er nicht mal 70-80 % ab , und so viel haben meiste Sonnenbrille, die ich auch im Tunnel nicht abnehme. Visier hoch zu klappen ist vielleicht subjektive Wohlbefinden , ich fahre meistens bis 120 mit offenen Visier deswegen würde mir so ein Teil gerne kaufen . gerade als Brillenträger musste mich dann nicht entscheiden welche Brille ich nehme und Sonnenblende will ich wegen Helmgewicht nicht haben
Herzlichen Glückwunsch 
Bin gespannt auf deine Eindrücke und Vergleich )
PS. Für mein Geschmack sind die Gurte vorne echt heavy angezogen.
sieht technisch sehr gut gemacht, hast du alles lackiert oder foliert ?
Wenn du es alle paar Tage raus gibst zum nachladen.....
du hast doch Strom am Bord, ein USB Stecker und etwas basteln - ist doch keine Raketenwissenschaft ;)
Siciliano - auch wenn die Gebühr kommt mit 10 Euro ohne SIM aufladen zu müssen ( für mich im Wald sowie nicht verlässlich ) oder 5 Euro Grundgebühr im Monat ist es eher überschaubar
ich habe eins von Fressnapf für 39 Euro. Mir war wichtig kein Abo und keine SIM karte. Also meine Voraussetzungen sind auch anders, Ich nutze es nur in tiefen fremden Wald ( wo meistens sowieso mit GSM nicht so klappt )
...der hat aber nur 1 Tag Akkulaufzeit und zusätzlich zu den 40€ bezahlt man mit einem ordentlichen Batzen Werbung und Daten.
bei mir 4 tage aber deswegen habe ich geschrieben "adaptieren " die Akku kann man doch umgehen. Du hast Strom am Bord !
und wenn die App nicht aktiv ist hast du auch keine Werbung. ich dachte es geht um Motorrad Ortung wenn es weg ist , oder ?
ohne SIM und ohne Abo kann man Hundetracker für 40 Euro von Fressnapf adaptieren
Alles anzeigenHallo zusammen,
vor einiger Zeit habe ich das Offroad Dongle installiert
...seitdem ist die Batterie nach 3 Wochen Standzeit immer auf unter 11,5V gesunken, die Kati springt nicht mehr an
.
Fahrzeug 3 Jahre alt, kaum Kurzstrecke, nur 18000 Km.
Batterie tot? "Zieht" das Dongle Strom?
... Bin dieses Jahr in Island, würde ggf. die Batterie tauschen - falls nicht am Dongle liegt.
Bin für jeden Hinweis dankbar!
Habe es auch so erlebt. keine Ahnung, früher haben die Yuasa Batterie bei mir min, 6 Jahre gehalten
Habe eine lithium ionen gekauft und jetzt nach 3 Jahren keine Probleme, auch nicht nach sehr lange Standzeit ( 3 und 4 Monate )
ich brauche um innen Membrane anzuziehen max 2 Minuten . Jacke aus, Membrane an Jacke an , Reißverschlüsse zu - fertig. man braucht die doch nicht einzippen damit die funktioniert :)
Hosen bekommen außenschutz- Arsch muss bei mir in solides Leder verpackt sein ;)
Ich gebe zu , bin noch nicht in hochpreisigen (999+)Laminats gefahren, aber bis jetzt nie mit eingearbeitete Membrane glücklich gewesen.
Generell wasche ich mein Moped selten...aber wenn dann seit 20 Jahren nur mit HDR . Man muss nur mit Gefühl machen. Früher habe ich ich Drückkontrolle in Beinen gehabt....Schritt nach vorne oder zurück ;) Heute habe eine Lanze mit Strahl und Drückverstellung.
Ich glaube nicht dass durch so eine kurze vernünftige Wäsche, Motorrad mehr Wasser abbekommt als durch mehrere Stunden Regenfahrt , teilweise im Gischt auf der Autobahn.
Fahre meine Motorräder immer über 50 Tkm und nie Probleme mit Kette oder irgendeinem Lager bekommen
Genau so war das!
In der DDR gab es damals so gut wie keine Ressourcen. Alle Produkte waren der standardisierten Technischen Norm, den Gütervorschriften und den Lieferbedingungen, der sogenannten --klick--> TGL unterstellt!
Die Planung und Herstellung aller Produkte war auch auf eine produktbezogene Mindeshaltbarkeit ausgelegt! Diese war klar definiert, wie z.B. bei Kühlschränke mit mindestens 10 Jahre! ...und somit war die beste Lösung für eine langlebige Antriebskette eine "Umhüllung" mit einen geschlossenen Kettenkasten.
Mal so am Rande... im Sinne von Nachhaltigkeit!
Ich stelle immer mal wieder fest, dass einige Ansätze im Sozialismus gar nicht verkehrt waren.
Wenn man ihn nicht so verteufeln würde (aufgrund der zugegebenermaßen teilweise inakzeptablen Freiheitseingriffe in den Ostblockländern) könnte man sich den ein oder anderen Denkanstoß da abholen - ausdrücklich nicht nur in technischer Hinsicht..... okay, das würde sich dann soziale Marktwirtschaft nennen, wäre vllt. mal einen Versuch wert.
so schön war es nicht. Die Ketten waren nicht besonders gut und wenn ich etwas sportlicher unterwegs sein wollte reißten sehr oft. ( irgendwann konnte ich die mittels zwei Steinen in viertel Stunde überall reparieren ) Aber der Plastikkasten um Zahnrad war in mehreren Teilen und als Ersatzteil eigentlich nicht zu kriegen. Ohne ihn hätten auch die restliche schutzteile kein halt
War für mich auch nicht schlimm. hat die Pflege erleichtert ;)
Frage an die Nishua Enduro Carbon Fahrer: Wie ist der denn im Herbst/Winter, wenn's kühl ist? Die Kinnbelüftung kann man ja nicht verschließen, oder?
- Philip
Hallo Philip
ich bin viele Jahre mit Uvex Enduro gefahren ( Vorgänger ) ich habe es nie alt zu kalt empunden , auch nicht bei temp in 1 stelligen Bereich. Allerdings in Herbst habe ein Buff Schlauchschal und bei richtigen Kälte (3 bis 7 °) eine düne Sturmhaube.
Wenn jemand noch was sucht kann ich das empfehlen
Schweißtechnik - Kfz-Batterieservice - Kfz-Karosseriereparatur | GYS
ein Kumpel von mir hat beruflich mit solchen Sachen zu tun und hat mir verboten billigere zu kaufen :)
er meinte man konnte was von NOCO, ( USA ) GYS ( Frankreich ) TELWIN ( Italy ) oder schwedische CTEK nehmen.
er hat in manchen Ling Long Sachen schon M8 Mutter drin gefunden, um gerät etwas schwerer und wertvoller zu machen ;)
Hallo!
Gestatte mir die Bemerkung: schon alleine an dem Lichtbild welches du hier an die Wand projiziert hast (Voraussetzung gleiche Position des Sw) erkenne ich, dass die Lichtquelle nicht im Fokus des Reflektors sitzt oder anders gesagt der Reflektor nicht für dieses Leuchtmittel konstruiert ist. Würde das denn so sein dann hättest du ein fast gleiches Lichtbild. Das von der LED würde ich meinen ist massiv von Streulicht umgeben (das ist der etwas schwächer beleuchtete Bereich um den hellen Lichtfleck) von dem keiner weis wo es in 20 oder 30m Entfernung "landet". Das kann entweder genau das Auge des Gegenverkehrs oder auch nur der Straßenrand sein - wissen würde man das nur nach einer Messung im Lichtkanal.
Beim Fernlicht hast du 2x das gleiche Bild reingestellt, da kann ich keinen Unterschied entdecken.
LG aus Wien
Georg
das ist optische Täuschung wegen Perspektive. Wenn du Ziffer 9 und dunklen Fleck an der Wand ( rechts unten ) als Orientierung Punkte nimmst ist es Mittig. Nur die Kegel s haben andere Form.
das Blöde mit eigenem Handy zu navigieren ist das, dass er in Falle eines Falles ( ich reise meistens alleine ) irgendwo in der Botanik landet. Oder keine sucht nach ihm. Und ich hätte ihn gerne bei mir. Ein 1200 Euro ding wäre mir so wie so zu schade an Motorrad zu bringen.
