habe noch mal geanuer geschaut. Bei Thorsten sind die Preise Netto angegeben und bei mir und Itzak brutto. Passt also.
aber so einem Aufschlag in einem Jahr ( von 20 auf 35 ) für Fehlerspecher löchen und 125 Euro / Stunde fnde ich trotzdem salzig.
Jeder will leben und Geld verdinen und muss kosten tragen ( bin auch selbständig ) aber wenn es gewisse Grenze überschrittet wird suchen sich die Kunden alternativen.
Witzigerweise habe ich in der selben Werkstatt 19,xx für den Liter Öl bezahlt (Gleiches Öl, gleiche Menge)... Hast du einen Rabatteintrag in deinem Kundenkonto bei MPD?
Grüße
genau, bei mir ist auch 19,90 pro Liter, öl Fiter mit 37,60 udn EFI diagnose 34,90 berechnet. Vor einem Jahr hat die Diagnose aber nur 2O euro gekostet..
Ersatzteile oder Materialpreise sind meistens ähnlich, unterschied macht Stundenlohn.
in Düsseldorf aktuel 125 Euro - macht eine Jahres-Inspektion ( Öl /Brems und Kupplungflüssigkeit ohne LuFi ) schell über 400 Euro
Garantie vorbei wird wieder selbst geschraubt !
also es gibt auch Goldwings die nach Theth geschafft haben ;)
ich würde TKC 70 vorziehen um unterwegs zb in Alpen mehr spaß zu haben und auf Asphaltlosen strecken in AL etwas Luft ablassen.
so wie ich sehe hast du auch ca 2000 km Anfahrt
aber kommt immer auf persönliche vorlieben und Strecken auf
ein vergleichbaren Fehler mit 1050 hatte mein Bekante in Polen. Und es war nicht heiß.
Bei KTM haben gesucht und nichts gefunden. Also abgeholt und noch am gleichen Tag ging der Motor wieder aus.
Erst dann hat KTM Dealer Benzinpumpe ausgetauscht und seit dem hat er über 6 Tkm ( Korsika ) ohne Probleme gemacht
Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparaturkosten genauso hoch oder höher sind als der geschätzte Wert, die das Fahrzeug ohne schaden hätte.
stimmt. aber...
wenn die Repartaurkosten nicht 130 % der Fahrzeugwert übersteigen darfst Du trotzdem reparieren ( Reparaturnachweiss erfordelich - macht in der Regel gleiche Gutachter umsonst )
Kann sein dass eventuel manche Versicherungen dann aber fiktive abrechnung ablehen ( ohne Rep-Rechnngen )
ja es geht problemlos. Ich habe ( glaube ich) violette kabel von Lampenstecker abgezapft.
Irgendwo hat Chris ( JustMe ) ein Bild mit Stecker-Zeichnung gepostet, finde aber gerade nicht .
ich habe das so gemacht :
[allgemein] Zusatz-Begrenzungsleuchten, Positionslichter (NICHT: Zusatz-Fernscheinwerfer)
ich bin fast 20.000 ohne nenenswerte Probleme gefahren. Linke Armatureneinheit schwergängig , Schalthebel angeschliefen, Bremsflüssigkeitbehälter vorne undicht. Alles auf Garantie in ersten Jahr behoben.
Für mein befinden verlieren die Reifen zu schnell und zu viel Luft. Egal ob gefahren oder nicht nach eine Woche sind 0,2 bar weniger. Da ich Reien auch gewechselt habe tipe ich auf Ventile. Und Vordebremse musste ich nach dem Winter immer entlüften. ( zu lange Hebelweg )
Hab's bei meiner in orange lackiert, siet mega aus...finde Ich
habe auch vor. Moped macht gerade streaptase ;)
ich denke mit orangen Sturzbügel sieht m.M.n gut aus ( erst mal in photoshop )
???
warum so ungeduldig ?
hast Du GANZEN thread gelesen ? Beim kurzen muß das Rohr gekürzt werden weil es anders nicht passt ( krümmung )
feinbo hat auch Löcher gebohrt post 29 und 34 .
.
Der Sägezahn vorne kommt wohl vor allem durch das Fahrprofil, also möglichst viel Kurven!!
Ich denke eben Kurven sind dran schuld. Große negative Profil neigt eher dazu dass sich die Gummiblöcke am Rande stärker abnutzen.
Bereits nach 1000 km habe erste Zeichnen gesehen.
Sonst sehr zufrieden. Kein Pendeln.. Nur bei 50-60 km freihändig leichte lenkerschlagen.
ja und vorallem wiederspricht sich tieferer klang mit nem gekürztem dämpfer. wo soll der tiefer Sound her kommen bei weniger Volumen.
die meisten Zubehör Topfe sind kleiner als Original.
es kommt eben auf Abgasführung.
Tiefe bekommst du auch mit gerade Durchlaufrohr nur entsprechend gedämpft.
die Jungs können auch nicht zaubern ;) haben aber mehr Erfahrung.
Hallo jotes,
Hast Du ihn auch gekürzt?
ja :) auf seite 1 findest Du mein Beitrag mit link zum Film.
Hi Jörg,
Also ich habe bis jetzt ca 20 Tkm ohne Probleme gemacht , HU/ AU ist auch problemlos gelaufen.
Habe inzwiechen noch mal aufgemacht und im Innenrohr noch ein Loch gebohrt um etwas meht tiefe zu bekommen, aber es hat nichts gebracht.
Vielleicht musste man die Löcher die in Zwichenwänden ( es sind drei Kammer ) vergrößern ?
daniel, ich würde da keine Wissenschaft draus machen.
Wie Manni schreibt, es kann man auch so gut fahren.
Ich habe mal nach "langen Nacht" in Kroatien am Suzuki V Strom mit asymetrichen Koffer system, breiteren Koffer an Auspuff- Seite gesteckt ( die Aufnahme passte ) und erst nach 300 km zügiger Fahrt gemerkt.
Notfalls kannst Du entschprechend und passend beladen. ( Gewicht und Volumen muss nicht immer gleich sein )
Murphy's Gesetz : du kannst mitnehmen, soviel du willst - das was du brauchst liegt trotzdem zuhause
klar, und bestimmt deswegen weil es der liebe Gott so wollte...
ich finde schön und passend. Würde noch die Handprotektoren auf orangene umtauschen und mir große KTM Super Adventure Schriftzug in orange oder schwarz besorgen.
Grünekarte oder eigentlich versicherung für das Land kann man an fast jeden Grenzübergang für ca 10 bis 20 Euro kaufen.
Mag sein dass jemand viele Jahre und km ohne Problme gemacht hat. Ich fast auch, aber wie sagte Konfuzius -
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
Erstens durch Nachdenken,das ist der edelste.
Zweitens durch Nachahmung, das ist der leichteste.
Drittens durch Erfahrung.. das ist der bitterste
Ich würde schon in Spanien beklaut und nur dank Methode alles doppelt, habe ohne größere Probleme die Reise zu Ende gemacht.
Reise meistens alleine , bin in ostblock aufgewchsen und auch ohne handys, kreditkarten und internet klargekommen aber vielleicht deswegen etwas "vosichtiger"
Schöne Koffer aber wer hat der Rückstrahler montiert ?
aus Erfahrung habe ich auf Auslandreisen Schlüssel , Bargeld und Dokumente immer an jewails zwei verschiedenen Plätzen mit.
