Beiträge von clausi

Zitat von Kondos

Ein Blick in das Bedienerhandbuch klärt vieles und hält einen davon ab Schrott zu bauen.

Überprüft eure Vorgehensweise und liest "The fucking manual".

Glaub mir ich kenn das Prozedere , nach 4 Super Adventure S und 3 Super Dukes hab ich sicherlich schon 150.000 km KTM- Keyless Erfahrung und daher reichlich tanken dürfen/müssen. Deshalb hab ich mich auch gewundert warum der Tankdeckel sich so schwer schließen hat lassen, leider hatte ich kein geeignetes Schmiermittel auf der 2 tägigen Ausfahrt dabei bzw. hab ich mit so was überhaupt nicht gerechnet.

Also immer locker bleiben.......und, es ging hier nur ums ZU machen. Aber hat sich ja jetzt erledigt, Danke.

Danke für die Tipps, witzigerweise ging heute früh die Verriegelung wie ich das eigentlich kenne, ohne großen Kraftaufwand.

Ich hab das Motorrad erst vor ein paar Tagen gekauft und nicht getankt, war jetzt 1100 km in 2 Tagen in den Bergen unterwegs und da musste ich natürlich öfter tanken und da war jedesmal das Problem mit dem Verriegeln.

Auf den letzten 15 km bin ich dann in heftigen Regen gekommen und alles ist richtig nass geworden, vielleicht lag es daran dass das Wasser die kurzeitige "Schmierfunktion" übernommen hat und deshalb der Deckel sich heute mühelos schließen lies - keine Ahnung.

Hab nun alles geschmiert/geölt und hoffe dass das so bleibt.

Danke allen für die Hilfe.

Danke Norbert,

aber bei mir geht es ausschließlich um das Zudrücken - ich hab auch keine anderen Schrauben am Deckel, also kein Tankring montiert.

Habe das Moped erst seit ein paar Tagen, beim Händler gekauft natürlich könnte ich den Händler bekehren aber erstens ist der weit weg und zweitens gibt's vielleicht ne einfach Lösung, wer weiß.

Mit Öffnen hab ich kein Problem, hier löst alles aus was soll - das Zudrücken wird ja Manuell getätigt, einfach zu drücken, aber das geht so schwer dass ich es nicht zugedrückt bekomme und folglich die Verriegelung nicht einschnappen kann, ergo, der Tankdeckel bleibt auf, nur mit einem beherzten Schlag mit der anderen Hand während des Zudrückens mit der einen Hand gelingt es dass der Tankdeckel einrastet.

Ich muss mir mal bei Tag die Schrauben und alles anschauen, evtl. mal den Tankring montieren den ich noch habe, vielleicht ändert sich was bzw. finde ich was, aber vielleicht weiß hier ja jemand Abhilfe.

Hallo allerseits,

hat oder hatte jemand selbiges Problem, der Tankdeckel der SDR Bj.2018 geht dermaßen schwer zu dass man ihn runter drücken muss und dann gleichzeitig mit der andern Hand quasi "zuschlagen" muss.

Zudrücken (wie ich von ca. 25 anderen Mopeds seither gewohnt bin) geht leider nicht, bekomme ich nicht zugedrückt.

Mir fällt leider nix dazu ein.

Gibt`s vielleicht ne dünnere Tankdeckel-Dichtung oder wer weiß Rat ?

DANKE

Zitat von KTMMB79

Ja schon geil.

Naja auch besser als ein anderer Auspuff. Wenn er dir zu laut ist oder du andere nicht belästigen willst, machst den zu. Musst halt auch die Gashand im Griff haben.

Außerdem das letzte Jahrzehnt der verbrenner ;)

Viel Spaß beim fahren am Wochenende.

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Leider gibt es immernoch viele die nicht kapieren dass man den schön leise fahren kann, auch wenn die Stellung OFFEN ist, denn die Klappe regelt ständig, und ERST wenn man richtig durchlädt wird der Auspuff laut.

Natürlich können damit Idioten unmöglichen Mist damit anstellen, aber das können Sie auch bei anderen Anlagen die zudem IMMER laut sind, mein Akra ging mir nach 30.000 km auf den Sack und ich hatte keine Lust den stopfen zu lassen.

Egal, letztes Jahr der Verbrenner, lasst uns richtig verbrennen, ist doch eh egal was wir machen, ist doch eh alles falsch.......

Zitat von KTMMB79

Wird schwer einen neuen beim Händler zu bekommen. Die Teile wurden auf Bestellung produziert und waren nie auf Halde. Aufgrund der Tatsache werden Mondpreise verlangt.

Du könntest mal auch direkt bei J&H nachfragen. Ggfs. Lässt sich da noch was machen. Ein Gespräch mit einem Vertriebler hat da mir gegenüber was angedeutet.

Wo ich mir aktuell nicht sicher bin ob beim Einbau auch das Mapping geändert wurde. Gefühlt gehts mir auch so das mehr Dampf zur Verfügung steht.

Was normalerweise ja nicht sein kann.

Drück dir die daumen.

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Mapping wird nicht geändert, einfach einbauen, kann man selber machen.

Batterie im Keyless Schlüssel ok ?

J&H der Beste den ich je an einem Moped hatte (und Mopeds hatte ich schon um die 20 St.), leider gibt es den J&H nicht mehr für KTM, hat sich vielleicht nicht gelohnt.

1 Tipp für Interessenten, schaut im Internet welcher Händler J&H Händler ist und gleichzeitig KTM Händler ist, ob er noch eine Anlage liegen hat.

Ist ein wenig eine Sucherei, aber nachher dann 1 E-Mail an mehrere Händler verschickt, ist schnell gemacht.

Oder fragt mal bei KTM Bonn an, da hab ich meinen damals gekauft, der Tobi war mein Verkäufer, den findet ihr auf deren Homepage.

Viel Glück !

Echt jetzt ? Kann ich nicht sagen, meiner Empfindung nach hat sich vom Motor der SAS von 2017 bis 2020 nichts verändert und auch meine 2020 SAS will ich nicht mehr ohne 45er fahren.

Hat sich technisch, also Motortechnisch, was verändert von 2017 bis 2020 ? Ich wüsste nicht. Was denn ??

Vielleicht verändern WIR uns auch und meinen nur.........

Ich konnte mich immer nie entscheiden mit welcher ich fahre, SDR oder SAS, ging mir schon 2x so mit der Fahrzeugpaarung, letztlich wurde immer die SDR verkauft....mit der SAS bin ich einfach flexibler und mit dem 45er macht das Teil noch mehr Spaß.

Zitat von Duke michl

Heute das 45 er Kettenrad montiert und wenn das Wetter morgen mitmacht wird es getestet…..wenn es wie bei der SDR ist (habe ich vorne einen Zahn weniger)dann ist es ein voller Erfolg ?

Das 16er Vorne an der SDR wie auch das 45er Hinten an der SAS war jedes mal für mich ein voller Erfolg - viel Spaß morgen !

Fahre jetzt die 3. SAS und es macht nur Spaß, keine Probleme mit dem Shifter, nie gehabt.

Zitat von Harald_N

Anschlussgarantie gibt es ja nicht mal bei Parship und Co..

Mist aber auch.....

Hab genau das selbe Moped und Modell mit auch Zulassung August 21.

Mir sagte man ich soll spätestens 1 Woche vor dem eigentlichen Zulassungsdatum verlängern, also wenn z.b. 20.8.21 zugelassen wurde dann spätestens am 13.8.23 verlängern bzw. die Anschlussgarantie abschließen.

Ohne Eintragung der geänderten Sekundär Übersetzung erlischt (zumindest in D) die Betriebserlaubnis, das sollte jedem klar sein

Zitat von G-B

Natürlich ist das geregelt. (Wäre ja in Deutschland noch schöner)

Hast Du da genaue Infos ? Ich glaub das nicht, siehe Corona Regeln

Anscheinend ist das alles wieder nicht Bundeseinheitlich geregelt, kann wohl jedes Bundesland sein eigenes Süppchen kochen.

Zitat von bergfan

Meine Frage nach der Möglichkeit einer Entragung der geänderten Übersetzung richtet sich an Leute, die das schon versucht und oder erfolgreich hin bekommen haben. Bitte um Erfahrungen/Hinweise.

Hab schon einige Ritzel und/oder Kettenblätter an verschiedensten Mopeds eingetragen bekommen, ich schreib Dir ne PN

Ach ihr seid aber lustig hier ich ruf morgen dort an und richte Grüße von Euch aus

Zitat von Kondos

Siehe Aufnäher in den Handschuhen.

Ja wo nun ?

Meine Aufnäher in den Handschuhen lassen keine Recherche mehr zu.