Beiträge von gerhart.steiner

Zitat von Casemodder

Sehr schön. Aber die Steckdose würd ich sowieso weg lassen. Soll ja zu keiner Goldwing werden mit Chickanzünder :D

Wenn dann nehm ich mit den Nokia Adapter fürs Auto, zerleg den, bau die Schaltung aus und die kommt dann vorne unter die Lichtmaske. Das Kabel wird dann i. wo versteckt wenn ich ohne Handy als Navi unterwegs bin. Genauso die Halterung, die bleibt auch ned immer drauf.

Welche Halterung hast du den? Da gibts ja auch so teure um 30€ oder was weiß ich...nur fürn bissl Kunststoff.

Ich hab mir die angesehen:
http://www.amazon.de/Aya-Media-Fahrradhalter-Motorradhalter-Halterung-Halterschale/dp/B001EWN3GQ/ref=sr_1_6?ie=UTF8&s=ce-de&qid=1246701297&sr=8-6
Mit ein paar Modifikation lt. Rezesion soll die ja was taugen ;)

mfg Christian

Alles anzeigen

Ich hab sowas in der Art und das Handy ist mir sogar auf der XT500 nie weggeflogen - am Fahrrad hab ich die Platte die auf den Halter aufgesteckt wird mit Superkleber verklebt, denn da ist mir mal der ganze Oberteil ausgeklinkt ;-)

...tschüß, Gerhart

Zitat von Larsemann

Hallo an alle,

ich heiße Lars und bin neu hier, da ich meine 690er SMC in eine 990 SM R getauscht habe.

Nach
langen Kilometern des Einfahrens bin ich jetzt mit normaler Speed
unterwegs. Ich habe erst letzte Woche bei ca. 1150 km den KD gemacht
inkl. Akra und Akra Mapping.

Als ich mein Mopped abgegeben habe,
erwähnte ich im vorderen Bereich ein klappern!! Mein Dealer sagte er
höre nichts. Heute als ich fuhr, bildete ich mir ein, dass das Geräusch
schlimmer wurde. Es tritt vermehrt im kalten Bereich auf und vorallem
dann wenn ich etwas untertourig fahre. Am Anfang zw. 3500 - 4000
Umdrehungen, jetzt schon bei 4500 Umdrehungen??

Wer kann mir helfen, hat jemand ne Diagnose??

Für jede Antwort bin ich dankbar.

Gruß

Lars

Alles anzeigen

Kettenschlagen könnte es nicht sein - oder hörst das klappern auch am Stand?

Wenn ich die Kette wieder nachspanne bzw. sauber schmiere ist das Schlagen so gut wie weg, aber kaum bin ich wieder so ca. 1000km dann gehts langsam wieder los - hab am Anfang auf die Steuerkette getippt, wars aber gottseidank nicht - hab inzwischen 35000km drauf und fahre sicher schon 25000km mit diesem Klappern, Schlagen, oder wie auch immer man das bezeichnen soll.

...tschüß, Gerhart

PS: werd mir aber vermutlich bald einen Kettensatz zulegen, da die Kette schon verdammt oft zum Spannen ist :-(

Zitat von linux

Hallo,

wie angekündigt sind auf meinem nun Avon Strom ST AV55 und AV56 montiert.
Wer sie montiert auf der Maschine sehen möchte möge sie sich hier ansehen.
Mir pesönlich gefallen Profil und Kontur der Reifen gut....

Den hatte ich auch mal versucht, aber war dann im Nachhinein eigentlich nicht zufrieden - die ersten 1000km hatte ich ein gutes Gefühl. Sicher nicht der Grip vom Pirelli Diablo, aber für meine Fahrweise
doch ausreichend.

Nach 2500km fingen dann die Probleme an. Irgendwie so ein komisches Einkippen vom Vorderrad in engen Kehren und extremes Wegrutschen vom Hinterrad bei Herausbeschleunigen aus Kurven - also so etwas "digital" :-(

Und dieser Effekt wich leider nicht mehr bis zum totalen Ende bei ca. 3500km - also zuerst scheint der Verschleiß nämlich sehr gut zu sein, doch die letzten 1000-1500km gehen dann extrem rasant zur Neige und sind ebenfalls
nicht mehr lustig zu fahren :-(

...tschüß, Gerhart

PS: übrigens netter Spitzname - hätte ich mir sichern sollen ;-)

Zitat von Casemodder

Na gut, werd mir sowas mal besorgen und selber testen ;)
Stecker zum Aufladen fürs Handy werd ich dann ja auch brauchen, aber das sollt kein Problem sein.

Ich hab mir sowieso eine Bordsteckdose (klein mit Regenkappe) eingebaut.
Sieht nett aus und braucht nicht viel Platz .... nur muß man halt zuerst immer noch einen Adapter anstecken um die KFZ-Lader anzustecken

...tschüß, Gerhart

Zitat von Casemodder

Handy hab ich: Nokia N95. Das benutz ich zB im Auto als Navi. Funzt sehr gut.
Allerdings gefallen mir die Halterungen für Motorräder nicht so ganz. Stabil ist was anderes :D
EDIT:
Werds aber wohl versuchen. Wasserfest muss das ganze nicht sein. Wenns nicht sein muss fahr ich sowieso nur wenns trocken is ;)
Das Handy sollt hald auf keinen Fall wegfliegen wenn man mal einen Wheely reißt oder mal stärker abbremst.
Den Ton werd ich wohl vergessen können, Stichpunkt Navi Ansage. Mit Kopfhöhrern kann man sich zwar helfen, find ich aber ned toll. Also würd ichs sowieso nur optisch nutzen, also "immer" aufs Navi schaun :)
Mal sehen. Werd mal zum Media Markt gugge, vl haben die was. Testen will ichs auf jedenfall mal.

Alles anzeigen

Naja das ist ja eh Top für Navilösungen - TomTom, Garmin XT und auch Freewarelösungen wie Nav4All, Amaze etc.
Ich habe mein 6630 auf einen normalen Handyhalterung fürs Fajrrad gehabt und hatte nie Probleme - fest zusammengedrückt hält das bombenfest - ok, wheelie hab ich nie gemacht, da hätte ich um andere Sachen mehr Angst

...tschüß, Gerhart

Zitat von Casemodder

Hallo!

Ich denk ja auch schon über ein Navi nach, weiß aber ned ob sich das auszahlt. Bin nämlich "nur" in Österreich unterwegs daweil.

Aber bei mir is immer so, ich plan eine Route in google Maps, will die dann nat. auch genau so fahren weil so wie ich die Plan die meisten Kurven drin sind, aber dann fahr ich doch anders weil ich mir den weg ned genau gemerkt hab.

Wird zB bei unseren 700km langen STMK Runde auch so sein, da werden wir aber ein Navi dabei haben. Nur ich mein für meine "kleinen" Touren wär so ein Navi doch auch praktisch.

Was meint ihr?! In wie fern würd sich das auszahlen?

Praktisch wärs sicher :D

Alles anzeigen

Genau das war für mich der Grund für die so verpönnten Navis am Mortorrad :-)

Aber vielleicht hast ja schon ein Handy das einige Voraussetzungen für ein Navi mitbringt - dann genügt meist eine Handyhalterung fürs Moped und erledigt - ausser halt die Wasserfestigkeit :-)

...tschüß, Gerhart

Fahr schon seit Jahrzehnten einen den Nolan N19 (zuerst in weiß dann in schwarz) und hab mir jetzt den Uvex Enduro 3 in 1 gegönnt :-)

uvex.JPG

Ein toller und vor allem (im Vergleich zum Nolan) leiser Helm.

...tschüß, Gerhart

Zitat von roadrunnerwt

Hi

Ich bin gestern von einer 5-tagestour zurückgekommen, mir sind schon die letzten beiden Tage ein komisches Motorgeräusch aufgefallen. Es war eine Mischung aus Scheppern und Auto mit defekten Krümmer.

Gestern nach der Ankunft hab ich mir das mal genauer angesehen uns siehe da, wenn man mit einer Eisenstange den vorderen Krümmer vom Motor wegdrückt geht dieser etwa 1cm aus der vorderen Halterung heraus.

Wie ist der Krümmer original am Zyinder befestigt? Ist da nur das Rohr "aufgebogen" und die Schelle drüber?

Spricht etwas dagegen den Krümmer einfach mit 2 Schweißpunkten an der Halterung zu fixieren?

danke

Alles anzeigen

Ich hatte selbes Problem am hinteren Krümmerrohr - wurde bei mir nach Ablauf der Garantie auf Kulanz ersetzt :-)

Also zuerst Nachfragen dann erst selber rumpfuschen.

...tschüß, Gerhart

Zitat von seven-k

Hallo Zusammen,

gestern ist etwas komisches passiert, ich fahr gerade warm für ne kleine Runde, Wasser war auch schon auf 4 Striche ... auf einmal fängt sie bei der Gasannahme an zu stottern, dann nimmt sie gar kein Gas mehr an und geht aus. Choke war bereits drin. Als ich dann versucht hatte sie wieder zu starten drehte nur der Anlasser und sie ging nicht an. Nach kurzem warten hab ich es dann nochmals versucht und nun sprang sie etwas schwerfällig wieder an. Bin weiter gefahren und es schien wieder alles okay zu sein. Sprit war auch genug noch drin, gerade 160 km gefahren mit dem Tank.

Hat das schon mal jemand gehabt? War wie wenn sie überfettet lief, als ob der Choke noch gezogen gewesen wäre.

Hatte ich schon zweimal - und jedesmal nach dem Service - Es wurde beim Aufbauen des Tanks anscheinend der Lüftungsschlauch vom Tankdeckel eingeklemmt. Da geht ihr dann so nach ca. 15-20km wegen dem Unterdruck der Saft aus :-)

Schlauch etwas rausgezogen bis er wieder leicht zu verschieben ging und schon lief die Mühle wieder.

...tschüß, Gerhart

Zitat von H1tch3r

funzt das wieder nur bei "richtigen" TomToms
oder klappt das auch beim PPC mit TomTom Software ?

Sollte auf allen TomTom funktionieren die du am PC mittel USB-Massenspeicher ansprechen kannst (also leider nicht Nokia 6630) - aber der TomTom ist so einfach aufgebaut das man die Routen dann einfach per Bluetooth, PC-Suite etc. überspielen kann.

...tschüß, Gerhart

Zitat von Sven By

Dann brauchst Du aber einen Internetzugang oder? Ich frage deshalb, da man im Urlaub ja nicht immer einen Internetzugang hat.

Da hast du natürlich recht, aber da hast ja meistens auch keinen Computer mit - obwohl, Laptop oder Netbook eigentlich schon - aber da hab ich dann auch Mobile Broadband oder WLAN ;-)

Und Freewlan gibts ja schon so gut wie überall.

Sonst bleibt noch immer die Planung am TomTom selbst - funktioniert ja auch ganz gut.

...tschüß, Gerhart

Zitat von franjo

...
Ich möchte gerne gefahrene Touren speichern, dies soll nur mit Zusatzprogrammen, genauso
wie auch das Strecke am PC planen und importieren, möglich sein. Da ich nicht so der
PC-Freak bin wirds also wohl ein Zumo werden. Will mit dem Teil nicht meine Freizeit ausfüllen
und es als Wissenschaft betreiben sondern einfach Erleichterung bei der Wegsuche.
...

Alles anzeigen

Da weiß ich aber nicht ob der ZUMO das richtige ist - beim TomTom brauchst eigentlich nur einen USB-Stick bedienen können und du kannst so gut wie alles mit dem Gerät machen.

nich das der ZUMO schlecht wäre, nur es gibt da leider soviel versteckte Optionen die du einstellen kannst/mußt sonst kanns schon mal passieren das du bei irgendjemand direkt durch den Garten fährst :-)

Der TomTom ist eben gerade für Nichtfreaks wesentlich einfacher. Du planst im Internet auf der Googlemap (mit dem Programm Tyre), hast also zum Planen immer die neuesten Karten und überträgst die Route dann zum TomTom - entweder direkt per Tyre, oder einfach per Windows/Mac/Linux/etc. wie auf einen USB-Stick ind Verzeichnis ITN kopieren.

Da brauchst kein Mapsource, Motoradtourenplaner, etc. dazu und noch dazu ist alles Freeware bzw. OpenSource.

...tschüß, Gerhart

PS: Und glaub mir ich hab schon einige Naviprogramme bzw. Navilösungen probiert aber vom Bedienkonzept kommt da nichts an TomTom ran.

Zitat von Lutz

Nur mal so in den Raum geworfen....
Es gibt auch noch das Becker Crocodile
Klick

Lutz

Preis in Ö so zwischen 200-300 Euro - das hört sich gut an - die Frage was da schon so alles dabei ist.

...tschüß, Gerhart

Zitat von Hasenscharte

Ich denke ich spreche auch für MAXX.

Ich habs immer noch nicht verstanden, bzw eindeutig gelesen. Ist die Softwaqre beim TomTom Rider anders als beim normalen KFZ TomTom.

Denn wenn nicht, bin ich mit meiner Variante Top zufrieden.

- MDA mit TomTom aufgespielt
- Bordsteckdose für Zigarettenanzünder
- RAM Mount an der vorderen Tankschraube befestigt.

Alles anzeigen

Rider ist mit dem normalen KFZ-TomTom der etwas älteren Generation vergleichbar.

Es gibt als letzte Firmware die Version 7.901 die zumindest Map-Share und die neuesten Karten der Version 8.x unterstützt.

Leider hat er keinen normalen Lautsprecher sondern nur die Möglichkeit über Bluetooth-Headset (fürs Motorrad aber eh ideal)

Vorteil gegenüber der PDA-Lösung (hatte selber einige Zeit, Nokia Handy mit TomTom) ist auch noch die Wasserdichtheit und eben auch die Robustheit.

Durch Linux als OS beim TomTom hast natürlich die Möglichkeit noch zusätzlich brauchbare Software aufzuspielen wie z.B. den Eventlogger zum Mittracken der
gefahren Strecken (und das halt ohne rumgefummel, denn das geht am PDA/Handy natürlich schon auch irgendwie).

Wenn du allerdings diese Sachen nicht unbedingt benötigst dann kannst du ruhig bei deiner PDA-Lösung bleiben - so groß ist der Unterschied dann auch wieder nicht, nur der Preis

...tschüß, Gerhart

Zitat von Godzilla

Danke euch für die ehrlichen Antworten.

So wie es aussieht geht das nur mit viel Aufwand und Geld.

Ne BMW Adventure gefällt mir nicht und ist mir zu "bieder".

Alle Kollegen von mir fahren schon diese BMW und ich will nicht das gleiche wie andere Leute.

Zudem ist die KTM doch noch was "verruchtes" und keine langweilige Maschine.

Dann gehts halt nur auf Schotterwegen und nicht ins grobe Gelände mit der 990 SM.

Die Westalpen werden ja noch mit der 990 SM zu schaffen sein.................oder?

Alles anzeigen

Also ich würde mal behaupten das man mit der SM und z.B. dem Pirelli Scorpion Sync überall dorthin komm wo deine Kollegen mit der GS fahren

Ich finde das die SM 950 für diese Gewichtsklasse eine optimale Gewichtsverteilung hat. Vom Fahrwerk und Federweg brauchen wir erst gar nicht sprechen.

...tschüß, Gerhart

PS: Smilie nicht übersehen

Zitat von Black Sumo

Bei welchem KM Stand sind bei Euch diese Probs aufgetreten

ca. 28000km :-(

Ging aber trotz abgelaufener Werksgarantie trotzdem auf Kulanz :-)

...tschüß, Gerhart

Zitat von 990 SMR

hallo bikerfreunde,
ich brauche neue socken..
hier nun meine frage wer kann mir weiterhelfen..
bei meiner entscheidung sportec M3 oder supercorsa pro
vielen dank im voraus für euer hilfe..

mfg 990 smr

Ich hab den M3 jetzt schon als 2. Satz aufgezogen, weil ich sehr zufrieden bin und kein neues Abenteuer eingehen wollte.

Super Grip und gute Laufleistung (ca. 7000km)

...tschüß, Gerhart

Zitat von Balou007

...
Aber nur die 950 R Supermoto. Sie hat kein Drehzahlmesser stimmts? Braucht man eigentlich nicht? Oder ?
...

Wenn du mit der SM-R mal so richtig abrauscht bleibt dir eh keine Zeit um auf den Drehzahlmesser zu schauen

...tschüß, Gerhart

Zitat von tom950sm

Will nun endlich mal das mitgelieferte Stromanschluss Kabel vom TomTom Rider 2 verlegen und anschliessen, da stellt sich mir aber die Frage:

Muß da ne Sicherung zwischen gebaut werden? Werksseitig ist es ja nur die Steckverbidung und zwei Kabel zum Anschluss an die Batterie...

Aber irgendwie gehört doch zwischen jeden Verbraucher und die Batterie ne Sicherung, oder??

Wie habt Ihr das gemacht?

Gruss Tom

Alles anzeigen

Wenn du den Strom direkt von der Lampenmaske holst (da gibts 2 leere Stecker - ACC1/ACC2) die sind ja eh von haus aus abgesichert.

...tschüß, Gerhart

Zitat von Santa Pauli

Moinsen,

weiß hier zufällig jemand, wie ich die supergeilen Touren, die hier mit google-maps-link hinterlegt sind, direkt ins TomTom oder den Tourenplaner von Motorrad importieren kann?

Danke für eure Hilfe!

Grüße
Santa

Alles anzeigen

Indem du dir ein Lesezeichen mit folgenden Inhalt machst

URL: javascript:(function(){var%20script=document.createElement('script');script.src='http://www.elsewhere.org/GMapToGPX/gmaptogpx.js';document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(script);})()
Name: Google2GPX

und dann bei aufgerufener Route auf das Lesezeichen klickst - es kommt dann ein Fenster mit der aufgelisteten GPX-Datei - da kannst dann noch mit den verschiedenen Version (Track, Route, Points und Full) spielen.

Für exakte Kopie passt Full - um nur die Punkte zu verbinden passt Track und Route und um nur die Punkte zu speichern nimmst einfach Points.
Dann den Text mit Copy&Paste in einen Editor kopieren und fertig ist das GPX - das in die entsprechenden Formate für den TomTom zu wandeln ist mit Tyre, ITNConverter oder Routeconverter ja kein Problem.

Wenn du am TomTom eine Reiseroute haben willst mußt du nur aufpassen das die Anzahl der Zwischenpunkte (also Track oder Route verwenden) kleiner als 48 bleibt.

Beim Garmin kannst natürlich das FULL-GPX importieren und nachfahren, aber ich denke ein bisserl Freiheit zwischen den einzelnen Stationen braucht man schon noch :-)

...tschüß, Gerhart