Macht doch durchaus Sinn wenn man gefahr leuft die Kiste um zu werfen 
. Die sind definitiv schneller montiert als der Bügel lackiert. 
die Teile kosten ja nicht viel die hab ich bei Ali express schon sehr preiswert gesehen
Beiträge von King_nothing
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Ich meine bei den sensor gesteuerten gibt's keine Taste die werden durch das schließen des Reißverschlusses aktiviert. Habe ich zumindest über die dainese gehört
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Reisleinen airbag währe doch in dem Fall ein Kompromiss, offroad einfach die leine nicht verbinden bez lösen
. Offroad tauglich wird schwierig für einen airbag 
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Das ist richtig, der Hebel Arm dient eigentlich nur als Anschlag das der Ständer nicht weiter nach hinten kippt. Dieser Arm ist auch garnicht dafür ausgelegt das Gewicht von oben abzustützen
. Stauchung ist 1000 mal stabiler als Knick Belastung von Stahl Profilen. Solange der Ausleger noch als guter Hebel fundiert und das kippen nach hinten verhindert kannst du aber problemlos kürzen. Ausreichend Schräglagen Freiheit ist wichtig, das permanente lackieren vom hauptständer nervt 
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Bremskolben ein Stück raus pumpen und gründlich reinigen. Entweder du hast bei Ausbau Dreck rein bekommen beim zurück drücken oder irgendwas hat sich verkantet sofern die Beläge richtig liegen wie sie sollen
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Stufe 3 ist selbst bei 3 Finger handschuhen irgendwann zu heiß. Bei meinen normalen goretex handschuhen bin ich meistens bei Stufe 2 oder 1. Temperatur empfinden ist ja sehr individuell, ich bin tendenziell eine frostbeule
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Macht doch keine Wissenschaft aus 4 schrauben
einfach die originalen nehmen und fahren 
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Wo hast du denn die p4 so günstig geschossen?
. Bestimmt von einer smt ? -
Der Stecker ist unauffällig versteckt. Mach den Kabelbinder rechts am lemkopf Lose dann fällt er runter. Ich habe auch das halbe mopet zerlegt um mir später mit schmackes an den Kopf zu fassen
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Bist du sicher das du von der sas sprichst? Ich habe noch nie jemanden hier von schlechter fahr dynamik oder gar leistungs Manko sprechen hören
. So wie meine an zieht bekommt die locker die Leistung attestiert .Das windschild kann übrigens nichts dafür das du es überlastest
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Ich fahre eine 19er SAS, und die Sitzheizung kann man(n) sich meiner Meinung nach sparen.
Ich habe schon den isolierten Krümmer d‘rauf, wird aber bei 30° im Sommer immer noch ordentlich warm um die Oberschenkel herum.
Grüße, Hannes
Sitzheizung benutzt man ja auch nicht bei 30 Grad
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Ja habe selbst die Konstellation auf der sas
kann dir auch gerne die Teile Nummern geben -
Ist wahrscheinlich am Ende eine Geschmacksache, doch nachdem ich so ziemlich alles gelesen und entsprechende Videos geschaut habe, bin ich trotzdem nicht sicher, welcher Endtopf es werden soll.
Sowas wie den BESTEN scheint es nicht zugeben oder was meint die Forengemeinde?
Einfach mal angenommen, dass der Preis sekundär ist und es vorrangig um Leistung, Klang und Optik geht.
Ich schwanke aktuell noch zwischen Akrapovic, SC-Project und HP Corse.
Kann mir irgendwer bei der Entscheidungsfindung helfen?
Ganz klar akra
ist einfach sexy auf der adv -
einer allgemeinen Krankheit sprechen auch nicht.
th
Das waren die Worte eines sehr kompetenten ktm Werkstatt Meisters. Der meinte wortwörtlich ja die gehen schon relativ heufig kaputt bei allem adv, ich habe immer genügend geber im Lager liegen.
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Ja das ist der tankgeber, Krankheit bei den adv seit der ersten Stunde
. Hab ich auch erst kürzlich gewechselt . Keine große Sache -
Bei mir hat die Werkstatt auch kriechöl an den versteller gesprüht und gemeint über längere standzeit soll man das federbein nicht ganz oben oder ganz unten lassen sondern irgendwo in der Mitte. Die semi aktive Regelung finde ich ja auch cool und benutzte ich auch oft, nur ich persönlich würde die Höhen Verstellung mir Hydraulisch mit handrad wünschen, ich verstell eh nie. Gebranntes Kind
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Mal weine Frage ohne dass ich den ganzen Beitrag checke... ist der Fehler nur bei Verstellung des Adjusters aufgetreten oder auch einfach mal so?
Meiner ist beim verstellen über den Jordan gegangen. Seitdem hab ich Angst daran zu spielen
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bitteschön