@thorkfumble
Vielen Dank für deinen Tipp mit dem Mikroschalter!
Ich habe mir diesen hier besorgt.
Hab ein paar Kabel Schuhe an die Kabel gecrimpt….. und fertig.
Ist meiner Meinung nach sogar noch besser als das Original, da ein Blech vor dem Kontaktstift ist. Somit ist der Stift besser geschützt.
Für 1/7 des Preises des Originals??
Wo gibt es denn diesen Schlammschutz-Lappen für das Hinterrad?
Ich weiß, dass das im Forum schon mal diskutiert wurde......... finde es aber nicht.
Danke.
Ich hatte jetzt in knapp 2 Jahren 2x diese Undichtigkeit. Jetzt gerade wieder....... obwohl die 790 1 Monat nur stand lief vorne an der Ecke die Soße raus.
Von KTM wurde auf Gewährleistung nochmal der Deckel gewechselt.
Laut Werkstattmeister gab es wohl eine Menge von Deckeln mit Verzug........ so seine Aussage dazu.
Schaun wir mal.
Hab ebenfalls den Mofessor seit Juni 19...... bislang 15tkm gefahren. Gegenüber dem Scottoiler an meiner SV1000 einfach einzustellen, zuverlässiger und sparsamer in der Dosierung. Absolut top meiner Meinung nach.
Genau.
Hab die Koso Griffe nun auch montiert.
Hab auch 3-4 h gebraucht. Macht man ja nicht jeden Tag. Hab dazu die Maske zerlegt. War ja auch mal interessant das Ding zu zerlegen.
Den linken Griff hab ich mit einem 2K Kleber montiert.
Beim rechten Griff hab ich die Hülse so weit abgeschmirgelt, dass ich den Heizgriff gerade so aufgedreht bekommen habe. Klemmt perfekt.
Hab die Heizgriffe nur im Stand getestet. Wärme ging so. Ich denke, dass bei drehender Lichtmaschine und >14V auch die Heizleistung größer sein wird.
Sa. / So. werd ich mal bei ner Runde testen.
Mal eine Frage zur Montage......... da sehe ich aktuell 2 Versionen:
Version 1:
Die KTM Anleitung baut ja die komplette Maske inkl. Lampe und Display ab......verlegt die Kabel, schließt an und baut den kompletten Vorbau wieder an. Bei der Version weiß ich ehrlichgesagt nicht wo ich den kompletten Klotz von Vorbau ablegen soll.
Version 2:
Andere hier schrauben die kompletten Windschilder und die Maske auseinander....... ziehen die Lampe vorne aus der Maske..... stecken die Kabel von hinten durch.
Version 2 sieht mir aufwändiger aus........ und etwas riskanter... z.B. den Mittelturm auseinander zu clipsen.
Hat ggf. jemand die Erfahrung welche Version zu bevorzugen ist ?
Möchte nun meine Koso Griffe einbauen.
Ein zweiter Gussradsatz von der SAS mit nem CTA3 nur zum Kurvenwetzen wäre hingegen sehr reizvoll. Das würde ich allzu gerne mal ausprobieren.
Ja..... das wäre natürlich das Optimum. Da wäre ich auch dabei und würde die jetzigen Felgen mit was Gröberen besohlen.
Aber kurzfristig war das jetzt nicht machbar.
Wenn das jemand hier im Forum schon installiert und auch eingetragen hat, wäre das eine gute Sache hier zu posten.
Hat schon wer Erfahrungen mit dem CTA3 auf der Adventure R ?
Hatte erst den pirelli STR drauf. Der war auf der Straße schon super. Gegen Ende hin an den Ränder aber etwas ausgefranzt.
Hab jetzt den CTA3. Auf der Straße der Knaller meiner Meinung..... Stabil in jeglicher Schräglage .... Und trockene Feldwege sind kein Problem.
Hallo,
würde gerne wissen ob das Tauschen des undichten Simmerings an der Getriebeausgangswelle eine Dichtigkeit auf dauer gebracht hat.Hintergrund ist das meine Werkstatt meinte es könnte auch am Motorgehäuse selber ein problem geben.
Gruß aus der Eifel
Wurde bei 1000km bei mir gewechselt.
Hab jetzt ca 10500km......ist dicht.
Alles anzeigenHallo,
habe heute meine Räder ausgebaut, da ich mir neue Reifen montieren lasse.
Beim Ausbau und beim Reinigen ist mir am Radlager des Vorderrad's Rost aufgefallen. Die andere Seite ist blank wie es sein sollte. Unten die Bilder dazu.
Habt ihr das auch schon gehabt? Sollte das Radlager gewechselt werden? Evtl auf Garantie beim Händler?
Danke!
Solchen Rost an den Lagerschalen vorne habe ich auch entdeckt.
Das ist bei mir allerdings kein Flugrost mehr ....... sondern richtig brutal reingefressen. Da is nix mit mal gerade abwischen.
Ich werd's reklamieren. So was hab ich ja an meiner 30 Jahre alten XL600 nicht mal gehabt. Mann, mann .....
Calimoto wäre schon der Hammer :0
Ja, Einblenden von Calimoto-Infos wäre schon sehr geil 
Ich kann nach ausgiebiger Tour gestern auch nur Gutes berichten!
Die App funktioniert einwandfrei (790 Adv R). Version 2.
Richtungspfeile, runterzählende Entfernung bis Abbiegung, Strassennamen, Ankunftszeit..... Funktioniert alles.
Super gemacht!
Bei mir scheint es auch zu funktionieren. Konnte noch nicht fahren, aber im KTM Display wird die Routing Funktion aktiviert. Super Sache! Echt klasse!
Wenn du es geschafft hast die MAPS Info auszulesen und zu verarbeiten...... Wäre es dann auch möglich das gleiche bei Calimoto zu tun?
Calimoto schickt ja ähnlich Googlemaps auch eine Nachricht......
Zur Info bzgl. defektem Bremsflüssigkeits-Ausgleichbehälter am Lenker ..........
Mir wurde heute beim Händler die Membran auf Garantie getauscht (ca. 10 min.). Nun scheint's um den Behälter trocken zu sein und zu bleiben.
Dabei wurde auch der notwendige Austausch der Bremsleitung hinten angesprochen. --> Rückrufaktion. Wird bei nächster Inspektion mit gemacht.
Servus
Hat noch wer dauerhaft Undichtigkeiten am Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter am Lenker ?
Habe die Schrauben darauf sachte "handfest" nachgezogen. Es wird aber nicht besser.
Hatte das letztes Jahr noch nicht.....
Jetzt hat ja doch der eine oder andere den Scorp Rally STR an der 790 Adv(R). Habt ihr da Vibrationen?
Der Karoo lief bei mir ruhig, nur bei 180 + hatte ich gegen Ende des Profils pendeln. Der Rally STR vibriert dafür ab 120 merklich und ab 180 erkenne ich in den Spiegeln gar nichts mehr. Rasten, Lenker, Sitz, alles vibriert. Habe ich bei der Montage die Gabel verspannt? Ist der falsch gewuchtet worden? Oder Eigenheit des Profils?
Bei mir hatte der STR auch anfangs vorne abartige Vibrationen.........woran dann aber unzureichendes Wuchten schuld war.
Nach richtigem Auswuchten lief er bisher 5000km wunderbar....... bis 200km/h. Kann mich da allen anderen, die ihn loben nur anschließen.
ok Danke.
Ich denke ich werd den Wechsel des Displays in der Gewährleistungszeit angehen....... aber so lange als möglich rauszögern.
Heute nach 3 Wochen Wartezeit neuen Tacho bekommen uuuuuuund er ist innen angelaufen. Keine Ahnung was die beim KTM Werk machen. Wenns noch mal ist besteht beim dritten Mal Möglichkeit zur Rückgabe oder?
Wahrscheinlich gilt das nur wenn ich es beim Händler reparieren lass, wo ich es gekauft habe. Weiß das jemand?
Mein Tacho ist nun auch wieder innen angelaufen. Werde ihn auch wechseln lassen.
Wie ist das bei Dir nun gelaufen ? Dritter Wechsel vollzogen ? ..... immer noch angelaufen ?
Ist das ggf. normal, dass gerade im Frühjahr u. im Herbst bei Wetterwechsel im Display Feuchtigkeit auftaucht ?.......... zumindest bei KTM 
Ok, Danke.
Ja klar ......... montagemäßig sind die unabhängig.
Ging mir eher um den Luftdurchlass .......... ob dies auch mit Papierfilter harmoniert.......... oder die 790 dann ggf. zu fett läuft.... oder was auch immer.
Kann man die Socken also auch mit dem normalen Papierfilter verwenden ?
Wenn ja überleg ich mir die auch einzusetzen ........... auch wenn ich nicht so viel Geländer fahre.
Ist aber klar, dass es da im Heck durch das Hochschleudern vom Hinterrad recht schmutzig ist.
