krümmer

du nimmst Nevrdull......das is zwar ziemlich aufwändig die reinigung aber das ergebnis is ! schaut dann blitze blank und wie neu aus!

:guckst du hier:

oder die leichere variante , nimmst nen bohrmaschine npolierset ausn baumarkt für 10 € (2-3 polierscheiben+ spanndorn+2 polierpasten) und haust die bohrmaschine an, würe vll. noch empfehle ne billig bohrmaschine zukaufen (5-10 €) einfach weil die gute bosch oder black und decker zuschade ist zum polieren, hab unsere B&D schon kaputt gemacht (lagerschaden) (und die billig karre hält schon seit 5 felgen und ein krümmer )

also mit den polierset für die bohrmaschien kannst de alles polieren

Warum sollte man den Krümmer polieren wollen? Die Hitzeverfärbungen gehören sich doch und schaun doch wirklich hammer aus. Mein Krümmer ist nach 2200km schon zu 2/3 damit überzogen!

MfG
Ripper

Okay, wenn du sie erst gekauft hast versteh ich das. Erst die Arbeit des Vorgängers zu nichte machen, um dann selbst die Entwicklung der Hitzeverfärbung zu sehen!

MfG
Ripper

Zitat

Warum sollte man den Krümmer polieren wollen? Die Hitzeverfärbungen gehören sich doch und schaun doch wirklich hammer aus. Mein Krümmer ist nach 2200km schon zu 2/3 damit überzogen!

Bei meiner Einser Bj. 96 sieht das einfach nur Scheiße aus. Die haben damals wohl nix gescheites verbaut. Der ist eher bräunlich verfärbt. Da würde ich auch mal Polieren wollen.

Gruß
Gerd

Zitat

...spar dir die Mühe, nach ein paar Kilometern sieht er wieder genauso Scheisse aus...habe ich alles schon gemacht

..und das heißt das ich besser einen anderen Krümmer verbauen soll?

Der durchgehende, weiß jetzt nicht von welcher KTM der ist, für E-start Modelle, der würde mir gefallen. Hore aber auch immer das der so scheiße zu verbauen ist.

Gruß
Gerd

Du meinst den KTM SXC, mit Krümmer der SMC oder LC4 Modelle ohne Vorschalldämpfer ... müsste passen! Gibts öfters bei ebay

nevrdull bekommst du eigentlich überall, an jeder tanke und auch sonst im normalen zubehörhandel.

und das mit dem krümmer: ich glaub der wird schwarz, denn man ihn im regen fährt und so späße macht. :motz:

Zitat

Original von phil

greift das nevrdull das material an?

Neverdull hat den Vorteil, dass keine Schleif-Körner enthalten sind, und dadurch das Material geschont wird im Vergleich zum "normalen" Polieren.
Aber ist ne Mordsarbeit.

Es gibt für die Speichen auch dieses Lusterpad oder so ähnlich, das sind lange "Poliernudeln" von denen ich aber abrate, weil man damit das ganze Moped und sich selbst vollpatzt.

Zitat

Original von phil
naja...noch ist er nicht so verfärbt( ca 2500km)! wieso ein haufen arbeit?

laß das mit dem polieren - ausser du hast zuviel zeit (und selbst wenn du die hast ist es besser sich durch DIESES FORUM zu lesen als krümmer zu polieren!!!), denn
- deine 2005er krümmer werden nicht schwarz :daumen hoch:
- deine krümmer schauen nach 200 km durch das SLS (falls noch nicht stillgelegt sonst dauert es 100 km länger) sofort wieder so aus wie jetzt :daumen hoch:

Zitat

Original von phil
....lässt sich der krümmer mit der zeit härter polieren oder ist es immer der gleiche aufwand?

Der Aufwand bleibt annähernd gleich
Aber abgesehen davon würde ich dir - auch wenn es dir schwer fällt - raten die Duke nicht nur zu starten und eine Runde in der Tiefgarage zu drehen um sie dann wieder abzustellen un zu bewundern-
das hat der Motor nicht so gerne - ganz abgesehen von den Kondenzwasser-Seen die du im Krümmer und im Auspuff züchtest!