Luftfilterdeckel SMC-R: Original vs EVO1 vs 3-Loch

PP-Deckel soll ja in etwa gleich laut sein, wie ohne Deckel. Ich hätte ein professionelles dB-Messgerät + 3-Lochdeckel zur Hand, einzig müsste ich mir überlegen wie man es am idealsten messen soll (Position, Befestigung, Drehzahl etc.). Frage mal meinen Kumpel ob er am Wochenende beim Messen helfen will. Richtig laut, wird es ja beim Gas aufreissen. Der Pirat hat in einem seiner Videos gesagt, dass der 3-Lochdeckel der beste Kompromiss sei, bezüglich Krawall und Leistung. Persönlich finde ich den PP-Deckel ein no-go in bewohntem Gebiet, da tut man der ganzen Motorrad-Community keinen gefallen damit. Investier doch die paar Euros und die 10min in den 3-Lochdeckel. Kannst ja bei nicht gefallen auch weiter verkaufen.

Hab den Lochdeckel verbaut. Kannst du dir gern anhören.
Drehmoment ist untenrum deutlich besser als original. Vergleich zum PP-Deckel habe ich aber (noch) nicht.

PP Deckel war mir auf Touren auch definitiv zu laut. Für eine kleine Hausrunde ok, aber nach einem Tag dröhnte mir die Birne zu sehr...trotz Ohrenstöpseln. Zum 3Loch Deckel kann ich nichts sagen. Ich habe einen Zwischenschritt gemacht. 2x24mm ganz hinten (statt vorne). Vom Drehmoment würde ich sagen ist es vom Gefühl her ahnlich wie der PP Deckel aber auch erträglich für die Ohren. Mir reicht das so erst mal. Natürlich etwas lauter v.a. bei Gas aufreissen als der originale. Aber lange nicht so sehr wie der PP.

fanki Hast du ein Foto davon?

Der Vorteil vom Pirat-Deckel ist auch, dass man die Modifikation im eingebauten Zustand nicht sieht.

nein aktuell kein Bild. Naja sobald die Sitzbank weg ist sieht man auch beim 3Loch Deckel dass da getuned wurde

Nönöö, sieht man wirklich nicht... Schaue mal, ob ich heute Abend ein Foto raufladen kann.

Doch man sieht es wenn man weiss wo. Man kann es aber auch versteckt machen, nur ist dann die unstroemung des Filters schlechter.

ich habe mir den MWR Racing Filter geholt

gemessen habe ich den Schalldruck nicht, aber gefühlt ist er leiser und der Drehmoment Effekt auf jeden Fall gleich zum PP Deckel

4-5h Touren waren bisher bisher ohne Ohrenstöpsel möglich, ich denke das liegt an dem Alu-Blech oberhalb des Filters

Danke für das ganze Feedback, ich besorg mir einen neuen und würde dann den "alten" aufbohren.

Jetzt mal zur Theorie: 3x 30mm sagt der Pirat, eins vorne und zwei an den Seiten möglichst vorne.
Aber es scheint ja so zu sein, dass je weiter vorne es ist, desto lauter wird es? Dürfte an der Geometrie liegen, weil der Schall dann einfach von hinten unten nach vorne oben so durchmarschieren kann.

Die Platzierung der Löcher weiter hinten scheint die Lautstärke ja ganz gut zu kontrollieren, spricht irgendwas dagegen die so weit wie möglich nach hinten zu versetzen, oder ist das sowieso nur eine subjektiv und ohne direkten Vergleich gefühlte Reduzierung der Lautstärke?

3x 30mm Löcher müssten ja so ungefähr 200cm² sein, so als Richtwert für die grundsätzliche Größe zusätzlicher Öffnungen. Gibt's da irgendwelche Grundlagen warum ein Kreis die beste Wahl ist (Strömungsabgriss, Auftrieb, Chooch Factor, Skookumness, ich hab keinen Plan von sowas), oder einfach "Loch ist Loch"?

Und zuletzt: Einfach nur so Löcher werden dem Luftfilter doch schon ganz schön viel ungewolltes Material zuspielen, weswegen der PP Deckel ja das Mesh rundherum hat.
Vor allem wenn die Löcher ganz vorne sind, und man bei Regen unterwegs ist, saugt sich der Luftfilter doch bestimmt ziemlich fix voll Wasser, oder ist das kein Problem?

Zitat von jangrewe

spricht irgendwas dagegen die so weit wie möglich nach hinten zu versetzen, oder ist das sowieso nur eine subjektiv und ohne direkten Vergleich gefühlte Reduzierung der Lautstärke?

nein spricht nichts dagegen. Mein Vergleich mit meiner Modifikation ist rein subjektiv aber nach Fahr-Vergleich mit Original, PP und 2x24mm Deckel.

Statt von Beginn weg 3x30mm reinbohren kannst du ja auch wie ich mal mit kleineren Löchern anfangen , dann probefahren und wenns dir nicht reicht immer noch mehr oder grössere reinmachen.

Zitat von jangrewe

Gibt's da irgendwelche Grundlagen warum ein Kreis die beste Wahl ist

weils am einfachsten zum reinmachen ist

Zitat von jangrewe

Einfach nur so Löcher werden dem Luftfilter doch schon ganz schön viel ungewolltes Material zuspielen, weswegen der PP Deckel ja das Mesh rundherum hat.

nicht wirklich. So viel Platz ist um den Deckel auch wieder nicht dass da ein ganzer Wald reingesaugt würde.

Alternativ gehen auch viele kleine Löcher.

Zitat von jangrewe

Vor allem wenn die Löcher ganz vorne sind, und man bei Regen unterwegs ist, saugt sich der Luftfilter doch bestimmt ziemlich fix voll Wasser, oder ist das kein Problem?

in der Praxis ist das weit weniger schlimm als befürchtet. Ein Ram Air z.B. hat den "Rüssel" auch nach vorne.

So viel Wasser kommt da gar nicht hinter den Steuerkopf und unter die Sitzbank, ausser du gehst im Fluss baden

Ich fahre den Deckel gefühlte 3 Jahre und nie Probleme mit (Regen-)Wasser oder anderem gehabt...

Mach keine Wissenschaft draus: bohren, montieren, Spass haben!

Also habt ihr im 3-Lich-Deckel kein Netz, Gitter oder Ähnliches verbaut?

Denke da an Gitter analog zum PP....

Mir persönlich ist der PP auch zu laut aber ich schätze den Effekt

Zitat von Buschi527

Also habt ihr im 3-Lich-Deckel kein Netz, Gitter oder Ähnliches verbaut?

Denke da an Gitter analog zum PP....

ach was. Für die groben Sachen ist eh der Luftfilter zuständig. Das Gitter im PP Deckel reduziert die Öffnung nur um geschätzte/gefühlte 50%...

Wenns dich beruhigt mach eins rein. Ich habe da keine Bedenken

btw: schau dir mal an wie gross die Öffnung vom orig. Schnorchel ist, da passen ganze Mäuse durch

Alles klar jetzt, das die einen sagen, man sieht die Löcher und der andere sagt, man sieht die Löcher nicht...

Euro4 vs Euro3

Vergleich Luftfilterdeckel.png

Man sieht das im richtigen Winkel auch an ner Euro 3.

Ach Phil... was willst du uns eigentlich sagen?

Sind die Alternativen deiner Meinung nach denn unauffälliger?

Tuning Luftfilter.png

Hallo, wenn ich jetzt die letzten 27 Seiten mal für mich als absoluten Laien so zusammenfasse und steinigt mich nicht, falls ich was falsch verstanden habe und Unsinn schreibe...und ich gehe jetzt NICHT auf bessere Gasannahme unten rum/Leistungsverlust/Motorprobleme/Videos und Analysen vom Pirat oder anderen Usern oder ähnliches ein, das ist mir eh zu hoch:

1. Man kann um Lautstärke zu gewinnen, den Originalen Luftfilterdeckel gegen den PP-Deckel tauschen. Man sollte sich aber nicht wundern, wenn die Nachbarn mal fragen, ob mit dem Geräuschpegel der Maschine alles in Ordnung ist, weil es SO einfach zu laut ist/sein kann......für Wohngebiete, Stadtverkehr und längere Ausfahrten.....( Lautstärke ist ja für jeden anders definierbar )

Kostenpunkt 40€ und man muss ggf. vorne etwas rausschneiden das er passt.

2. Man kann um Lautstärke gewinnen sich, den Originalen Luftfilterdeckel bestellen, vorne 1x und pro Seite je 1x ein ca. 30mm Loch reinbohren/schneiden (möglichst weit vorn am Deckel), den einfach gegen den verbauten Originaldeckel austauschen. Ergebnis ist "humanes Lautstärketuning" für ca. 40€.

Bevor es zum TÜV geht sollten beiden Varianten evtl. wieder zurückgebaut werden. Ein INI-Lauf ist nicht notwenig.

Beides ist nicht legal, aber immer noch "schwieriger" zu erkennen bei einer Kontrolle, als wenn man einfach den DB-Eater aushakt.

Passt das so?....für mich als LAIEN!