Was bedeutet dieses Loch ?

    Zitat von Duffyhs

    der "Freundliche" wird nicht begriffen haben welche "Loch" gemeint war


    Ich habe KTM Bilder zukommen lassen und behalte es im Auge :Daumen hoch: ansonsten
    Spreche ich es bei der nächsten Inspektion an. Es ist wirklich so gering die erklären mich dort für bescheuert :lautlach:

    Zitat von Duke6901989

    Häää XD was hat die Dichtung damit zu tun :kotz: :lautlach:


    Langsam glaube ich immer mehr das es nicht weiter schlimm ist wenn Sie dort an der Stelle
    Etwas schwitzt. Einen direkten Öl Verlust hat man ja dadurch nicht oder ?


    Dichtung wechseln kann schon sinnvoll sein. Die Ölbohrung kommt vom Motorgehäuse in den Kupplungsdeckel (Bild 001) Der Verschlusspfrofen müsste eigentlich mit Loctite 542 (Gewindedichtung) dicht zu kriegen sein.
    LG Konrad

    Zitat von Finnisti


    Dichtung wechseln kann schon sinnvoll sein. Die Ölbohrung kommt vom Motorgehäuse in den Kupplungsdeckel (Bild 001) Der Verschlusspfrofen müsste eigentlich mit Loctite 542 (Gewindedichtung) dicht zu kriegen sein.
    LG Konrad


    Zitat von Finnisti


    Dichtung wechseln kann schon sinnvoll sein. Die Ölbohrung kommt vom Motorgehäuse in den Kupplungsdeckel (Bild 001) Der Verschlusspfrofen müsste eigentlich mit Loctite 542 (Gewindedichtung) dicht zu kriegen sein.
    LG Konrad


    War zwischenzeitlich doch bei KTM der pfropfen wurde neu abgedichtet seit dem ist Ruhe
    :Daumen hoch:


    Grüß

    Einmal editiert, zuletzt von Duke6901989 ()

    Zitat von off-road-biker


    WAS wurde genau gemacht?


    Einfach Metall-Epoxitkleber oben rauf?



    Der Deckel wurde runter genommen, Frag mich nicht wieso :denk:
    Dabei haben Sie die Duke auf die Seite genommen.. ich denke wegen des Öles
    Damit nichts ausläuft, bisschen ist auf die innen Seite des VSD gekommen hat dann kurz lecker gerochen auf der heim fahrt :lol::grins:
    Abgedichtet wurde mit irgend ein Blauen Zeugs.


    Seit dem ist es um das Loch trocken und es läuft nix mehr :amen:


    Grüße

    Bei meiner wurde wohl wirklich nur die Kupplungsdeckeldichtung erneuert. Dicht ist der Stopfen noch immer nicht ganz. Stört mich aber nicht weiter bis ich das nächste mal in der Werkstatt bin, solange ich Garantie habe.

    Schöne Grüße,
    Roland

    Zitat von TheAce

    Bei meiner wurde wohl wirklich nur die Kupplungsdeckeldichtung erneuert. Dicht ist der Stopfen noch immer nicht ganz. Stört mich aber nicht weiter bis ich das nächste mal in der Werkstatt bin, solange ich Garantie habe.


    Zitat von TheAce

    Bei meiner wurde wohl wirklich nur die Kupplungsdeckeldichtung erneuert. Dicht ist der Stopfen noch immer nicht ganz. Stört mich aber nicht weiter bis ich das nächste mal in der Werkstatt bin, solange ich Garantie habe.


    Mich hat es eigentlich auch nicht gestört .. das bisschen was da raus kam :lol:
    Mein KTM Händler ist nebenan und es es fix für mich erledigt. :Daumen hoch:

    Auf der ganzen Welt werden Gewinde abgedichtet. Dazu nimmt man Loctite 542 Farbe ist rot. (Gewindedichtung)


    Das Blaue ist Loctite 243 (Schraubensicherung Mittelfest) Ganz sicher das Falsche um ein Gewinde dicht zu kriegen.
    Der Gewindepfropfen muss raus und auf die Gewindegänge kommt Loctite 542 dazu eine neue Kupplungsdeckeldichtung und alles ist dicht.


    LG Konrad

    Zitat von Finnisti

    Auf der ganzen Welt werden Gewinde abgedichtet. Dazu nimmt man Loctite 542 Farbe ist rot. (Gewindedichtung)


    Das Blaue ist Loctite 243 (Schraubensicherung Mittelfest) Ganz sicher das Falsche um ein Gewinde dicht zu kriegen.
    Der Gewindepfropfen muss raus und auf die Gewindegänge kommt Loctite 542 dazu eine neue Kupplungsdeckeldichtung und alles ist dicht.


    LG Konrad


    Klingt logisch :Daumen hoch:
    Ka was der KTM Mechaniker gemacht hat , aber das Problem wurde behoben
    Es gibt auch Gewinde Dichtungen von Petec die ist Blau...
    Muss ja nicht immer Locite sein.
    Vielleicht hat es auch mit den Kilometern nachgelassen :denk:

    2 Mal editiert, zuletzt von Duke6901989 ()

    Zitat von Duke6901989

    Klingt logisch :Daumen hoch:
    Ka was der KTM Mechaniker gemacht hat , aber das Problem wurde behoben
    Es gibt auch Gewinde Dichtungen von Petec die ist Blau...
    Muss ja nicht immer Locite sein.
    Vielleicht hat es auch mit den Kilometern nachgelassen :denk:

    Klar gibt es Gewindedichtung auch in Blau. Aber wie blöd muss man sein so etwas auf den Markt zu bringen. Auf der ganzen Welt kannst du in eine Werkstatt gehen und BLAU, BLEU oder BLUE sagen und jeder weiss das du damit Schraubensicherung meinst. Das Ergebnis ist das dann, das in den einschlägigen Foren behauptet wird das der Idiot "Der Freundliche" Schraubensicherung genommen hat um ein Gewinde abzudichten. :grins:

    Moin,


    ohne es zu wissen, aber an der Stelle ist ganz bestimmt kein Gewinde. Dort ist lediglich eine Kugel in eine Presspassung auf Anschlag eingedrückt. Eine gestufte Bohrung und eine Kugel samt der zugehörigen Arbeit ist deutlich günstiger als ein Gewinde mit Gewindestift. Das Verfahren ist übrigens industriestandard. Warum es da nun leicht undicht wird, das hat mit dem Öffnen der Gußhaut und der Qualität des Gusses zu tun.


    Grüße

    Komisch bei mir ist dort ein Gewinde. DUKE 4 2014. Die Kugel würde alles erklären warum einige die Bohrung nicht dicht kriegen.
    LG Konrad

    Hi Leute, ich habe das selbe Problem bei ODO 140km. Ich habe einen Termin bekommen und der Deckel wurde parallel bestellt um ihn gleich zu tauschen. Mich würde interessieren ob jemand nach dem Wechsel wieder das Problem hatte oder es bei den Ersatzdeckeln das Problem nicht gibt.
    Übrigens finde ich ignorieren sehr schlecht. Wenn man ein neues Motorrad kauft sollte man etwaige Mängel nicht einfach als normal abtun.

    Ich glaube kaum das KTM da was geändert hat. Bei Garantie wechseln sie einfach den Kupplungsdeckel Listenpreis EUR 178.75
    Natürlich kompletter Blödsinn. Wie weiter oben beschrieben ist er mir zweit Tropfen Loctite 542 (Gewindedichtung) dicht.


    LG Konrad

    Es gibt aber auch Kupplungsdeckel die sind von Anfang an dicht. Ich hatte auf 21.000km damit nie ein Problem.