Hallo
Hab die BST Felgen seit ca. 1000 Km auf meiner 1290er SD.
Hatte die letzten 30000 Km die PVM 10 Speichen drauf, und war begeistert vom Händling gegenüber den Original Felgen.
Aber die BST sind nochmals ein Schritt in punkto Händling.
Hier mal die Gewichte ohne Bremsscheiben:
PVM Vorne 3527 g
PVM Hinten 4053 g
BST Vorne 2775 g
BST Hinten 2696 g
Musste das Fahrwerk ein wenig Anpassen.
Das sind natürlich nur meine subiektiven Eindrücke.
Gruss
Welche BSTs hast Du Dir geleistet? Es gibt ja inzwischen eine Auswahl...
Die Rapid TEK 5 Doppelspeichen.
Lecker - die hätte ich auch genommen. In Organge? Wo kauft man die denn in D?
Hau Mal ein Bild rein bitte
Alles anzeigenHallo
Hab die BST Felgen seit ca. 1000 Km auf meiner 1290er SD.
Hatte die letzten 30000 Km die PVM 10 Speichen drauf, und war begeistert vom Händling gegenüber den Original Felgen.
Aber die BST sind nochmals ein Schritt in punkto Händling.
Hier mal die Gewichte ohne Bremsscheiben:
PVM Vorne 3527 g
PVM Hinten 4053 g
BST Vorne 2775 g
BST Hinten 2696 g
Musste das Fahrwerk ein wenig Anpassen.
Das sind natürlich nur meine subiektiven Eindrücke.
Gruss
Ist die vordere Felge echt schwerer?
Ja die vordere ist schwerer.
OK. Danke.
Die sehen mal richtig geil aus. Um Klassen besser als die PVM, mit dem weiß nicht wieviel Speichen-Design.
Ich sitz hier gerade leicht sabbernd....
Wo gibt es die Teile?
sehr gut Holzi..sogar die T-Drive drauf..Daumen hoch.
Könnte auch mein Moped sein auf den ersten Blick..lol
Bei uns in der Schweiz bei Corse422.
Bekommen man noch irgendwelche Unterlagen dazu für die Eintragung? Auf der Seite von BST werben die ja mit TÜV-Logo, JWL und DOT... Kan jemand berichten, wie die Eintragung gelaufen ist?
Weiß einer von Euch wer die BST-Felgen in D oder Ö verkauft (bzw. die Generalvertretung hat) ... ?
danke!
Will jetzt keinen neuen Thread aufmachen:
Ich hätte auch die Möglichkeit gebrauchte Rotobox-Carbonfelgen zu bekommen (optisch recht in Ordnung).
Da der Gebrauchtkauf von so etwas natürlich problematisch sein kann, suche ich nach einer Möglichkeit die Felgen ev. vorab zu prüfen ...
Keine Ahnung - gibt's da etwas abseits der Sichtprüfung (Röntgen, etc.)... ?
Ich kenne es nur von Carbon Fahrrädern. Die werden nach Sturz und Unklarheit von nicht sichtbaren Defekten geröntgt.
Ich kenne es nur von Carbon Fahrrädern. Die werden nach Sturz und Unklarheit von nicht sichtbaren Defekten geröntgt.
Wird wohl eher zu aufwendig sein auf Nummer sicher zu geehen ...
Ich habe meine direkt bei BST gekauft. Der nächste Händler ist meines Wissens nach in UK. In D oder A gibt es keinen.
Gebrauchte Felgen zu kaufen wäre mir zu riskant. Wie gut die Rotobox so abschneiden kannst du hier nachlesen: https://www.motorradonline.de/…aeder-im-test/#mrd-440837
Ich habe meine direkt bei BST gekauft. Der nächste Händler ist meines Wissens nach in UK. In D oder A gibt es keinen.
Gebrauchte Felgen zu kaufen wäre mir zu riskant. Wie gut die Rotobox so abschneiden kannst du hier nachlesen: https://www.motorradonline.de/…aeder-im-test/#mrd-440837
Danke den Test habe ich gelesen. Werde das mit den Gebrauchten bleiben lassen ...
Hat mit Deinen Felgen alles gepasst?
Also quasi plug & play (natürlich Bremsscheiben montieren, etc.) ...???
Frage an alle - weiß jemand ob die Felgen der 2.0 auch an der 3.0 passen würden ...?
(Ersatzteilnummern habe ich jetzt noch nicht verglichen, weil die manchmal auch bei identischen Teilen unterschiedlichen sein können).
Danke.
