Danke für die Infos. Ich bringe heute die 790 meiner Frau in die Werkstatt und werde mal fragen ob der Update aufgespielt werden kann. Meine Frau klagt nämlich um das "Ruckeln" bei langsamerer Fahrt.
Mir ist in Deinen Bericht ein Tippfehleraufgefallen: "werden n0ch mal alle Einstellungen geprüft," 
Ich hole meine heute ab und es sollte das Update drauf sein. Mal sehen was es bewirkt.
Also ich habe meine jetzt seit 4 Tagen und 1.048 km drauf. Ist jetzt bei der Ersten Inspektion.
Ich fahre am liebsten im SPORT Programm auch durch München. Erst wenn es sich STAUT dann gehe ich in die anderen Fahrprogramme.
Mich hat von Anfang an gewundert, dass die NEUE KTM Drehzahlen weit unter 3.000 Umdrehungen locker und ohne Anstrengung annimmt.
Vielleicht bin ich zu abgehärtet? Bin vorher 3 x 690 er Duke gefahren, so um die 60.000 km.
Also die NEUE macht auch in der Stadt mit 5 Gang keine Probleme. Werde aber trotzdem höchstens im 4. Gang bleiben.
Das schöne aber auch manchmal nervige Blubbern, ändert sich ab 4.000 Umdrehungen.
Nicht dass man mit ZUWENIG Umdrehungen etwas kaputt macht 
Ich bin heute zur Arbeit gefahren mit neuem Update. Ich bin unschlüssig. Fahre viel Stadt und eventuell habe ich mich schon dran gewöhnt. Gefühlt würde ich sagen es ist - ein wenig - ruhiger geworden. Kann aber auch Placebo-Effekt sein. Aber eigentlich mag ich ja gerade das dreckige rotzige. 
Ich habe wie gesagt, die Maschine meiner Frau wegen Reklamationen, heute morgen zum Händler gebracht und ihn auf das Update angesprochen. Der wollte das Aufspielen berechnen ...
ZitatDanke für die Infos. Ich bringe heute die 790 meiner Frau in die Werkstatt und werde mal fragen ob der Update aufgespielt werden kann. Meine Frau klagt nämlich um das "Ruckeln" bei langsamerer Fahrt.
Mir ist in Deinen Bericht ein Tippfehleraufgefallen: "werden n0ch mal alle Einstellungen geprüft,"
Danke! Wird korrigiert.
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das ist lediglich die Update des Tachos und hat nichts mit der Einspritzung zu tun. auf dem Screenshot auf Marcs Homepage sieht man auch etwas von "Cobo" und das ist der Tachohersteller
das "kleine" für den Tacho ist das, was so ewig dauert, da dort viele Grafiken übertragen werden müssen
dein Händler bekommt ReleaseNotes, er muss halt mal seinen Posteingang durchsuchen. hab ich so schon mit eigenen Augen gesehen 
ob da jede kleine Änderung dokumentiert ist, weiß ich aber nicht. das relevante wird drin stehen
immer gut, wenn der Herr am PC kein "digital native" ist und seine Lesebrille nicht aufhat, dann kann man in Ruhe selbst schauen
das ist lediglich die Update des Tachos und hat nichts mit der Einspritzung zu tun. auf dem Screenshot auf Marcs Homepage sieht man auch etwas von "Cobo" und das ist der Tachohersteller
Der Hersteller des TFT ist Bosch.
nope. Cobo.
Bosch stellt den Tacho der SADV her
Die KTM 790 von meiner Frau hat gestern doch den Update auf 0.20 bekommen. Laut den Mechaniker, der das aufgespielt hat gibt es kein neues Mapping.
Die Updates betreffen zwei Bereiche, etwas mit dem Display und dem Scheinwerferlicht.
die 0.20 is fürs Display, die einzelnen Steuergeräte haben auch jeweils einzelne Softwarestände, soweit mir bekannt ist, ist es nicht ein allumfassendes Update
und wie kann die mapping version ausgelesen werden?
die 0.20 is fürs Display, die einzelnen Steuergeräte haben auch jeweils einzelne Softwarestände, soweit mir bekannt ist, ist es nicht ein allumfassendes Update
alle 790er Produktion vor 1.3.2018 werden upgedatet cluster, head und die ecu. Nach 1.3. ist bereits die neue Version installiert
Muss man für die Updates zahlen beim Händler?
Hatter das 1000er Service und bei mir ist nach wie vor Version 0.17 vorhanden....
