Spiel im Antriebsstrang

Spiel im Antriebsstrang,wieviel km hat sie drauf? Vielleicht der Kettenraddämpfer verschlissen?
Pos.24 im Bild

von jetzt auf gleich eigentlich nicht...
Stell sie auf den Hinterradständer, Gang einlegen und das Hinterrad mit der Hand ruckartig vor und zurück bewegen,
dann müsste es doch auch klacken, wenn nciht ????

Wie ist der Kettenzustand ?
Kaputte Kette macht extrem viel Spiel.

Der Ruckdämpfer kann reißen, dann ist er von jetzt auf gleich hinüber.

Du fährst halt wie Rossi

Ruckartige Drehbewegungen der rechten Hand fördern nunmal extrem den Verschleiß aller Antriebsteile,
in Verbindung mit Wheelies kommt dann u.a. das Lenkkopflager dazu.....
Hobbys können teuer sein

Bin mir da ganz sicher :ja
ich weis ja nicht wie du unterwegs bist, aber die Ruckdämpfer sind normal viel später fällig,
einen Materialfehler können wir eigentlich ausschließen, da es sich um ein Serienteil handelt, maschinell hergestellt, obwohl...
Jedes "Bauteil" ist bei einer "artgerechten Benutzung" für einen bestimmten Lebenszyklus ausgelegt.
Nichts hält ewig. Alles unterliegt dem Verschleiß.
Durch Alterung und zusätzlicher Verwendung sowieso. Durch übertriebene Belastung geht's nun mal viel viel schneller
Egal ob Türklinke, Schnürsenkel, Kniegelenk...
warum soll es also hier im Antriebsstrang anders sein,
da sind wir wieder bei
den Kupplungsbelägen, den Torsionfedern im Kupplungskorb, dem Ruckdämpfer am Kettenblatt, der Kette, den Lagern, dem Reifen......

Und, der Spaßfaktor kostet nun halt mal fast immer einen Extrazuschlag

Hallo Zusammen, selbiges Problem Spiel im Antriebsstrang. Bei mir dreht sich Kettenrad + Bremsscheibe direktmit aber der Reifen bzw Felge hat Schlupf bzw rutscht minimal . Somit würde ich bei mir die Gummipuffer ausschließen da das Kettenrad ohne Verzögerung direkt mitdreht.

Hat mir jemand vor ab schon ein Tipp oder Idee bevor ich es nächste Woche zerlege? (Leider kann man hier keine Videos hochladen)

Hast du in letzter Zeit das Rad hinten demontiert gehabt und es eh wieder richtig in den Zapfen aufgesetzt?

Ja habe vor ca 2500km ausgebaut gehabt (Hinterreifen gewechselt)

Kann mir fast nicht vorstellen das falls ich das Rad nicht richtig auf den Zapfen gesetzte habe es so lange gehalten hat.

Ich glaube du lässt dich durch das Spiel des Bremsenwiderlager täuschen. Das ist durchaus vorhanden und nicht minimierbar. Schau nochmal genau hin bevor du anfängst den Yeti zu jagen.

Hier Ein Link zum Video ( in slomo):

Ich hoffe Links sind hier erlaubt.

Bei der Montage komplett geloost und jetzt vermutlich Felge und Antriebsachse geschrottet.