Hallo Leute
Durch den Schaltautomat/Blipper macht das Schalten ja irre Spaß und entsprechend öfter schalte ich jetzt 
Da ich aber heute bei meiner Runde zwei mal beim Schalten in Schräglage mit dem Fuß am Asphalt gestreift habe, denke ich über eine Schaltumkehr nach.
Hat das schon wer von Euch umgesetz?
Geht sich das mit der Original Welle aus wenn man einfach den Hebel nach Oben stellt?
Funktioniert dann der Schaltautomat einwandfrei oder muß vom Fachmann nachgestellt werden?
lg
Matthias
Hast du den Hebel schon weiter nach oben und den Knauf für deine Fußgröße ggf. weiter nach vorn/ hinten gestellt?
Ansonsten ists eine gute Idee, Schaltvorgänge etwas früher/ später durchzuführen.
Letztlich kannst du selbst bei einer Schaltumkehr nicht sicher sein, nicht doch Kontakt zur Straße zu haben -ist meist das Schicksal derer, die auf großem Fuß leben -ich kenn das.
Ich hab auch teilweise das Problem (Schuhgröße 45), aber ich versuche sowieso nicht in der Kurve zu schalten, deshalb seh ich da jetzt nicht so das Thema...
45? -Wie nüddelich... ich hab 49 und wer weiß, was Matze hat?
Hallo, ich habe die Schaltumkehr und bin mehr als zufrieden. Man braucht zusätzlich nichts zu verändern nur das Teil zu drehen. Ich habe es trotzdem in der Werkstatt machen lassen und gleich den QS neu angelernt. Seid dem schaltet sie noch weicher....
LG Michael
Hallo, ich habe die Schaltumkehr und bin mehr als zufrieden. Man braucht zusätzlich nichts zu verändern nur das Teil zu drehen. Ich habe es trotzdem in der Werkstatt machen lassen und gleich den QS neu angelernt. Seid dem schaltet sie noch weicher....
LG Michael
Kannst du mir mal ein Foto machen wo man die Stellung ungefähr erkennt?
Musstest du das Gestänge verlängern oder geht das mit der Originalen?
lg
Matthias
IMG_20190702_113647.jpgMan muss nichts verlängern.... Anbei ein Bild.
Danke 
Bin kein Experte.
Heißt das Ihr schaltet nun die Hohen Gänge runter und in die niedrigen Hoch?
Ist das nicht verwirrend?
In der MotoGP wird auch so geschaltet. Alles eine Frage der Gewohnheit :)
Wusste ich gar nicht.
Ist es besser wenn in der Kurve unbeabsichtigt runtergeschaltet wird
wenn der Hebel mal streift.
Es geht eher darum in Schräglage hochschalten zu können, wenn kein Platz mehr unterm Hebel für den dicken Fuß ist.
Ok hatte den Fuß ganz vergessen. 
Würde auch gern auf Schaltumkehr umsteigen. Nur leider bin ich mir nicht sicher, mit welchem Drehmoment die Schraube dann wieder angezogen werden muss. In der Anleitung finde ich eine Schraube Schalthebel M6 mit 14Nm und Loctite 243 (Seite 265). Ist das diese hier?
Super danke dir
Welches Teil muss den gedreht werden ?! Das obere mit Kugel von der Sensor dran ist ?!
Der Hebel mit der Nummer "1"
