Bolzenbruch Motea Montageständer

Die Hinterrad Mutter macht man auch nicht auf dem Montageständer sondern auf dem Seitenständer auf!

Bei mir war der Bolzen nach den zweiten Gebrauch verbogen,ohne das die HR Mutter gelöst wurde

Zitat von Joefisc

Hallo Zusammen.

Nach einer 5 tägigen Dolomitentour wäre heute eigentlich der Gummiwechsel.....

Montgeständer an den Bock.....hoch das Ding....Arretierung eingerastet und anfangen zu schrauben.

Plötzlich tut es einen Schlag und der Bock hängt plötzlich ganz schief da.

Tja...schei....e......ist doch tatsächlich der Aufnahmebolzen gebrochen. Anbei das eine oder andere Bild.

Bin mal gespannt wie Motea damit umgeht....insbesondere mit dem Folgeschaden

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Wo ist denn die statt der Mutter zu verwendende Hülse? Wenn die nicht verwendet wurde dann wundert mich das Malheur nicht. Mit der Hülse kann das so eigentlich nicht passieren.

Zitat von uno#30

Wo ist denn die statt der Mutter zu verwendende Hülse? Wenn die nicht verwendet wurde dann wundert mich das Malheur nicht. Mit der Hülse kann das so eigentlich nicht passieren.

Ähm, genau das hatte ich mich auch grade gefragt???

Der Bolzen dient doch nur zur Führung und hat überhaupt keine tragende Funktion!

Die original Mutter muss doch raus und dafür die mitgelieferte Hülsenmutter rein.

Dann kann sich nichts verbiegen oder brechen.

Für mein Empfinden, klarer Anwendungsfehler, sorry.

Da biste wohl selbst schuld, da fehlt die Mutter

Selber Schuld, Montagefehler, egal, gottlob nichts schlimmes passiert.

Du kannst den Bolzenrest glattschleifen, den brauchst du eh nicht. Dann ne Kunststoffhülse anbringen,

dann brauchst du auch die Hülse von Constands am Rahmen nicht.

ConStands Zentralständer

siehe #46

Ist mir beim Constands auch passiert...trotz Hülse.Habe dann weil ich keine Zeit hatte schnell nen anderen Bolzen aus ner Hochfesten Schraube drehen lassen.Kleiner Kratzer und abegerissene SLS leitung

Ich frage mich wie das bei sachgemässer Verwendung geschehen soll. Wie oben erwähnt dient der vordere Teil des Bolzens nur der Führung und sollte kein Gewicht tragen. Diese Aufgabe obliegt dem hinteren ∅20 mm Teil der ja nicht abgebrochen ist.

Das frage ich mich auch.....

ich habe die Hülse im Rahmen von Constands weggelassen, weil mit der ja die Schwingenachse verschraubt wird.

Das Anzugsdrehmoment der Hülse liegt unter der Vorgabe von KTM,

also kann es kein hochwertiger Stahl sein, vermute ich mal....

Ohne die Hülsenmutter kann das nicht sachgemäß funktionieren und hat doch Spiel?

Ich habe keine Probleme und das Teil "gut angezogen" incl. Schraubensicherung.

Das hält!

von wegen, es funzt genauso, Aufnahme ist dann die Rahmenbohrung,

Spiel, klar ist vorhanden, ca. 1mm im Durchmesser

das Motorrad hängt am Pilz und stützt sich am unteren Bolzen/ der Hülse zum Rahmen hin ab

und hängt sicher

Zitat von ghost2

von wegen, es funzt genauso, Aufnahme ist dann die Rahmenbohrung,

Ja, funzt dann aber nur mit dem POM Teil. Ohne POM und ohne Hülse ist die Tragödie vorprogrammiert.

Richtig, sorry, ich hatte gedacht ihr habt den link vom Pom-Teil von mir gelesen,

ich verwende statt der Hülse natürlich das POM-Teil

Zitat von Joefisc

Super...hier bekommt man Hilfe.

Also....ich habe nur ein POM Teil bekommen. Das große welche denn Rahmen stützt.

Langsam wird ein Schuh draus......

Motea schickt mir in jedem Fall einen neuen Bolzen.....

Dann aber entweder die Schwingenlagermutter durch die mitgelieferte Hülse ersetzen, oder eben so ein Teil aus POM drehen lassen. Sonst gibt's den nächsten Unfall. Ich hatte Anfangs die Hülse verwendet und statt dem von Constands empfohlenen Drehmoment von 60 Nm mit den im WHB angegebenen 130 Nm angezogen. Gab keine Probleme. Ein Freund hat das an seiner GT jetzt seit 1 Jahr so.

Im Übrigen kann ich nur empfehlen den POM Pilz zu modifizieren. Erleichtert das Ein-/Ausfädeln an der Rahmenstrebe ganz wesentlich.

Es muss nichts '6-kantig ausgefräst' werden. Wenn der 'hintere' Teil auf 24,9 bis 25 ausgedreht ist, lässt sich das Teil mit ein wenig Druck auf den 6-Kant aufpressen. Ich habe das Ganze dann mit einer M6 Madenschraube gesichert. Ist aber nicht wirklich notwendig. Das Ausgangsmaterial war 40er POM für 5,- Euro von Ebay.

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