Hallo an alle,
hier ist der Neue.
Ich muss die org. Übersetzung (15:46) meiner 2019ener Enduro ändern, da mir der 1. Gang im Gelände einfach viel zu "lang" ist und ich so ständig mit der Kupplung arbeiten muss.
Da der Umschlingungswinkel am Ritzel eh schon eher klein ist denke ich mehr in Richtung Kettenblatt Vergrößerung + längere Kette.
Wie sind eure Erfahrungen in diese Richtung?
Welche Kettenblattgröße ist max. möglich ohne mit der Kettenführung zu kollidieren?
Gruß
Prilblume