Wo ist das Problem nach erfolgten Ölwechsel (der Motor wird ja noch warm sein) ihn zu Starten, laufen zu lassen und danach in die Winter-Siesta zu schicken?
Warum muß man das denn so kompliziert machen? 
Bei deinen aggressiven Antworten werden sich die Tipps in Grenzen halten.
Ich vermute mal du willst im Frühjahr den Öl druck aufbauen vor dem ersten Start das die Lager geflutet sind. Vor dem einwintern bringt es teschnisch gesehen jedenfalls nichts, das Öl rinnt mit der zeit in den Sumpf zurück egal ob du es entleerst oder nicht. Kann man machen, muss man aber nicht unbedingt schaden tuts jedenfalls nicht nach der stand zeit.
Unterm Kühler ist ein weißer 3 poliger Stecker am Kühler Schlauch locker fixiert, dies ist die Spannungs Versorgung der Benzinpumpe. Bringt im Grunde das selbe wie Sicherung ziehen 
. Keine Ahnung ob die sas nicht einen Fehler setzt wenn du ohne Pumpe starten willst, das müsstest du dann testen 
Servus.
Was auch klappen könnte:
Gang einlegen, Kupplung ziehen, Seitenständer ausklappen und Anlasser betätigen.
Bei meinen Triumphs ging es so.
Allerdings ist die Elektrik der SAS komplexer.
Versuch macht kluch. ?
Gruß
ralf
Alles anzeigenServus.
Was auch klappen könnte:
Gang einlegen, Kupplung ziehen, Seitenständer ausklappen und Anlasser betätigen.
Bei meinen Triumphs ging es so.
Allerdings ist die Elektrik der SAS komplexer.
Versuch macht kluch. ?
Gruß
ralf
Das wird nicht klappen das merkt die Elektronik inzwischen 
Unterm Kühler ist ein weißer 3 poliger Stecker am Kühler Schlauch locker fixiert, dies ist die Spannungs Versorgung der Benzinpumpe. Bringt im Grunde das selbe wie Sicherung ziehen
Moin,
DAS ist mal ein Tipp. Supi und Danke.
Bei deinen aggressiven Antworten werden sich die Tipps in Grenzen halten.
Moin,
klare Frage aber keine sinnvolle Antwort. Sowas kann ich nicht ab. Wenn man zu einem Thema nichts weiß, einfach raushalten !
mach dir über den öldruck kein kopfzerbrechen. das du das öl über nacht aus dem motor laufen lässt ist ein guter ansatz, damit kommt wirklich das meiste raus, allerdings bleibt es in den lagern trotzdem drinnen. sonst könnte kein motor nach längerer standzeit gefahrlos gestartet werden.
an sonst einfach die kerzenstecker abziehen wenn wirklich keine sicherung vorhanden ist.
Zieh einfach die Sicherung 3 , ist bei mir die Kraftstoffpumpe .
Die Steckverbindung der Kraftstoffpumpe geht zwar auch ist aber die mit ner kleinen Nut gesichert und leiert schnell aus .
Kann man auch in der Anleitung unter Fehler " Motorrad springt nicht an „ finden
Edit:
Ganz banal ist , dort steht springt nicht an wenn man Gas gibt .
Also mal ausprobieren " Vollgas und starten " dürfte dann ja nicht starten und der Motor dreht durch
Wenn die Maschine ein Kabelgesteuerten Gasgriff hat steht es so bei der 790 er
Machen kann man das natürlich, aber ein unnötiges Unterfangen bleibt es trotzdem.
Mit der verbleibenden Restölmenge kannst Du den Motor sogar noch einige Minuten laufen lassen, bis da irgendwas Schaden nimmt.
Nach 1-2 Sekunden ist mit dem neuen Öl der Öldruck schon wieder voll da.
Sowas macht man eigentlich nur, wenn der Motor zerlegt war und quasi innen trocken ist.
auch wenn der motor komplett zerlegt wurde und neu gelagert ist das nicht notwendig, denn du ölst ja die lager vor dem einbau, das ist genug um den motor zu starten. wie du gesagt hast ist das öl binnen sekunden bei den schmierstellen und da passiert nichts.
Machen kann man das natürlich, aber ein unnötiges Unterfangen bleibt es trotzdem.
Sowas macht man eigentlich nur, wenn der Motor zerlegt war und quasi innen trocken ist.
warum muß man eigentlich alles mit " unsinnig widerlegen " ??
auch wenn der motor komplett zerlegt wurde und neu gelagert ist das nicht notwendig,
Mal ne ganz einfache Frage :
warum muß man eigentlich alles mit " unsinnig ect. widerlegen " ??
Jeder kann es doch so machen wie er will , für mich erschließ sich ja auch nicht alles als sinnvoll.
Dann zu schreiben das ist unsinnig , blöd , unnütz ect. ist doch ebenfalls unnötig ...
warum muß man eigentlich alles mit " unsinnig ect. widerlegen " ??
Jeder kann es doch so machen wie er will ,
im Prinzip ja, aber man könnte es als Service für weniger versierte Schrauber verstehen, nacher glauben die, sie müssten solche eher religiös motivierten Handlungen auch übernehmen.
weniger versierte Schrauber verstehen, nacher glauben die, sie müssten solche eher religiös motivierten Handlungen auch übernehmen.
Die fragen ja fast selbst noch im Forum wie man den Tankdeckel aufbekommt .
Neues Moped und ruckzuck im Forum " Wie funktioniert dies oder das " denn BA lesen ist doch uncool 
Mal ne ganz einfache Frage :
warum muß man eigentlich alles mit " unsinnig ect. widerlegen " ??
Jeder kann es doch so machen wie er will , für mich erschließ sich ja auch nicht alles als sinnvoll.
Dann zu schreiben das ist unsinnig , blöd , unnütz ect. ist doch ebenfalls unnötig ...
Du machst das doch genauso. Das ist eben ein Forum.
Außerdem habe ich geschrieben unnötig, nicht unsinnig! Das ist schon ein kleiner Unterschied.
Wenn ich von der Materie keine Ahnung hätte, wäre ich froh, wenn mir einer sagen würde: "Spar Dir die Arbeit. Brauchst Du nicht machen, ist unnötig!"
HardyB: Religiös motivierte Handlung trifft den Punkt
Unsere armen Motoren sind dem Tode geweiht...
Trotz 40 Jahren Fortschritt in Materialkunde, Werkstoff- und Verarbeitungstechnik.
Tja, da kann man nichts machen, ist eben so, Pech gehabt.
Übrigens ist das Drama ja auch bei den Langstrecken-Tests der MOTORRAD zu sehen: Reihenweise eingelaufene Kurbelwellen-, Pleuel- und Nockenwellenlager.
Nur weil keiner einen kalten Ölwechsel an der Herz- Lungenmaschine macht.
Wir sind gewarnt, aber wollen es ja wohl nicht anders:
Man komme uns nicht mit Tatsachen, wir haben unsere Überzeugungen!
Mache den Ölwechsel bei meinen Möppis immer so dass nach etwa 20-30 Minuten "ausbluten" sofort das neue Öl reinkommt und dann bei möglichst noch warmem Motor ein bissl laufen lassen....
Den Filter füll ich aber immer mit einem kleinen Trichter voll und schau, dass das Filterpapier schön von Öl durchtränkt ist und dann vor dem Einsetzen des Filters nochmal randvoll anfüllen. So kommt das neue Öl halt noch schneller dahin wo es hin soll.
Muss man vielleicht nicht machen - kann man aber...
