Frage zur Kupplungseinstellung

    Hallo Zusammen,

    ich habe das Problem das meine Kupplung erst greift kurz bevor ich den Kupplungs-Hebel ganz loslasse also die ersten ca. 5cm passiert nichts. Was muss ich einstellen damit dieser Punkt näher zum Lenker "wandert" ?


    viele Grüße

    Klaus

    Bedienungsanleitung schon mal gelesen? :alter schwede:

    Gruß Charly


    PK50S 138ccm

    Suzuki VS1400 Intruder 49000km

    Gts300 12000km

    Ktm 790Duke 25000km

    Ktm 890Duke R 14000km

    Erst mal prüfen ob der Kupplungszug passt bzw. richtig eingestellt ist (könnte zu stark nachgestellt sein). Ansonsten hast du ein Problem mit der Kupplung selbst.

    KTM 540 SXC / 640 LC4 SM / 625 SXC SM / 690 Smc-r / 450 smr - 790 Duke

    Husqvarna WRE 125 / Honda CRF 450 R Supermoto / Imr 190 Pitbike

    wie man den Leerweg einstellt weiss ich schon, event. habe ich mich falsch ausgedrückt, ich meine folgendes:

    Wenn ich die Kupplung gezogen habe und zum Anfahren loslasse greift die Kupplung erst wenn ich den Hebel fast ganz losgelassen habe. Das hat mit dem Spiel am Kupplungshebel nichts zu tun.


    Gruß Klaus

    Wahrscheinlich Luft im System! Also mal entlüften oder entlüften lassen wenn noch Garantie.:rolleyes: :staun::winke:

    1) Kawa KLX 250, 2)Kawa Z 750, 3) Honda XL 500R, 4) Yamaha XS 400

    5) Yamaha xj 550+650, 6) Kawa GPZ 750, 7) Honda VFR 750, 8) Kawa Z 1000R, 9) Yamaha FJ 1200,

    10) Honda CBR 900, 11) Suzuki GSXR 1000, 12) Suzuki GSXR 1300, 13) Yamaha R1, 14) 2X Kawa ZX10R, 15) BMW R 1200R, 16) Honda VFR 1200, 17) KTM 1290 SD GT :Daumen hoch::wheelie::pfeil::driften:

    Da gibts nix zum Entlüften.

    Der Seilzug scheint einfach viel zu Stramm zu sein.

    Kann auch dann zu einer ständig schleifenden Kupplung kommen und die Reibscheiben überhitzen lassen.

    dann halt Seilzug etwas lockern ist ja der selbe Effekt.:grins::rolleyes::zunge:

    1) Kawa KLX 250, 2)Kawa Z 750, 3) Honda XL 500R, 4) Yamaha XS 400

    5) Yamaha xj 550+650, 6) Kawa GPZ 750, 7) Honda VFR 750, 8) Kawa Z 1000R, 9) Yamaha FJ 1200,

    10) Honda CBR 900, 11) Suzuki GSXR 1000, 12) Suzuki GSXR 1300, 13) Yamaha R1, 14) 2X Kawa ZX10R, 15) BMW R 1200R, 16) Honda VFR 1200, 17) KTM 1290 SD GT :Daumen hoch::wheelie::pfeil::driften:

    Zitat von ktm_klaus

    Wenn ich die Kupplung gezogen habe und zum Anfahren loslasse greift die Kupplung erst wenn ich den Hebel fast ganz losgelassen habe. Das hat mit dem Spiel am Kupplungshebel nichts zu tun.


    Gruß Klaus

    Hast du jetzt Spiel am Kupplungshebel?

    Gruß Charly


    PK50S 138ccm

    Suzuki VS1400 Intruder 49000km

    Gts300 12000km

    Ktm 790Duke 25000km

    Ktm 890Duke R 14000km

    natürlich ist dad Spiel am Hebel wichtig, denn das ergibt ja die Spannung bzw. Entspannung des Zuges.


    Wenn das Spiel also stimmt und die Kupplung trotzdem erst sehr spät kommt, dann wirds die Kupplung sein

    Jederwieerkanndarfundmöchte:Daumen hoch:DUKE 390 2016

  • WeisNet

    Hat das Label 790 hinzugefügt.
    • Neu

    Was kam bei dir damals raus ktm_klaus ?
    Bin letztens mal die 790 MY 2020 von einem Kollegen gefahren, da kam die Kupplung langsam über die letzten ~3-4cm Weg vom Kupplungshebel. Bei mir ist es so wie bei dir, da kommt die komplette Kupplung gefühlt auf den letzten Zentimeter und dann sehr schnell. Spiel ist korrekt eingestellt, fährt sich seit 2019 so.

    Kurven schneiden ☐ | Kurven hinterschneiden ☑

    • Neu

    Wenn die Kupplung am Bike von deinem Kumpel langsam kommt, schau mal ob an der Betätigung am Motor ein anderer Hebel ist - klingt schwer nach Umbau auf "One Finger Clutch". ist an der 790 meiner Freundin auch dann und lässt sich viel besser Fahren und Dosieren


    LG Alex