Hoher Ölverbrauch (1 Liter/1000km) bei occ. SMC-R 2016

Zitat von Weity1980

2 mal tanken sind 400km.

Bedeutet er wusste dass sie auf 400km einmal von Max. auf Min. verbraucht, was in etwa ~350ml. entsprechen.

Hochgerechnet sind wir dann auf ~875ml auf 1000km.

Keine Ahnung ob das dann noch unter normal einzustufen ist...

Mein Moped hat sich letzte Saison runtergerechnet z.B nur ~85ml/ 1000km genehmigt

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85ml wären ein Traum

Zitat von pässefahrer

Hast du schon mal die Betriebsanleitung gelesen?

Da steht drin, Ölkontrolle nach dem Abstellen, ich glaube, nach min. 1 Minute steht dort.

Im kalten Zustand ist der Ölstand deutlich niedriger. Wenn du dann voll macht, hast du im warmen Zustand zuviel Öl drin, und das erhöht den Ölverbrauch.

wieso ist der Ölstand im kalten Zustand niedriger? Wenn sie gerade gelaufen ist, ist noch mehr Öl im Umkreis und nicht im Schauglas gesammelt. Ich fülle sie kalt eh nicht randvoll bis Maximum, sondern eh ein bisschen unterhalb, ca 2/3 zwischen min und max

Denk ihr macht es einen Unterschied wenn ich sie auf einen Hauptständer, den in hinten an der Schwinge anbringe, anhebe? Alleine ist es nämlich mühsam im aufrechten Zustand nach dem Öl zu schauen. Bis jetzt hab ich es zu zweit gemacht, aber eben als sie kalt war. Wenn ich sie hinten hochhebe kippt sie ja eine Spur nach vorne ?

Zitat von Weity1980

Die beiden Schläuche die ich vorhin erwähnt habe, zusammen mit dem Schlauch der dann vom Ölabscheider zur Airbox geht bilden bei der 690iger die Kurbelgehäuse/Motorentlüftung.

Wenn diese Schläuche alle knickfrei verlegt sind, dann sollte es auch kein Problem bei der Kurbelgehäuse/Motorentlüftung geben.

Ein separates Ventil dass verstopfen kann gibt es nicht

ok, danke. Alle Schläuche sind einwandfrei...

So sah übrigens eine der Zündkerzen aus. Für meinen Geschmack etwas sehr ölig

Was Mir jedoch aufgefallen ist, wenn der Motor läuft macht sie ein sehr komisches Geräusch, als würde eine Metall vom Auspuff herumklappern (das tut es aber nicht, weil ich den abvibrierten Fuß wieder angeschweißt habe). Ist das normal, also klingt so wie wenn man mit einem Stück Blech wo dagegen klopft

Zitat von Weity1980

Wenn du sie hinten mit dem Montageständer aufbockst hast du mehr Ölstand im Schauglas als wenn das Moped bei der Ölstandskontrolle absolut waagrecht steht

Also besser weiterhin meinen Papa belästigen ?

Zitat von Weity1980

Nach 0,9mm Elektrodenabstand schaut die Zündkerze aber auch nicht gerade aus, oder täuscht das?

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl dass der Vorbesitzer wohl einen guten Grund hatte das Moped zu verkaufen

ich hab den Abstand nicht nachgemessen aber die war sehr verdreckt und zugesetzt mit allen möglichen Sachen. Ich hatte schon neue da, deshalb hab ich nicht nachgemessen.

Ja den Eindruck hab ich leider auch... nach einem Heizer hat er nicht gewirkt, beim Remus war noch die der dB Killer draußen.

Deshalb wollte ich eigentlich ein Neufahrzeug kaufen, weil ich immer sehr gut darauf aufpasse, vorsichtig einfahre etc. Die 2019er gefällt mir optisch leider garnicht und deshalb hab ich dann doch eine gebrauchte mit „wenig“ Kilometern gekauft. Ich dachte bei der Laufleistung sollte noch nichts gröberes sein