1290 Getriebe defekt MY 19

Ach Alex,

war echt dumm gelaufen. Ich drücke Dir die Daumen, das die Karre bald wieder flott ist. War aber bis zum Defekt eine schöne Tour. Und immerhin haben wir den kleinen Hausmotz von Obernhof an der Lahn kennengelernt . Noch ein Bild zum TrostIMG_20200718_150341.jpg

Würde ich per service card abholen lassen.

Sonst hast weniger Ansprüche, Mietwagen usw.

Na, wieder was dazugelernt. Die 690er von meinen Kindern steht beim Händler mit Motorgeräusch, ich war aber so dämlich, die Karre noch selbst hinzufahren. Ersatzfahrzeug wird nur übernommen, wenn das defekte Fahrzeug via Mobility Service zum Händler geschleppt wurde - also nächstes Mal die Hotline bemühen...

Also ich meine es ist so das der Händler dir einen Ersatz zur Verfügung stellen muss wenn es sich um einen Garantiefall handelt!!.

Zitat von KTM Guru

Also ich meine es ist so das der Händler dir einen Ersatz zur Verfügung stellen muss wenn es sich um einen Garantiefall handelt!!.

Nein, muss er nicht.

Warum auch? Nirgends in den Garantiebedingungen steht ein entsprechender Passus.

Und selbst wenn es noch unter Gewährleistung fällt hat man keinen Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug.

Das ist zwar im Zweifelsfall sehr doof, es ist aber so (außer man hat einen entsprechenden Passus in den Garantievereinbarungen).

Wenn der Händler etwas zur Verfügung stellt dann aus Kulanz.

stecke in der gleichen , wie wenn ich es gewusst hätte das das Experiment mit KTM nicht gut geht habe ich mir ein 2. Moped (790) geholt.

Mit der war ich jetzt auch in Südtirol im Urlaub. Meine SDR, EZ 3/20 5100 KM, steht seit dem 5.7. beim Händler.

Ventilführung gebrochen. Angeblich soll Morgen ein neuer Zylinderkopf kommen, neuer Kolben und Zylinder.

Als Ersatzfahrzeug hätte ich ein Auto bekommen zum Mobil bleiben zum nach Hause zu kommen oder wie im meinem Fall Taxi (bis 77 €).

Sonst steht dir kein Leih Motorrad zu. Wenn dein Händler dir was zum fahren gibt geht es auf seine Kappe und zahlt aber nicht KTM.

Zitat von TomE

Nein, muss er nicht.

Warum auch? Nirgends in den Garantiebedingungen steht ein entsprechender Passus.

Und selbst wenn es noch unter Gewährleistung fällt hat man keinen Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug.

Das ist zwar im Zweifelsfall sehr doof, es ist aber so (außer man hat einen entsprechenden Passus in den Garantievereinbarungen).

Wenn der Händler etwas zur Verfügung stellt dann aus Kulanz.

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Dann war mein Rechtsanwalt damals wohl ein Glücksvogel. Nutzungs Ausfall Entschädigung hieß das damals meine ich. Wenn das im ersten halben Jahr passiert ist der Hersteller/Händler in der Pflicht nachzuweisen das der Defekt nicht schon bei Auslieferung bestand!. Danach wird das Schwierig.
so war es bei mir und es gibt genug Urteile die das Bestätigen.
Aber ist wahrscheinlich immer anders?‍♂️

Nutzungsausfall und Ersatzfahrzeug sind zwei völlig verschiedene Ansätze. Zumal es darüber Bundeseinhaitlich keine eindeutige Rechtsprechung gibt.

Darüber hinnaus ist auch zu unterscheiden ob es sich um das einzige zur Verfügung stehende Fahrzeug handelt und damit auch der Berufsverkehr abgewickelt wird oder um ein Freizeitfahrzeug und man alternative Fortbewegungsmittel zur Verfügung hat.

Damit wäre Nutzungsausfall / Mietfahrzeugeratz schon mal vom Tisch.

Ich sag ja is immer anders!.

In einem anderen Thread ( Fox-1290 warst das evtl sogar Du?) kam zur Sprache, dass man bei entsprechend langer Ausfalldauer wohl die Wandlung einklagen könnte. Bei so langem Ausfall würde ich mir das evtl ernsthaft überlegen. In diesem Punkt muss ich sagen, dass BMW das besser handhabt, mein damaliger Dealer hatte einem anderen Kunden für die Dauer des Ausfalls seiner RR eine zur Verfügung gestellt. Vorbildlich, muss man schon anerkennen.

3 Monate Ausfall ohne Ersatz mitten in der Saison... Da wär ich persönlich maximalst humorlos ^^

Ich wünsch euch beiden, dass sich eine für euch gangbare Lösung findet!!

ja das war ich. Anwalt sagte das wenn die Reparatur für den Kunden "unzumutbar lange" dauert,

könnte man vom Kaufvertrag zurücktreten, bin mir nicht sicher, glaube in den ersten 6 Monaten nach Kauf.

In meinem Fall kläre ich morgen ab ob Ersatzteile gekommen sind. Anwalt meinte ich solle dann dem Händler

Schriftlich eine Frist von ca 1 Woche setzten, sonst soll ich auf Rücktritt vom Vertrag bestehen.

Aber mal ehrlich, hab gar keine Zeit und Bock mit sowas mich herum zu schlagen.

Weil wie viel an Kohle verliere ich bei einem 4 Monate alten SDR mit 5100 km. Weis nicht ob sich das lohnt.

In Leerlauf bin ich auch schon zweimal gekommen, und dann den Gang reindrücken ging auch alles andere als sanft vonstatten.

Hoffe dein Getriebe/Motor wird schnell repariert.

Zitat von Fox-1290

Aber mal ehrlich, hab gar keine Zeit und Bock mit sowas mich herum zu schlagen.

Weil wie viel an Kohle verliere ich bei einem 4 Monate alten SDR mit 5100 km. Weis nicht ob sich das lohnt.

In Leerlauf bin ich auch schon zweimal gekommen, und dann den Gang reindrücken ging auch alles andere als sanft vonstatten.

Hoffe dein Getriebe/Motor wird schnell repariert.

Fox-1290
Der Verlust is natürlich nicht ohne... Ich hatte bei der SAS etwa 1300 in 5 Monaten verloren und kann damit sogar noch recht zufrieden sein...

Der ominöse Zwischenleerlauf.. ^^ am Vorführer hatte ich den auch (2x zwischen 5. und 6.) erwischt. An meiner isses Gott sei Dank noch nicht passiert *auf Holz klopf*. Vor Jahren hatte in irgend einem anderen Forum mal ein Mechaniker (also ein Forenmitglied, der halt lange Jahre als Mech arbeitete) geschrieben, dass man tunlichst NICHT weiterschalten sollte, wenn man mal zwischen den Gängen landet. Schadet wohl unter Umständen dem Getriebe und wenn ich so an die Geräuschkulisse denke, die ich an einer FZR dazu mal hatte...... dann gute Nacht. Er meinte, man solle stattdessen lieber noch ausrollen lassen und im Stand dann die Gänge durchsortieren. Akustisch angenehmer is die Methode definitiv und auch die üblen Schläge, die man spürt, wenn man von zwischen den Gängen den Gang dan reinknallt, lassen schon vermuten, dass da tatsächlich nichts gesundes rumkommen kann....

Alex5.0

Ich würde meine auch nicht mehr hergeben wollen; ich hab noch nicht zu viel, aber einiges umgebaut aber das Wichtigste: das ist der geilste Hobel, den ich bisher unter´m Arsch hatte. Die GT passt einfach perfekt für mich. Allein aus der Sicht kann ich´s nachvollziehen und ich würde auf schnellste Reparatur drängen. Und wenn die Schrauber fähig sind, ist ein revisionierter Motor nicht schlechter als ein ungeöffneter.

also mit 1300-1500 € könnte ich gut leben..

muss man eigentlich wenn das Moped verkaufst angeben das der Motor/Getriebe überholt, instand gesetzt wurde?

Soweit ich weiß gibt´s kein Muss dazu. Unfallfahrzeug MUSS angegeben werden und das ist anscheinend genau genommen schon der Fall, wenn z.B. ein Kotflügel (oder anderes Blechteil) nach einem Wildunfall ausgetauscht werden muss. Motor- oder Getriebeinstandsetzung muss nicht angegeben werden, aber bevor hinterher vom Käufer Fragen aufkommen, auf die Du dann mit "ach ja, jetzt wo Du´s sagst - da war ja was..." antworten müsstest, wäre es zu überlegen. Aber von Muss kann man dabei eigentlich nicht sprechen.

Aber: ich bin kein Anwalt, das spiegelt nur wider, was ich in 25 Jahren Kfz-Geschichte so erlebt hab.

Wenn geschraubte Teile erneuert wurden steht einem grundsätzlich keine Wertminderung zu.

Motorteile: Keine Wertminderung kein Angabe von Vorschäden.

Wenn Teile Gerichtet werden müssen und / oder neu Lackiert dann ist der Vorschaden zu benenen.