Moin Leuz,
habe derzeit das Problem, dass der Motor im warmen Zustand nach längerer Fahrstrecke im Stand deutlich zu hoch dreht. Er geht einfach nicht von selbst auf Standgasdrehzahl zurück.
Wenn ich den Motor im Gang vor dem Anhalten bis auf etwa Standgasdrehzahl herunterbremse bleibt er auch dort. Halte ich einfach nur an und schalte in den Leerlauf dreht er munter weiter.
Ist etwas irritierend mit geschätzten 3000 U/min an der Ampel zu warten und dann mit mörderischem Krach den ersten Gang einzulegen.
Solange der Motor noch nicht ganz warm ist, tritt das Phänomen nicht auf. Eine weitere Absenkung der Leerlaufdrehzahl führt dazu, dass der Motor an jeder Ampel o.ä. aus geht.
Hat wer ne Idee?
Gruß vom Deister
Frank