Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man darüber lachen. Einfach unverschämt, das. So vergrault man sich Kunden.
Ich verstehe es viel zu oft nicht, warum so viele Gewerbetreibende zumindest in der DACH-Region anscheinend völlig vergessen haben, von wem sie ihr täglich Brot bekommen.
ja, da gebe ich dir vollkommen recht...!!!
4 Wochen Wartezeit für eine 1000 er Wartung?
mehr als 4 Wochen! ich warte schon einige Zeit.... aber egal... Wenn dafür das Service passt ist es OK. Momentan ist das Wetter eh sehr bescheiden 
und ich kann ja auch noch mit der Bev fahren
Auch auf die Gefahr hin, dass mein Beitrag wieder weg OT gelöscht wird, aber momentan warte ich bei meinem Händler (eines italienischen Herstellers) 6 Wochen auf einen Termin.
Am besten bei Neukauf direkt den Termin für eine Woche nach Auslieferung machen.
230 € für den 1000 er Service liegt noch im Bereich des vertretbaren. Der Arbeitszeitaufwand dafür, liegt bei ca 1,5 h ca 200 €.
Der Rest 30 € Schmierstoffe, Ölfilter und Altölentsorgung.
Die beiden Ölsiebe werden laut Wartungsplan nur gereinigt und können immer wieder verwendet werden.
Ersetzt werden muss also nur der Ölfilter
Warum auf manche Rechnungen immer wieder neue Ölsiebe berechnet werden erschließt sich mir nicht, und würde ich als Kunde auch nicht akzeptieren.
Es ist natürlich so dass man wegen der Garantie, gezwungen ist den 1000er Service beim Vertragshändler machen zu lassen, und da wird durch viele schwarze Schafe in der Branche abgezockt wo es nur geht.
Fazit :
Jeder Preis über 250 € ist eigentlich inakzeptabel
Um Arbeitszeitkosten einzusparen, kann man vor dem Werkstatt Besuch auch den Unterfahrschutz ( 9 Schrauben) und den dazugehörigen Halter ( 6 Schrauben) vorab selbst demontieren.
Ciao manxman
6 Woche sind verdammt gut, hier um Potsdam gibt es erst Mitte Juni Termine (Stand letzte Woche). Ich habe jetzt einen Termin am 15.05 beim Greiner (ca.75Km) für 262,83€.
Am besten bei Neukauf direkt den Termin für eine Woche nach Auslieferung machen.
am Tag der Auslieferung habe ich einen Termin für das 1000 km ausgemacht - 5 Wochen Wartezeit!!! Dürfte in Wien mittlerweile normal sein....
ok, ich habe dann kurz darauf die Werkstatt gewechselt (aufgrund der Aussage vom QuickShifter, zu wenig Kühlflüssigkeit und des Preises), sind halt nochmal 20 Tage dazugekommen...
Warum auf manche Rechnungen immer wieder neue Ölsiebe berechnet werden erschließt sich mir nicht
Das liegt wahrscheinlich daran, dass die Werkstatt (so wie ich das auch gemacht habe) zum Ölwechsel das so genannte Service Kit nimmt. Dieses Kit enthält neben dem Filter, Dichtungen und einer neuen Ablassschraube, eben diese 2 Siebe. Ob es das überhaupt anders gibt, keine Ahnung. Vermutlich wäre es teurer, wenn man die ganzen Teile abzüglich der beiden Siebe, einzeln bestellen würde. Was umwelttechnisch mal wieder der völlige Wahnwitz ist, wie ich finde - egal was am Ende tatsächlich getauscht wird oder nicht (wer lässt nach dem Service noch mal das ganze Öl ab um zu schauen, ob alle Schrauben, Dichtungen, Filter und Siebe, die er/sie vorsorglich markiert hatte, getauscht wurden?)
Der Ölfilter ca.8€ + das Kit ca.52€
Ich glaube nicht das man die Siebe jedes mal Tauschen muss.
Dieser Ölwechsel Service Kit der mit durchschnittlich ca 45 € von den Werkstätten berechnet wird, ist reine Abzocke.
Damit finanziert die Pierer Mobility ihr Moto GP Engagement.
Benötigt wird von dem Kit davon lediglich der Ölfilter, dieser kostet einzeln weit unter 4 €.
Die Ölsiebe werden gereinigt und gut ist.
Dazu bei Bedarf für die Ablassschrauben noch 2 O-Ringe
zu je 30 Cent
Aber es natürlich einfacher dem Kunden den Service Kit zum oben genannten Preis aufs Auge zu drücken.
Und dann noch das sündhaft teure
Motor ex und hopp Motoröl das mit 15 - 20 € pro Liter berechnet wird.
Ich mache bei meinen ADV s alle 7500 km Ölwechsel
und bei Verwendung von z. B.
Mannol power bike 15-W 50 JASO MA2 aus dem 10 l Gebinde kostet das ganze inkl Ölfilter ca 12 €.
Das ganze dauert mit Aus und Einbau des Unterfahrschutz und reinigen der Ölsiebe insgesamt 30 min.
Ich hab meinen Termin fürs große 15000er auch wieder abgesagt, nachdem ich keine vernünftige Aussage zum Preis bekommen habe. Anfangs hieß es um die 500€ ca ich solle in der Werkstatt nochmal nachfragen. Dann bei termin ausmachen nachgefragt naja so genau kann man das nicht sagen können schon 700€ auch werden. Ich meine das wird ja nicht die erste 390iger sein die sie machen und da wird man ja wohl ungefähr wissen was sowas kostet. Aber egal dann trag ich mein Geld halt woanders hin.
Ich hab meinen Termin fürs große 15000er auch wieder abgesagt, nachdem ich keine vernünftige Aussage zum Preis bekommen habe. Anfangs hieß es um die 500€ ca ich solle in der Werkstatt nochmal nachfragen. Dann bei termin ausmachen nachgefragt naja so genau kann man das nicht sagen können schon 700€ auch werden. Ich meine das wird ja nicht die erste 390iger sein die sie machen und da wird man ja wohl ungefähr wissen was sowas kostet. Aber egal dann trag ich mein Geld halt woanders hin.
Also ich habe für meine 790er 320 Euro bezahlt für die 15 000er
700 ist schon frech
Solange der große Service bei meiner KTM noch günstiger ist als der kleine bei meinem Seat, ist für mich alles im grünen Bereich 
