Heute habe ich in der Garage einen Fleck entdeckt und glaubte es sei Bremsflüssigkeit.
Irrtum
Das Federbein verliert Öl,wahrschscheinlich schon länger,denn der Umlenkhebel war voll mit schmierigem Dreck und großen Tropfen.
Abgewischt und eine 60 km-Runde gefahren.Umlenk 2.jpgUmlenk1.jpg
Am Montag zum Freundlichen
Der Zeitpunkt ist sehr ungünstig. Ach so ca. 7500km
Achim
Jo das ist der Dichtring durch.
...bist nicht der Einzige...Qualität ist was anderes... mir konnte KTM kein Ersatz-Federbein liefern, auch keinen einzelnen Dämpfer...wurde repariert...aber so richtig dicht ist es nicht...ich beobachte es und werde vor Ablauf der Garantie erneut den Mangel anzeigen. Ich fahre demnächst ca. 3 Tkm in einer Woche...dann weiß ich mehr.
nein, es muss nur zusätzlich der Knochen der Umlenkung geöffnet werden. Dann geht es sich knapp aus.
Alles anzeigenIch kämpfe immer noch mit meinem Federbein. Man weis nicht warum, aber noch 120km tropfte es schon wieder.
Jetzt wird noch das gesamte "Unterteil" also Kolbenstange und unteres Auge getauscht. Da das Wetter eh sch.... ist
kein Problem. Der Ausbau dauert nur ein paar Minuten, wenn Mutti mit dem Schraubenschlüssel gegenhält.
Jetzt aber eine Frage an die Selbstschrauber, die schon mal das Federbein an der 3.0 wiedereingebaut haben :
Die Gewindehülse rechts ist nicht nur gesteckt, sondern mit einem Linksgewinde im Rahmenauge verschraubt und
muß zum Wiedereinbau etwas herausgedreht werden. Wieviel habt Ihr die Hülse dann wieder mit dem 14er Inbus " vorgespannt"?
Die Schraube wird dann mit 80 Nm + Loctite 243 angezogen.
Ich habe im WHB nichts darüber gefunden und im Ersatzteilkatalog ist die Gewindehüse nur als
"64104030020 Buchse-Federbeinaufnahme" zu finden; daß sie eingeschraubt wird, ist nicht erwähnt.
Achim
...Hi, warum macht das alles nicht dein Dealer....ist doch Garantieleistung...oder?
Hanne
...der untere Teil meiner FB-Kolbenstange (SDGT 2.0) ist nach 2500km auch wieder feucht...nicht soviel dass es tropft...aber mehr als normal
Ich mache das selbst, weil ich es in meiner eigenen Garage machen kann.
Das Möp steht dann nicht in der Werkstatt im Weg rum, und weil der Dealer mir vertraut und ich ihm. Außerdem geht dann alles schneller.
Achim
...solch einen Dealer möchte ich auch...
ich rühre hier nochmal etwas rum...
Laut meiner Reparaturanleitung werden die obere und untere Befestigungsschraube mit 80 Nm angezogen. Allerdings ist in meiner Anleitung die Rede von M14x1, tatsächlich verbaut sind aber M12 Schrauben.
Hat eventuell wer Zugriff auf eine aktuelle Reparaturanleitung und könnte mal schauen, ob da der gleiche Mist drin steht?
Kannst dir das auch in der Bedienungsanleitung anschauen.
Da du kein Modelljahr angegeben hast, wirds mit der Bestimmung etwas mühsam.
ist aus 2020. In der Bedienungsanleitung steht auch M14, 80 Nm
Stimmt tatsächlich. Im Sparepartsfinder ist M12 gelistet.
In der Anleitung 2021 sind M12 > 80Nm
prima, danke. Dann werde ich mit 80 Nm anknallen.
..Das Federbein verliert Öl,wahrschscheinlich schon länger,denn der Umlenkhebel war voll mit schmierigem Dreck und großen Tropfen......
Ich mache vor jeder Fahrt eine Runde um jedes Bike, nach jeder Runde auch. Bin halt neugierig 
Ein "wahrscheinlich schon länger" kann ich weitgehends ausschließen...
